數(shù)字樣機(jī)技術(shù)提升中國制造業(yè)核心競(jìng)爭力

林霸赫

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9 n" x& c8 ]  s  ]數(shù)字樣機(jī)技術(shù)提升中國制造業(yè)核心競(jìng)爭力
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（ Digital Prototype ）

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各位來賓，早上好。我是Autodesk公司制造業(yè)拓展經(jīng)理吳菌。我今天主要要講兩個(gè)方面，數(shù)字化技術(shù)和企業(yè)競(jìng)爭力。

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什么是企業(yè)的競(jìng)爭力呢？有人說是企業(yè)的品牌，不錯(cuò)，品牌是企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和口碑完美的結(jié)合。有人說是價(jià)值，我們來看看這個(gè)登機(jī)橋的設(shè)備，大型的客機(jī)可能需要很長時(shí)間才能讓所有的乘客登機(jī)完畢，但是一家很小的加拿大企業(yè)首創(chuàng)了兩個(gè)登機(jī)門同時(shí)登機(jī)的設(shè)備，那么我們說什么才是企業(yè)真正的核心競(jìng)爭力呢？在所有的品牌價(jià)值背后是什么？我們認(rèn)為是源源不斷的創(chuàng)新力。

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當(dāng)然，我們說創(chuàng)造一個(gè)品牌來之不易，創(chuàng)新同樣來之不易，我們看到要制造這樣的一臺(tái)登機(jī)設(shè)備的話，你的產(chǎn)品跟以往的會(huì)有大不相同，要規(guī)避飛機(jī)的機(jī)翼和機(jī)艙，并且找到準(zhǔn)確的接口。

我們?cè)賮砜纯磾?shù)字樣機(jī)的概念。早期的概念是指建立整個(gè)產(chǎn)品的全三維的數(shù)字化模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜產(chǎn)品整體的現(xiàn)實(shí)和裝配過程的模擬。現(xiàn)在的概念是通過多種工具開發(fā)的數(shù)字化模型聯(lián)合體，能從多種感覺以及功能、性能和行為上模擬真實(shí)產(chǎn)品。

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那么沒有數(shù)字樣機(jī)的日子會(huì)怎樣呢？大家請(qǐng)看一下這個(gè)短篇，各位有類似的經(jīng)歷嗎？我有一位很好的同事，他在做火箭的研究工作時(shí)，有一次火箭沒有夾緊掉下來了，結(jié)果導(dǎo)致滿屋子的人都躲到了桌子底下。這些都是物理樣機(jī)的例子，我們說數(shù)字樣機(jī)并不是要消除實(shí)物樣機(jī)，而是減少這些樣機(jī)的數(shù)量和縮短發(fā)展的過程。數(shù)字樣機(jī)并不是新的概念，十多年前就在用了，世界上頂級(jí)的飛機(jī)廠、車廠、船廠，都是世界一流的大型制造企業(yè)，他們可以投入數(shù)億、甚至是數(shù)十億的資金來做數(shù)字樣機(jī)。我這里同樣要展示一份報(bào)告，剛才西門子的莫先生也引用了這份報(bào)告，這是Autodesk與PTC，以及當(dāng)年的UGS共同進(jìn)行的調(diào)查。如果問誰才是真正的佼佼者這樣的問題的話，不一定是大型的企業(yè)才是佼佼者，中小企業(yè)也可能是制造業(yè)的佼佼者，這些佼佼者有什么共性嗎？我們發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的企業(yè)都采用數(shù)字樣機(jī)技術(shù)。使用數(shù)字樣機(jī)平均可以使企業(yè)的產(chǎn)品上市周期提前58天，制造成本降低46%，這是全球優(yōu)秀企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。中國也存在很多優(yōu)秀的制造業(yè)企業(yè)，這是e-works的調(diào)查數(shù)據(jù)，使用三維設(shè)計(jì)及數(shù)字樣機(jī)的企業(yè)比一般的企業(yè)在研發(fā)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)周期、總體成本、設(shè)計(jì)變更上面更優(yōu)秀。這里有一個(gè)例子，這個(gè)50人的企業(yè)可以做到4000萬，這個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭企業(yè)都是比他大十倍數(shù)十倍的企業(yè)，他們的體會(huì)是如果客戶在收到我們的報(bào)價(jià)單的同時(shí)能看到數(shù)字樣機(jī)，一般不會(huì)在價(jià)格上特別計(jì)較。這個(gè)同樣是1992年成立的小企業(yè)，做到了全世界散熱器92%的市場(chǎng)，他能夠根據(jù)客戶的要求開發(fā)特定的產(chǎn)品，在大規(guī)模的個(gè)性化定制的市場(chǎng)下，他的產(chǎn)品比其他的競(jìng)爭對(duì)手的響應(yīng)時(shí)間要快30%，設(shè)計(jì)錯(cuò)誤少了25%，生產(chǎn)和裝配成本減少了20%，他的價(jià)格更低，散熱效果比別人的要好，道理就在這里。

