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氣液懸掛,我國做得怎么樣

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1#
發(fā)表于 2012-8-21 20:59:23 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
知道世界上有不少軍用車輛用了這種懸掛,但是在我國的發(fā)展和應(yīng)用怎么樣啊,尤其是在民用汽車方面有沒有實用的技術(shù)和產(chǎn)品呢;而大家覺得這項技術(shù)有沒可能,以一人之力,或一小公司之力做出來呢,并且一套車用氣液懸掛高度可隨動調(diào)節(jié),坐等回復
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2#
發(fā)表于 2012-8-21 21:12:47 | 只看該作者
全地面起重機用的就是這個

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但是用在越野車上呢  發(fā)表于 2012-8-21 21:14
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3#
發(fā)表于 2012-8-21 21:15:27 | 只看該作者
原理都一樣,用哪里差別不大,

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但是目前國內(nèi)的大多都是進口和仿制的吧,好像徐工就是從德國進口的這種技術(shù),而自己還沒有投入商業(yè)化的產(chǎn)品  發(fā)表于 2012-8-21 21:19
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4#
發(fā)表于 2012-8-21 21:21:49 | 只看該作者
xiaoshxin 發(fā)表于 2012-8-21 21:15
9 g2 _9 e2 }% ?! c3 Y) V% A原理都一樣,用哪里差別不大,
0 g7 n" ?6 J  Z: y+ F% Z
全地面起重機必須用這項技術(shù),只要做全地面起重機,就會這個技術(shù)
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5#
發(fā)表于 2012-8-21 21:36:00 | 只看該作者
原理都一樣,用哪里差別不大
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6#
發(fā)表于 2012-8-21 22:22:07 | 只看該作者
并且一套車用氣液懸掛高度可隨動調(diào)節(jié)
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