設(shè)計(jì)的嚴(yán)密性、科學(xué)性

冷水黃金

剛看新聞：
武漢長江大橋堅(jiān)固性的論證，當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)專家西林曾經(jīng)打過一個(gè)比方：“我們的設(shè)計(jì)前提是假設(shè)由二列都是雙機(jī)牽引裝滿貨物的火車，向同一方向，以最快的速度開向橋中央，在同一時(shí)間內(nèi)，來個(gè)緊急剎車；假設(shè)在這一時(shí)間，公路橋排滿了汽車，也來個(gè)緊急剎車；假設(shè)在這一時(shí)間內(nèi)，武漢發(fā)生了地震，江上刮起了八級大風(fēng)，又有具有三百噸的水平?jīng)_力船碰到橋墩上，大橋仍堅(jiān)如磐石，穩(wěn)如泰山。”

9 a/ t1 x( A8 L1 [, G6 `% X  t現(xiàn)在設(shè)計(jì)人員傻眼了吧？
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其實(shí)也沒啥，作為成熟的設(shè)計(jì)人員，很自然的會(huì)考慮到各方面因素。當(dāng)然全不全面，采不采用，是另一回事。

% a# \$ ^, B) H6 U: H- e4 `別人是NNN多腦殼在想呢。
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感覺這里面更難的是如何采集這些數(shù)據(jù)、如何建模？
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8 w/ i0 J# E! r; y( S' n8 B5 d比如八級大風(fēng)：如何吹？如何受力？江面上吹與平地上吹一樣嗎？甚至八級大風(fēng)的動(dòng)力關(guān)系等，都要花力氣去弄清楚。
, X7 {/ ~- e4 [4 d" e還有更抽象的“地震”，這些都超出了我們平常的機(jī)械、建筑學(xué)范籌，非專業(yè)人士要弄清楚，太難了。
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dachao322

講的很有意思啊

yantouchang

一個(gè)人，在短時(shí)間做到“設(shè)計(jì)的嚴(yán)密性，科學(xué)性”很難啊，在錯(cuò)誤倍出的情況下，我也深刻的意識(shí)到這個(gè)問題！------不能想當(dāng)然的去做事情

非常

這個(gè)，正好昨天我路過杭州灣跨海大橋的時(shí)，去中間的觀光點(diǎn)走了圈。里面對這座大橋的設(shè)計(jì)，施工等等，作業(yè)指導(dǎo)書有幾百項(xiàng)，各檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也有幾百項(xiàng)。的確壯觀啊。

colinhui812

假如武漢長江大橋塌了，ZG政府會(huì)不會(huì)說外國專家很水？

上海狐飛

南京大橋這么多年了，也沒傷筋動(dòng)骨，現(xiàn)在的大橋，動(dòng)不動(dòng)就側(cè)滑、開洞、塌
) T/ v5 ~2 y; t  R4 Q+ s) ~: C- j為什么

Twiney123

   理念不一樣！

魚尾獅

舍得花錢就能做出好東西。。。。

天藍(lán)藍(lán)海闊闊

設(shè)計(jì)來不得半點(diǎn)虛假，但是看現(xiàn)在的中國加工企業(yè)，有多少老板是這樣考慮的，只想著賺錢，根本不顧設(shè)計(jì)原則。逼迫設(shè)計(jì)人員搞所謂的優(yōu)化，市場上的山寨貨設(shè)備，豆腐渣工程遍地呀。

有想法找辦法

聽老人說80年代我們這天橋翻修，施工結(jié)束后兩輛軍用坦克在橋上行駛驗(yàn)證橋的質(zhì)量，不知現(xiàn)在大橋建起后如何驗(yàn)收。以前修橋鋪路是積功德的，現(xiàn)在修橋鋪路的都是缺德人干的