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Autodesk的數(shù)字樣機(jī)跟其他的數(shù)字樣機(jī)有什么不同呢？我們的理念是從概念設(shè)計(jì)開始，到工程設(shè)計(jì)、仿真、制造和后期的一系列推廣，為大家提供了一個(gè)集成的開發(fā)環(huán)境，能夠從一開始到最終完整的進(jìn)行數(shù)字樣機(jī)的模擬，各個(gè)階段的數(shù)字樣機(jī)的模擬。今天Autodesk強(qiáng)調(diào)的是所謂的概念設(shè)計(jì)，在各個(gè)階段和設(shè)計(jì)中的概念。剛才看到的登機(jī)橋，在概念設(shè)計(jì)的階段，有一個(gè)幾何階段的模擬，滑過的軌跡和線路。詳細(xì)的設(shè)計(jì)階段的時(shí)候，每個(gè)工程師每天面對(duì)的大量的工作就是進(jìn)行這種標(biāo)準(zhǔn)件的調(diào)用和詳細(xì)的齒輪和鏈條的設(shè)計(jì)，這里我們可以看到，這些常用的工作是跟當(dāng)前的設(shè)計(jì)集成在一起的，我們要做的是輸入它的功率和所有要求的工作環(huán)境，而不是幾何尺寸，同樣這個(gè)設(shè)計(jì)進(jìn)行到后期詳細(xì)階段的時(shí)候，可以用初期的模型延續(xù)到后面進(jìn)行更詳細(xì)的仿真，由于有了詳細(xì)的數(shù)量可以算出詳細(xì)的加速度等等，由物理參數(shù)和前期的設(shè)計(jì)參數(shù)，可以導(dǎo)出模型，進(jìn)行仿真分析，計(jì)算機(jī)自動(dòng)幫您生成的所有結(jié)果。

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這是動(dòng)畫是一個(gè)裝備拆卸的過程，我們是在一個(gè)很小的幾十K的文件中做到的，可以脫離CAD的軟件，可以到終端。我們說這個(gè)數(shù)字樣機(jī)經(jīng)歷了幾個(gè)發(fā)展的過程，用通俗的表述就是Autodesk做了兩件事情，就是高端技術(shù)大眾化和普及化。

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這是一個(gè)世界上研發(fā)周期最短的概念車，靈感來自蜥蜴，整個(gè)的概念設(shè)計(jì)是借用了仿生學(xué)的理念，利用了很好的仿真技術(shù)，借用了Autodesk最新的軟件，在短短的不到6個(gè)月的時(shí)間，把一個(gè)想法真正的轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。

