德國ZAGRO鐵路牽引車照片

renwei911 · 發表于 2012-11-8 16:22:40

德國ZAGRO鐵路牽引車MINI系列，簡單輕便。自重275KG，牽引力150T，適合庫內牽引。

luohuaifeng · 發表于 2012-11-8 16:27:51

150T 有點利害的!

renwei911 · 發表于 2012-11-8 16:30:36

luohuaifeng 發表于 2012-11-8 16:27
T1 {' d% @8 p0 i- ]" Z150T 有點利害的!

一般的客車牽三節沒問題。

chntod · 發表于 2012-11-8 16:43:55

那個夾緊機構很巧妙啊，液壓馬達的驅動方式也讓人耳目一新，真是見的少啊

翔夢隨風 · 發表于 2012-11-8 16:53:23

怎么個工作過程呢，樓主給講講啊{:soso_e100:}

renwei911 · 發表于 2012-11-8 16:58:42

翔夢隨風發表于 2012-11-8 16:53
8 M1 C/ V' b- D. I, V0 u& B3 |怎么個工作過程呢，樓主給講講啊

橡膠輪在地上走，是驅動輪；兩個紅色的鋼輪是用來夾持火車輪的，一夾緊火車就會跟著走了。
就像警察叔叔押壞人一樣！

翔夢隨風 · 發表于 2012-11-8 17:03:01

renwei911 發表于 2012-11-8 16:58 + ]+ r, C0 {1 X
橡膠輪在地上走，是驅動輪；兩個紅色的鋼輪是用來夾持火車輪的，一夾緊火車就會跟著走了。! ^* b) w, G; ~$ i8 p: U. F; |0 r
就像警察叔叔 ...

那就是靠火車的重量傳遞到牽引車上，然后地面和橡膠輪產生摩擦力帶動的吧

renwei911 · 發表于 2012-11-8 17:05:35

翔夢隨風發表于 2012-11-8 17:03 , \; F1 A6 `$ q8 s6 f4 Z# h0 _: \
那就是靠火車的重量傳遞到牽引車上，然后地面和橡膠輪產生摩擦力帶動的吧

嗯，基本原理就是這樣的。

chntod · 發表于 2012-11-8 17:25:45

renwei911 發表于 2012-11-8 17:05 1 L7 E' ~3 a6 Q1 x3 {/ p8 A
嗯，基本原理就是這樣的。

確實需要把火車車輪輕微間隙的抬起么？小車能否承載住？

renwei911 · 發表于 2012-11-8 17:35:14

chntod 發表于 2012-11-8 17:25 + q ~. m( x+ U8 ]
確實需要把火車車輪輕微間隙的抬起么？小車能否承載住？

沒必要抬起來，也抬不起來。

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