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直徑65的軸經常斷,換什么材料好?

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1#
發表于 2012-6-29 15:43:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖,全部都是一個位置斷,45#鋼, 調質處理。 階梯口圓弧過渡。
/ X- f3 X% \/ N% T' U- V9 g可是不到半年就開始斷。是小車下的輪子軸,在軌道上運作。
. [( Z- v" o. h9 H+ `4 G/ F8 x  P' }, D4 ^  q
想問的是換什么材料好?如果熱處理?
' I. Y6 A! n) i% n4 `2 o

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2#
發表于 2012-6-29 15:48:57 | 只看該作者
本帖最后由 shanfu_yuan 于 2012-6-29 15:50 編輯
8 S8 U* T; k7 z: Z1 e6 @9 c5 d2 d. T8 M" B, M
輪子不小,軸小。45鋼調質的話蠻好。有過渡圓弧的話就不用考慮應力集中,斷了就應該是承受不了那么大力。不知道你具體的參數。用了半年了,那應該是疲勞斷裂。
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3#
發表于 2012-6-29 15:51:36 | 只看該作者
買到歪的45#鋼了     {:soso_e128:}

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游客
  發表于 2012-6-29 16:23
材料有問題啊? 那40Cr 調質HBS241~286. 怎么樣? 疲勞極限 會不會提高?  發表于 2012-6-29 16:23
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4#
發表于 2012-6-29 16:20:41 | 只看該作者
同意2樓的觀點,并非材料的問題吧,這么多次了,不是同一批次的,那排除了材料問題,要么是設計時軸徑本身就設計的小了,要么是后面超載了,軸在長時間的超載下,疲勞斷裂。

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游客
  發表于 2012-6-29 16:25
好像行走的不是那么穩,有擺動 偏差。 而且零件是小作坊生產的,可能熱處理沒處理好。  發表于 2012-6-29 16:25
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5#
發表于 2012-6-29 16:24:31 | 只看該作者
換20CrMn,滲碳淬火吧...
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6#
 樓主| 發表于 2012-6-29 16:26:10 | 只看該作者
zjnyxhlove 發表于 2012-6-29 16:20
. d8 R9 e1 D) t6 O同意2樓的觀點,并非材料的問題吧,這么多次了,不是同一批次的,那排除了材料問題,要么是設計時軸徑本身就 ...
% H- I. Z$ A* \( G
那結構怎么改比較合理呢?: T8 `6 k& G6 M: r4 T* h
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7#
發表于 2012-6-29 16:28:21 | 只看該作者
把裝配關系、使用環境 及 軸的圖紙 發張就好了。
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8#
發表于 2012-6-29 16:29:10 | 只看該作者
本帖最后由 冷水黃金 于 2012-6-29 16:30 編輯
; G2 j. d4 s2 |; ?7 K5 F* O: W3 N! _8 h0 A
把裝配關系、使用環境 及 軸、輪子孔的圖紙 發張就好了。

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游客
  發表于 2012-7-1 10:25
好的,我去收集資料  發表于 2012-7-1 10:25
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9#
發表于 2012-6-29 16:29:26 | 只看該作者
斷面顏色啥是那樣子的呢?是不是近軸承的位置?會不會是軸承有一定發熱,使得兩處產生一定溫差引起某種集中?

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游客
  發表于 2012-7-1 10:32
說錯了, 斷裂的地方都是輪子與軸連接內側,后來加了個隔離套環, 結果就是隔離套環和軸連接處斷裂。  發表于 2012-7-1 10:32
一開始時軸承處,后來加了一段,中間用加了個套環,后來就套環和軸的連接處了。  發表于 2012-7-1 10:27
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10#
發表于 2012-6-29 16:37:45 | 只看該作者
是震斷的,可以考慮減震
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