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同樣的各位在做設(shè)計(jì)的時(shí)候，要大量的面對(duì)了二維和三維的互相轉(zhuǎn)換的過程，今天我們看到了一個(gè)集成的理念，因?yàn)椴辉僬J(rèn)為二維或者三維是獨(dú)立存在的，以往是做完設(shè)計(jì)之后從三維的模型轉(zhuǎn)為二維的工程圖紙，有詳細(xì)的資料、標(biāo)注和尺寸，你的任務(wù)是把三維做的模型，轉(zhuǎn)成本地的圖紙，再進(jìn)行一個(gè)復(fù)雜的轉(zhuǎn)換，這個(gè)轉(zhuǎn)換會(huì)有無數(shù)的問題，在一個(gè)軟件中的文字，可能到另外的軟件中就變成了線。在Autodesk的最新軟件里面可以直接的使用三維和參數(shù)化模型，來生成后面的詳細(xì)的二維工程圖，就是直接在Autodesk的環(huán)境下生成DWG，而不需要生成中間的轉(zhuǎn)化，這二者之間是存在關(guān)聯(lián)的，修改二維模型這個(gè)三維的模型會(huì)相關(guān)聯(lián)，這是Autodesk在全球獨(dú)家采用的技術(shù)。

有時(shí)候一個(gè)設(shè)計(jì)會(huì)有多個(gè)管線和電纜，這家深圳的企業(yè)可以直接在數(shù)字模型中進(jìn)行排線，所有的工作步驟，在一個(gè)CAD軟件環(huán)境下可以展現(xiàn)出來，渲染可以達(dá)到很多專業(yè)軟件達(dá)到的效果，可以看到每一個(gè)工步里面所有零件的反光和材質(zhì)。

再看這個(gè)例子，一個(gè)幾千噸的鋼架，要從陸地挪到駁船上，因?yàn)樗�的占地面積和重量，根本不可能進(jìn)行預(yù)演，所以必須一次成功，中海油的工程師用了很簡單的軟件和硬件進(jìn)行了模擬，以往是需要很多人很多時(shí)間來進(jìn)行模擬，他們是利用軟件在短短的幾周之內(nèi)完成了。

再看這個(gè)，這個(gè)是世界上最大的軋機(jī)系統(tǒng)，我們從這里可以看到里面有成千上萬的管道，達(dá)涅利北京3名工程師經(jīng)過短期的培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，利用Inventor方便易用的管路設(shè)計(jì)專業(yè)模塊，用了比以前一半的人力和一半的時(shí)間完成了這項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)。Autodesk提供了所有的技術(shù)，把很復(fù)雜的事情變得很簡單、很容易。

數(shù)據(jù)管理可能在座的都非常關(guān)心，無序的數(shù)據(jù)怎樣變成有序？我們看到部門、企業(yè)關(guān)心的內(nèi)容是不一樣的，很多的系統(tǒng)試圖從企業(yè)研發(fā)一直管到供應(yīng)鏈的整合，其實(shí)每人的要求是不一樣的，所應(yīng)用的工具也應(yīng)該是不同的，我們?yōu)椴煌�的人、不同的�?jí)別提供不同的系統(tǒng)工具。在新一代的系統(tǒng)中，Autodesk和Office能進(jìn)行有效的集成，所有的界面非常的相似，設(shè)計(jì)起來非常的簡單。三維的CAD都利用了瀏覽器的技術(shù)。新一代的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中也會(huì)看到，跨部門和跨企業(yè)之間的聯(lián)系會(huì)非常的簡單。

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我們知道正在設(shè)計(jì)中的圖紙是不能用于生產(chǎn)的，我們有的企業(yè)做了大量的工作來防止工人把正在設(shè)計(jì)的圖紙拿去生產(chǎn)，有效嗎？有時(shí)候是確實(shí)有效的，但是如果采取我們的技術(shù)，設(shè)計(jì)工程中的圖紙會(huì)有一個(gè)通欄的大紅字，隨著審核定版的結(jié)束之后，這個(gè)大紅字才會(huì)消失，工人是不會(huì)把這個(gè)有著大紅字的圖紙拿去生產(chǎn)的。

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下面是一段“俗”變成“眩”的Autodesk的廣告。我們可以看到創(chuàng)新在這里面進(jìn)行了完美的結(jié)合。誰能夠?qū)崿F(xiàn)？依靠Autodesk的技術(shù)。（短片）

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我們講到了孫悟空可以72變，我們說Autodesk的軟件，可以把土的變成酷的，變則通，這就是數(shù)字樣機(jī)。在真實(shí)的現(xiàn)實(shí)之前，可以把產(chǎn)品進(jìn)行真實(shí)的仿真模擬，把復(fù)雜的變成簡單的，數(shù)據(jù)管理我們面向的是未來的技術(shù)，我們?cè)谖磥淼氖�年里�?huì)花很多的時(shí)間向我們的客戶學(xué)習(xí)，如何進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。

