【原創】提高整體剛性機床滑臺絲杠布置新方案（半圓絲杠槽加半圓螺母）

王樹大

+ u! o5 ~+ N, Q; k) J( K! k作者：葛忠華，可以轉載，但要注明作者。

這個方案可以大幅提高滑臺的剛性，并能顯著提高空間利用率。
絲杠安裝準確定位一直很頭痛。切屑散落到絲杠部位也會造成對絲杠的，還有就是螺母布置也需要較大回旋與安置空間，加上造成構件必須預留更高的空間，造成整體構架失穩。螺母與絲杠的嚙合消游隙也很頭痛。現在的方法可以一次避免以上這些困擾已久的麻煩。就是把絲杠截面的一半埋進一條半圓切面的壕里。這個用球頭銑刀在基板上從頭一次貫通銑出極其方便。U型缺口就成為布置絲杠座的基準，眼睛可以直接看通的，是個人也知道絲杠座該任何定位了吧。由于絲杠一半埋進壕里，自然不能使用整圓的螺母嚙合了。這個簡單，配合半圓螺母嚙合，半圓螺母嚙合的好處太多了，輕松做到無間隙傳動，不怕磨損，只要把半圓螺母推抵近絲杠使之嚙合更貼合就可以消除配合游隙。那灰塵進入絲杠也不怕了，因為螺母與絲杠本身沒有空腔容納雜物的，所以也不會造成絲杠磨損。如果較大塊的切削進入絲杠部位怎么辦。問題提的好，也簡單了，借助絲杠的螺旋推進原理，在原先銑的U型槽里加上幾條縱向槽，這樣絲杠就是一個時刻自動排削器，主要在絲杠2頭的支撐座留個小切口，絲杠就會永遠把有些切削吐出來了，當然有些切削會留在縱向槽底而不會參合磨損絲杠的。只要把螺母接一個加注滑油的管就可以了，其實只要才有合適的免潤滑粉末冶金制作的銅螺母，幾乎不用維護，可能幾千個小時也不用大修。主要是設計一個讓半螺母自動推壓向絲杠的墊塊，使用一種能產生一定彈性的墊塊在半圓螺母后面與滑臺連接，但又不能使螺母與臺面產生串動位移，這點不是挺難的，銷柱螺栓配合彈性墊板是可以達到這個要求的。之后要做的事就簡單了，只要把原先導軌的銑低至相應的高度的安置面。整個滑臺與基座的無用高度一下被降低下來很多，機架剛性就全面提高了。最好能發明一種新的導軌滑塊方案，進一步把滑塊的高度也降低。

關于半螺母嚙合傳動力的懷疑，這個其實不用懷疑，見過國外的很多超高精密人工控制的車床使用的溜板箱的開合螺母都是用半螺母的，甚至是1/3圓弧的螺母與高精度梯形絲杠的嚙合消除間隙，傳動力沒有問題，只要把半螺母縱向加長些就可以了，國外很多車床為了提高刀架縱向走刀精度，會在導軌上安置一個長程百分表，利用絲杠螺母高精度嚙合再加上表的測得位移來加工很多軸類的縱向軸檔尺度都要低于0.01毫米，這樣組裝形成無串動的盤輪或者可以輕易的做到高速轉動時的氣液密封的。目前未知滾動絲杠是否有半螺母的采用。

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藍色冰雪

好東西，是你寫的呀？
) M6 ~2 Z! Y' {* }2 R9 Y那么厲害

迷茫的維修

沒看明白，太笨了