如何控制42CrMo軸不產(chǎn)生裂紋---[請教，討論]

cindy

3個軸的材質(zhì)：42CrMo

K& E7 y8 u9 W+ J+ d

粗車尺寸分別為（直徑*長度）：115*285 196*496   330*395

6 b- r/ d- Q, v# d+ n+ F

產(chǎn)品硬度要求分別為：HBS  238-280  222-266  266-325

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加工工藝大致為：主要是鍛打+粗車+調(diào)質(zhì)+金加工（精車。磨，銑，鉆。。） （本來兩個小的不用鍛打，但是因為材料商提出不鍛打不能保證無裂紋質(zhì)量，所以就改了）

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客戶要求：100%無裂紋

為保證100%無裂紋的質(zhì)量，我們從原材料采購到調(diào)質(zhì)及金加工都要嚴格控制。現(xiàn)在材料的問題已經(jīng)基本解決。方案一是特鋼采購熱頂鍛鋼材，鋼廠保證無裂紋。方案二是天津購買鍛打毛坯，鍛打廠保證鍛件無裂紋。（我們選擇了方案二）

但是二者均不能保證調(diào)質(zhì)和后道加工當中裂紋不出現(xiàn)，這就給我們造成了很大的困擾。

我們工程師內(nèi)部意見分成兩塊 一是只要鍛打毛坯沒問題，后面不用擔心。 二是即使鍛打毛坯是好的，但熱處理當中極有可能產(chǎn)生裂紋。兩派爭執(zhí)不下，沒有定論。

現(xiàn)在，希望我們社區(qū)當中對此問題比較熟悉的朋友來指點一二。

 

cindy

這個問題是我在群里請教的。海哥非常及時善良的給了我以下的指導：（聊天記錄我找不到了。憑記憶寫下的哦。） 主要問題在于材料，材料控制好，后道加工是不會出現(xiàn)裂紋的。在熱處理的時候，因為調(diào)質(zhì)是先淬火后高溫回火，所以可以考慮淬火時不要太硬，HRC40就可以了。

cindy

阿飛同學在百度的幫助下告訴我： 使用適當濃度的聚乙烯醇溶液淬火，可能解決42CrMo鋼淬裂的問題。

zjg521999

這個我可是外行~~~
9 m/ c$ Z* t, k4 y* x大家來幫忙一下~~

三腳貓

既然鍛件外購,對方承諾保證質(zhì)量,那么叫他們出具探傷報告.其余我就不多說了。
5 j" z* `3 e. p工件的變形與開裂是淬火操作中常見的一種疵病。由熱應(yīng)力或組織應(yīng)力引起的,和工件的設(shè)計與選材、坯料的治金與鍛造質(zhì)量、預先熱處理、冷熱加工的配合等均有密切關(guān)系
                          
9 L. e+ {. Y! {2 z/ I% L鍛打與粗車之間缺少預先熱處理正火,鍛件交貨態(tài)是否是正火態(tài)的,我懷疑鍛打廠的正火質(zhì)量，為保險起見還是增加由熱處理車間正火處理,如是重復正火,不影響材質(zhì)。
) G3 S5 W* H- G7 ~粗車：階梯軸截面變化過渡區(qū)應(yīng)為圓角(半徑3-5),截面大于100mm的零件有內(nèi)孔時,應(yīng)鉆孔后調(diào)質(zhì)，并應(yīng)防止尖角。
. d  R0 {' a- n$ w0 M8 M粗車后再探傷(白點,裂縫),合格后再調(diào)質(zhì)。
0 P* H; Q, a# T/ z' \2 L42CrMo屬于中淬透性調(diào)質(zhì)鋼,850C油淬,580C回火,水或油冷。可采用分段加熱，4小時之內(nèi)必須及時回火。
* Y! A( h) m- `' ~. }探傷合格后再轉(zhuǎn)其余工序。

ch_du

學習了
5樓的太厲害啦~~~~~~~~

NHGK032

多謝高手指點...!

diyuan

我看重點在后面啊  前面的問題不會太大！！只要你門驗收的時候小心一點就好了啊 ！！后面特別是磨的時候沒次的磨削量不能太大啊 要不然會有表面燒傷的別的也不多說了啊 ！！最后最好進行一下磁粉探傷  沒問題那就OK了

hjbad.9k2007

我公司提供42CrMo軸類鍛件有9年了吧，現(xiàn)在采用的工藝是：
850~860度淬火劑溫度（<40度）淬火時間6分鐘，580~595度回火，其已經(jīng)許多年來，還沒發(fā)現(xiàn)裂紋，
0 Y- Q; B9 ?2 u( c0 X/ i（我們生產(chǎn)的產(chǎn)品需全部探傷）

一劍飄紅

大家可能知道，發(fā)動機鋼曲軸在上個世紀70-80年代的時候，大家采用的是多刀車削進行粗加工，然后熱處理。這個時候往往會出現(xiàn)裂紋，原因就是粗車時容易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，熱處理時應(yīng)力釋放而導致裂紋產(chǎn)生。后來逐漸采用了車車拉，內(nèi)銑和外銑的工藝取代了普通的多刀車削工藝。
1 z$ [1 O4 t) M" E
我不清楚樓主的具體情況，但從樓主的描述和５樓三腳貓大俠的分析可以看到一點：樓主的粗車工序群可以有進行優(yōu)化和改進的空間。可以從３個方面：
& F1 X- x# R1 X  i: I4 R１。毛坯供應(yīng)商的質(zhì)量控制和進料的檢驗。從管理的角度講，毛坯供應(yīng)商的質(zhì)量控制需要引起你們重視。加大控制他們質(zhì)量體系的力度，改進你們管理他們的方法使之更好的為你們提供更好的產(chǎn)品。進料的抽檢也要加強。
2 t& B! X/ N( [, J２。你們的粗車工藝，是否有需要完善的地方？
３。粗車和熱處理后的檢驗。正如５樓三腳貓大俠所說，應(yīng)該重視和加強粗車和熱處理后的檢驗。檢驗的成本最好將物料鏈之前的所有方都拉進來（包括毛坯供應(yīng)商）。