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為什么Autodesk能夠做到這一點(diǎn)，因?yàn)锳utodesk是一個(gè)跨行業(yè)、低成本，采用漸變技術(shù)的公司。首先是產(chǎn)業(yè)橫跨了眾多的行業(yè)，也就是說今天你看到的所有的不是上帝創(chuàng)造出來的東西，可能都有Autodesk設(shè)計(jì)的影子，同時(shí)Autodesk的強(qiáng)大的品牌推廣能力，可以讓制造業(yè)的企業(yè)從根本上的沒有核心技術(shù)和創(chuàng)新力的形象大大改變。

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你想成為一流的制造企業(yè)嗎？

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其實(shí)非常的簡單，請(qǐng)看下面的短片。Autodesk本身也是一家十分具有創(chuàng)新精神的公司，公司的員工是帶著這種理念在創(chuàng)作。

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謝謝各位。

我心飛翔2

嗯！有些道理了！呵呵！

dusurong

{:soso_e120:}

huawei-hw

數(shù)字樣機(jī)是挺好

機(jī)械龍911

學(xué)習(xí)啦
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猛龍C

多謝科普！
請(qǐng)問，Autodesk的3D和別的3D軟件區(qū)別很大嗎？還是都可以達(dá)到類似的效果？比如SolidWorks。

林霸赫

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與SolidWorks等相似，Autodesk靠autocad等系統(tǒng)，流行時(shí)間長（我剛工作時(shí)就用Autodesk的產(chǎn)品），名氣大些，像windows一樣,且比windows流行的時(shí)間還長很多年。{:soso_e100:}

林霸赫

數(shù)字樣機(jī)（ Digital Prototyping ）技術(shù)特點(diǎn)（轉(zhuǎn)貼）
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無論是狹義的還是廣義的Digital Prototyping數(shù)字樣機(jī)，都具有以下三個(gè)技術(shù)特點(diǎn)：
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（1）真實(shí)性。數(shù)字樣機(jī)的根本存在目的是為了取代或精簡物理樣機(jī)，所以數(shù)字樣機(jī)必須在仿真的重要方面具有同物理樣機(jī)相當(dāng)或者一致的功能、性能或者內(nèi)在特性，即能夠在幾何外觀、物理特性以及行為特性上與物理樣機(jī)保持一致。

（2）面向產(chǎn)品全生命周期。數(shù)字樣機(jī)是對(duì)物理產(chǎn)品全方位的一種計(jì)算機(jī)仿真，而傳統(tǒng)的工程仿真是對(duì)產(chǎn)品某個(gè)方面進(jìn)行測(cè)試，以獲得產(chǎn)品該方面的性能。數(shù)字樣機(jī)是由分布的、不同工具開發(fā)的甚至是異構(gòu)子模型的聯(lián)合體，主要包括CAD模型、外觀模型、功能和性能仿真模型、各種分析模型、使用維護(hù)模型以及環(huán)境模型。

! R, r- J  X  e（3）多學(xué)科交叉性。復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)通常設(shè)計(jì)機(jī)械、控制、電子、流體動(dòng)力等多個(gè)不同領(lǐng)域。要想對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行能夠完整而準(zhǔn)確的仿真分析，必須將多個(gè)不同學(xué)科領(lǐng)域的子系統(tǒng)作為一個(gè)整體進(jìn)行仿真分析，使得數(shù)字樣機(jī)能夠滿足設(shè)計(jì)者進(jìn)行功能驗(yàn)證與性能分析的要求。
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林霸赫

