改裝知識——制動系統

無線風箏

車要跑得快以今天改裝技術的成熟度來說已非難事，但跑得快更要能停得住、停得穩。fficeffice" />

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改裝剎車系統無外乎從高磨擦系數的剎車片、平滑耐熱的剎車碟盤、強而有力的卡鉗夾具、耐壓耐熱的金屬剎車油管著手，當然還有更甚者如真空輔助分泵及各式加壓器等，都是可以提升制動能力的方法。

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       生命只有一次，在辛勤工作后買到一輛夢寐以求的愛車，在改裝項目中，剎車升級是第一優先的，任何車子沒有剎不住停不下來的，但我們所要求的是在關鍵的那瞬間。

       由此圖表中我們可發現剎車片碟盤以及卡鉗是改裝制動系統的重中之重，但這些配件的價位卻常令人高不可攀，所以許多人心一橫賭命了，也就忽略這一點，但我們卻要提出一個新的觀點——不見得要花大錢卻一樣可以把車改裝得很安全。如何要做到這一點呢？除了根據駕駛者的開車習慣、財力多寡，更重要的是你必須非常了解你車子的性能，我們會根據車主的車型、配置、用車習慣來建議一套性價比最好的改裝方案。以后我們會在我們的網站上告訴你更多相關的知識、品牌特性及技術資訊。

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     攸關安全的煞車系統，從高摩擦系數的來令片、平滑耐熱的碟盤、強而有力的卡鉗夾具，到耐壓耐熱的金屬煞車油管，甚至是真空輔助分泵、各式加壓器，都是使煞車能力提升，使主動安全防護能力提高的方法。借由提高摩擦系數增加砌盤面積，或是提高煞車壓力、更換更大夾合力道的夾具都是很有效的方法！

減少傳輸損耗，找回流失的動力

自排慢吞吞是因為扭力轉換器吃掉太多的動力，而一部手排車若是其傳動系統老舊或效率不高，一樣會龜爬！重量輕的飛輪可以降低動力損耗、起步較較盈，強力離合器片/壓板則是忠實傳遞的媒介。強力齒輪或齒比改變更可以改變加速度的特性，快排更可以減少換檔時間，同時將轉速盡量維持在高轉速區以利加速！

1、變速箱：內部齒輪可借著齒比的變化，達到不同程度的加速感覺，與動力的分配�；�本上齒比越大加速越快，但整體加速域縮小，終傳比亦是如此； 

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2、快排：支點以下若行程加長，可以使上方前后擺幅縮短，意即是換擋行程與時間縮智囊； 

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3、LSD防滑差速器：可以改變兩輪的轉動比例，尤其在轉彎時更能感受到彎內側輪明顯的差異； 

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4、飛輪：原廠品通常達八公斤以上，且以鋼鐵材質制成，是造成加速負載過大的原因之一。利用輕量化材質，雖然對于慣性動量的累積稍有影響，但是加速的確輕快了許多。

多活塞等于高制動力？ Brembo Gran Turismo剎車系統

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改裝剎車肯定可以提高行車安全性，但萬一換到材質不佳的制品，反而會更危險，選購剎車套件時除了必須認明TUV的認證標簽之外，還必須注意周邊配備是不是仿冒品，本文也將一并教你分辨之道。 

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Brembo特別針對Infiniti

FX35車型所開發的四活塞加大卡鉗組(含380×32mm碟盤、轉接座、四活塞卡鉗與剎車油管)，報價高達187000元(聽說價格還會再漲)，老實說，相當貴！但佰駒王老板告訴編輯部，這套剎車套件屬于“專用型式”，經過TUV認證，品質穩定度一等一，絕不會發生轉接座斷裂、來令片磨耗不均的烏龍狀況。而且它來自Brembo臺灣總代理的倉庫，絕不是市面上一些魚目混珠的劣質產品。由于采訪當時車主也在現場，因此筆者便順道做了使用心得的采訪，從車主臉上找不到不滿與遺憾的表情，想必這套“高貴”的剎車系統表現應該相當稱職才對。

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車主表示，由于在今年元旦才換裝這套剎車系統，因此還沒有太多心得可與Option讀者分享，但他對這套剎車系統在200km/h減速至100km/h的性能十分滿意，“與原廠的系統相較下，簡直是天與地的差別！”至于筆者的感覺是，直徑達380mm的碟盤果然“猴塞雷”，將FX35的20寸輪圈內塞得爆滿，與FX35獨樹一格的造型十分搭配。

為什麼只使用四活塞卡鉗，而不使用八活塞卡鉗的設計？讀者的心中一定有這個疑問，這是因為考量到卡鉗活塞行程與總泵輸出力道搭配的問題，如果一昧地使用多活塞卡鉗而不顧及總泵的搭配，將會導致剎車踏板下沉、踩踏過程不夠線性的狀況發生，嚴重一點甚至還會影響ABS系統的功能，造成“一觸即發”的狀況，所以Brembo僅設計了四活塞卡鉗供FX35使用。

一般而言，歐洲車型的剎車總泵比較“夠力”，例如同樣由Brembo代工的AMG卡鉗，便采用八活塞的設計，BMW大七系列也是如此，這便是針對系統搭配上所做的考量。由于市面上有許多Brembo(或是AMG)的仿冒品，因此Option在此也要教各位如何分辨“正港”的Brembo剎車系統。

首先是碟盤設計，浮動式碟盤中心材質通常為黑鋼設計，這是為取其耐高溫、總蓄熱量佳的優點，而且不論是中心盤還是碟盤的側邊，一定會打印Brembo的商標與編號。單片式碟盤也具有同樣的特徵，檢視盤側是辨別真偽的第一道手續。

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有些便宜的系統雖然使用Brembo所制造的卡鉗，但來令片與碟盤卻是使用便宜的臺制品，因此記得檢查來令片，看看是不是原裝貨(1套來令片要價1萬多元，換成臺制品就可以偷掉7000～8000元)。最后是卡鉗本身，許多仿制品會重新烤漆再貼上Brembo的貼紙，因此卡鉗表面烤漆是否光滑？Brembo字體是否清晰？都是檢視的重點。

改裝剎車系統可以提昇行車安全，但如果換到的是“芭樂剎車”那下場可是適得其反，因此Option編輯部要提醒各位讀者，在改裝剎車時，除了慎選品牌之外，也必須慎選店家，千萬別拿自己的生命開玩笑。

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關于汽車制動方面的題材很多,大家可以就
& d# X! U' ?+ h. Y) ^1 d5 k1 a; Q制動器結構,可靠性,靈敏度,壽命,智能化,以及懸掛和輪胎等提出問題和設想,
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