（轉(zhuǎn)貼）數(shù)字樣機(jī)概念

8 \; ~2 U& h( F) i9 N6 E. ]. W數(shù)字樣機(jī)技術(shù)是以CAX/DFX技術(shù)為基礎(chǔ)，以機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)和控制理論為核心，融合虛擬現(xiàn)實(shí)、仿真技術(shù)、三維計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)，將分散的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)和分析過程集成在一起，使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者、制造者和使用者在產(chǎn)品的早期可以直觀形象地對(duì)數(shù)字化的虛擬產(chǎn)品原型進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化、性能測(cè)試、制造仿真和使用仿真，為產(chǎn)品的研發(fā)提供全新的數(shù)字化設(shè)計(jì)方法。

狹義的數(shù)字樣機(jī)認(rèn)識(shí)從計(jì)算就圖形學(xué)角度出發(fā)，認(rèn)為數(shù)字樣機(jī)是利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)產(chǎn)品模型的設(shè)計(jì)、制造、裝配、使用、維護(hù)與回收利用等各種屬性進(jìn)行分析與和設(shè)計(jì)，在虛擬環(huán)境中逼真的分析與顯示產(chǎn)品的全部特征，以替代或精簡物理樣機(jī)。
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廣義的數(shù)字樣機(jī)從制造的角度出發(fā)，認(rèn)為數(shù)字樣機(jī)是一種基于計(jì)算機(jī)的產(chǎn)品描述，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)、維護(hù)直至產(chǎn)品回收整個(gè)過程中全部所需功能的實(shí)時(shí)計(jì)算機(jī)仿真，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的各種屬性進(jìn)行設(shè)計(jì)、分析與仿真，以取代或精簡物理樣機(jī)。


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林霸赫

轉(zhuǎn)貼：ADEPT Airmotive

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4 U7 f9 T' V5 h' G3 ~8 J% hADEPT Airmotive是一家南非輕型飛機(jī)通用航空引擎制造商。

3 [; G. n/ Z1 d# g' {/ d3 ~" a相關(guān)軟件及解決方案 Autodesk® Inventor®


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6 v' F7 I( m" x' K8 T1 k- v1 _客戶證言

& |- t# Q* y2 i5 a% v/ `* K; F我們可以使用數(shù)字化樣機(jī)進(jìn)行工程變更，清晰查看變更影響，確保變更的美觀性，還可以開發(fā)加工設(shè)備。這是一個(gè)非常高效的流程。

& k- [+ f2 d/ ~——ADEPT總經(jīng)理Richard Schulz
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2 V' @# }! W9 \/ T( h3 r  V9 H數(shù)字化樣機(jī)對(duì)我們而言意義重大，因?yàn)檫@樣我們可以在設(shè)計(jì)、優(yōu)化、制造以及市場(chǎng)宣傳等階段都使用統(tǒng)一的數(shù)字模型。通過直觀清晰地演示設(shè)計(jì)方案，讓用戶盡早作出決策。

$ |0 ^: Q' _- N/ u% a$ p, m! L——ADEPT總經(jīng)理Richard Schulz

: Z0 W; z3 N4 r$ `  ~2 h  ^9 p+ N- K使用Inventor完成草圖創(chuàng)建和三維模型幾何圖形設(shè)計(jì)后意味著我們獲得了團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)晶。進(jìn)而我們?cè)陲w機(jī)上進(jìn)行設(shè)計(jì)微調(diào)，執(zhí)行沖突檢測(cè)和最終的完善。這款軟件非常高效，也很直觀，是一款適用性很好的工具。
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——ADEPT設(shè)計(jì)師Raymond Bakker

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讓我們飛得更高

6 z/ j- `+ c2 z) I9 a7 KADEPT公司運(yùn)用歐特克數(shù)字化樣機(jī)解決方案開發(fā)極具市場(chǎng)競(jìng)爭力的飛機(jī)引擎。
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5 t5 m/ h8 s" m, L9 v: Y項(xiàng)目挑戰(zhàn)
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位于南非的ADEPT Air motive (ADEPT) 成立四年后就明確了自己的目標(biāo)：開發(fā)通用航空引擎，獲得絕對(duì)競(jìng)爭力。
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為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，ADEPT決定采用業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)和流程。但是在南非，航空和工程業(yè)規(guī)模不大，能獲得的補(bǔ)助也非常有限。因此，ADEPT的運(yùn)營預(yù)算頗為緊張，他們必須最大程度控制成本。
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通常而言，飛機(jī)制造公司規(guī)模龐大，因此不會(huì)輕易采用新技術(shù)。但ADEPT與眾不同。ADEPT總經(jīng)理Richard Schulz介紹說：“我們公司規(guī)模小，資源集中，員工充滿工作激情。”雖然預(yù)算多年來并不寬裕，但公司卻始終雄心勃勃。Schulz說：“雖然汽車引擎技術(shù)發(fā)展迅速，但飛機(jī)制造業(yè)四十年來一直發(fā)展緩慢。我們的目標(biāo)就是跨越汽車引擎技術(shù)和通用飛機(jī)引擎技術(shù)之間的鴻溝，設(shè)計(jì)出軍用項(xiàng)目以外的最先進(jìn)的飛機(jī)引擎。”
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ADEPT致力于研發(fā)在重量、能耗性能和設(shè)計(jì)上都擁有絕對(duì)競(jìng)爭力的引擎，因此公司開發(fā)出了一款飛機(jī)制造業(yè)獨(dú)一無二的引擎架構(gòu)——120度V6架構(gòu)。這一架構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)空氣冷卻臥式四缸或六缸引擎。但是這一方案也有一定的挑戰(zhàn)。Schulz說：“我們不能購買普通的元件，這意味著我們必須自己設(shè)計(jì)每個(gè)元件，并依靠數(shù)字模型來驗(yàn)證設(shè)計(jì)決策、匹配性和功能。我們還需要設(shè)計(jì)自己的加工設(shè)備。” ADEPT液冷引擎

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' j. T# N/ c0 g' D' }: V起初，ADEPT使用另一款CAD程序來開發(fā)數(shù)字模型和二維工程圖。雖然成本不高，但該解決方案不能滿足ADEPT的根本需求。ADEPT設(shè)計(jì)師Raymond Bakker解釋說：“在設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)展很久后對(duì)模型深處進(jìn)行修改涉及大量返工，這讓我們非常苦惱，在模型中找到變更位置也非易事。這種低效的流程極大阻礙了我們的發(fā)展。”
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歐特克解決方案

7 l+ E7 _( Z/ p* Q9 RAutodesk數(shù)字化樣機(jī)解決方案不僅幫助ADEPT掃除了整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)流程中的障礙，還幫他們降低了成本。從概念設(shè)計(jì)到制造，ADEPT公司利用單一的數(shù)字模型快速進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，公司生產(chǎn)效率顯著提升，并最大程度減少了代價(jià)昂貴的生產(chǎn)環(huán)節(jié)下游變更。
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( y( l; ~6 A4 D; J7 x9 P! ?Schulz介紹說：“數(shù)字化樣機(jī)對(duì)我們而言意義重大，因?yàn)檫@樣我們可以在設(shè)計(jì)、優(yōu)化、制造以及市場(chǎng)宣傳等階段都使用統(tǒng)一的數(shù)字模型。通過直觀清晰地演示設(shè)計(jì)方案，讓用戶盡早做出決策。”
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超前體驗(yàn)，恣意創(chuàng)想

- P; p4 \1 B4 O盡管引擎設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，但借助歐特克數(shù)字化樣機(jī)解決方案的基礎(chǔ)軟件Autodesk Inventor的高效創(chuàng)新流程，ADEPT成功實(shí)現(xiàn)了自己的創(chuàng)意。Bakker介紹說：“使用Inventor完成草圖創(chuàng)建和三維模型幾何圖形設(shè)計(jì)后意味著我們獲得了團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)晶。進(jìn)而我們?cè)陲w機(jī)上進(jìn)行設(shè)計(jì)微調(diào)，執(zhí)行沖突檢測(cè)和最終的完善。這款軟件非常高效，也很直觀，是一款適用性很好的工具。”
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$ w  |8 t) L6 m事實(shí)上，先前導(dǎo)致大量返工的設(shè)計(jì)修改現(xiàn)在易如反掌。Bakker說：“我們可以使用Inventor創(chuàng)建參數(shù)模型，這樣我們就可以修改發(fā)動(dòng)機(jī)包裝的厚度，而不用重新創(chuàng)建所有組件的模型。這無疑為我們提供了巨大的優(yōu)勢(shì)。”



數(shù)字化樣機(jī)解決方案也可以減少制造中的問題。ADEPT對(duì)自己使用Autodesk Inventor創(chuàng)建的數(shù)字模型非常自信，因此常常不創(chuàng)建物理樣機(jī)。Bakker說“如果接下來的流程不需要物理樣機(jī)，我們就可以使用數(shù)字化樣機(jī)直接制造各種元件。如果元件是根據(jù)公差規(guī)格制造而成，并且經(jīng)過了沖突檢測(cè)，我們就可以確信這些元件一定與最終產(chǎn)品匹配。借助數(shù)字化樣機(jī)，我們基本上消除了匹配不當(dāng)?shù)膯栴}。”
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. p: I) n; N0 }+ \) C, C+ n3 }無縫設(shè)計(jì)，協(xié)作創(chuàng)新



. W" `+ {/ m, M; z數(shù)字化樣機(jī)幫助ADEPT實(shí)現(xiàn)了一個(gè)重要的目標(biāo)：同步設(shè)計(jì)元件和加工設(shè)備。數(shù)字化樣機(jī)幫助ADEPT消除了從概念設(shè)計(jì)到加工設(shè)備開發(fā)和制造的整個(gè)流程中的所有障礙，他們可以以更低的成本更快地完成創(chuàng)意十足的設(shè)計(jì)。Bakker解釋說：“我們可以在設(shè)計(jì)元件前就將加工設(shè)備的設(shè)計(jì)考慮在內(nèi)，無需在下游對(duì)元件進(jìn)行大量的改動(dòng)來確保其可加工性。而且，由于無需外包工具設(shè)計(jì)，我們的成本也顯著降低。”
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$ d7 P3 j) ~; z  [! z0 m$ |數(shù)字化樣機(jī)還可以讓公司的設(shè)計(jì)師和工程師在開發(fā)流程中盡早開始合作。因此，ADEPT的設(shè)計(jì)師不僅可以提前考慮加工因素，還可以在設(shè)計(jì)早期考慮各種工程要求和限制。Schulz說：“如果我們要設(shè)計(jì)一個(gè)具有某些特性的鐵板，我們就必須遵循一定的物理規(guī)律。而且我們的設(shè)計(jì)要即美觀又實(shí)用。“我們可以使用數(shù)字化樣機(jī)進(jìn)行工程變更，清晰查看變更影響，確保變更的美觀性，還可以開發(fā)加工設(shè)備。這是一個(gè)非常高效的流程。”
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項(xiàng)目成效



1 {8 ~8 d0 P; G. C+ B5 s, p借助Autodesk Inventor和數(shù)字化樣機(jī)，ADEPT正在實(shí)現(xiàn)開發(fā)真正的創(chuàng)新通用航空引擎的目標(biāo)。公司制作的引擎樣機(jī)比同類樣機(jī)輕60千克，能夠在幾分鐘內(nèi)完成過去需要耗費(fèi)數(shù)小時(shí)的工作，最大程度的減少了加工工程中的變更，以及減少投產(chǎn)前元件物理樣機(jī)的數(shù)量。
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Bakker介紹說：“輕量化的引擎是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)，尤其對(duì)于參加飛行特技或速度比賽的飛機(jī)而言。” 而之前需要數(shù)小時(shí)才能完成的流程，例如修改一個(gè)零件內(nèi)部的幾何圖形，現(xiàn)在可以使用Inventor瞬間完成。在不到兩年的時(shí)間里，一個(gè)由三人組成的核心團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了一個(gè)可以投產(chǎn)的引擎，這是非常了不起的成就。Schulz表示：“我們對(duì)Inventor軟件非常滿意。”


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! \1 t  l5 J  D2 @& O' ]ADEPT設(shè)計(jì)總監(jiān)Geoff Cronje也表示：“Inventor真是太棒了！”“軟件擁有一流的用戶界面，可即購即用，非常方便。”