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中間有多少運用了逆向工程技術(shù)了呢?

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1#
發(fā)表于 2012-11-12 10:08:14 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

中國消息人士11月3日表示,沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)行了串聯(lián)雙座版殲-15航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)的首次試飛。


9 }" Y+ l3 o, n( ?0 R1 \( j- N

該型號飛機(jī)被命名為殲-15S也稱“黑鯊”或“飛鯊”,預(yù)計將與首批單座版殲-15戰(zhàn)斗機(jī)一道,先進(jìn)行陸地訓(xùn)練,然后轉(zhuǎn)換到“遼寧艦”上進(jìn)行艦上訓(xùn)練。“遼寧艦”是中國海軍首艘航母。官方一份軍事雜志在最新一期上刊登了單座版殲-15在航母上進(jìn)行觸艦復(fù)飛活動的首批圖像。

雖然不清楚作戰(zhàn)版本的殲-15S最終是否會入編中國的艦載機(jī)部隊,但對適合由兩名機(jī)組人員執(zhí)行的任務(wù)(例如精確打擊、空中預(yù)警與控制以及反潛戰(zhàn))來說,這種選擇將被證明會很有吸引力。

殲-15S的出現(xiàn)令沈陽仿制的蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量達(dá)到5種,即殲-11B、殲-11BS、殲-15、殲-15S以及殲-16。這些戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動機(jī)都使用國產(chǎn)WS-10A渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),這表明中國對這個項目的信心越來越強(qiáng)。

沈飛和中國海軍決定在殲-15S上采用串聯(lián)雙座結(jié)構(gòu)具有重大意義。相比之下,俄羅斯為自己的雙座艦載機(jī)蘇-33KUB選擇并列雙座布局和略大的結(jié)構(gòu)。蘇霍伊的蘇-27和蘇-33分別是殲-11和殲-15戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)。

蘇霍伊在2005年8月的莫斯科航展上曾向中國代表團(tuán)展示了蘇-33KUB。當(dāng)時,蘇霍伊正竭力向中國兜售蘇-33。蘇霍伊方面對本刊記者說,它不相信沈陽能夠有把握地復(fù)制蘇-33的復(fù)雜特性。

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2#
發(fā)表于 2012-11-12 10:25:38 | 只看該作者
運十就是逆向來的,發(fā)動機(jī)來自一架墜毀的飛機(jī),
# ~' F7 H. G3 B+ @! N
+ e8 V6 R* o/ B/ c) s逆向有一個最大的問題,就是技術(shù)不能進(jìn)步,包括紅旗轎車等,
* a6 \4 S6 H8 y, t$ O2 O* v
5 x; m5 L" A* Q- |' P+ t許多家伙都不理解中國的火箭怎么就行?因為有一部分逆向,有一部分是有數(shù)學(xué)模型的,是米歸帶回來的,: e5 z" L! z% q1 N& j" b) B

. c% [8 |: E! E9 A) `7 E就像遍地山寨一樣,看似還可以,到要勁的時候,就蝦米了,9 c# L0 U+ `- E3 e  S# j/ J$ y

, N; y0 ]$ {) ]4 g就像仿制人家設(shè)備一樣,你仿一個3米的,還差不多,人家設(shè)計一個5米的,你就完全不會,仿都不敢,
, u# f& P: X9 i- @6 ^% Z( E# B& W; A# a6 G
到真正的一個特大設(shè)備,放你眼前,仿都沒有信心了,這類東西很多的,
' \5 `6 d/ n; P2 B0 z9 Q4 l
" ]5 N3 g6 A0 X逆向不是一個什么好措施,一時救急是可以的,長期玩這個,把人就玩死了,毫無能力,

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你說的應(yīng)該是巴基斯坦在新疆墜毀的那架客機(jī)  發(fā)表于 2012-11-12 20:11
誰都知道逆向不好,但是這個毒藥還是現(xiàn)在最解渴的。說白了我們就是玩不起,不見人家成熟的東西,自己不敢做。唉,跟著總比死了強(qiáng)。集成電路現(xiàn)在不是幾乎全死么,扶都扶不起來。  發(fā)表于 2012-11-12 11:11
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3#
發(fā)表于 2012-11-12 10:26:08 | 只看該作者
這種問題估計沒人可以回答。
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4#
發(fā)表于 2012-11-12 10:51:58 | 只看該作者
殲十、殲二十就非常不錯,有參照,更有創(chuàng)造,個人以為成都比沈陽做的好,以后發(fā)展也更好。

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成都也是干了好多年的,  發(fā)表于 2012-11-12 12:04
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-12 10:56:35 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2012-11-12 10:25
- d# L8 {, |9 _& o運十就是逆向來的,發(fā)動機(jī)來自一架墜毀的飛機(jī),
1 `2 u  A8 o3 C2 e' t% `9 Y
1 f5 w& S3 ]+ A- @6 U& o6 m逆向有一個最大的問題,就是技術(shù)不能進(jìn)步,包括紅旗轎車 ...
( V3 s8 K6 u0 }% ]  Q
仿制,是發(fā)展過度是必須的。5 f* H" P9 q! H+ o" S* X9 |2 ]1 O
其實這個爭議早就有。逆向工程在咱們國家,仿制確實發(fā)揮的比較出色。# P! f8 \; s7 O* W0 ]3 U
可以看看這個剛發(fā)表的一篇文章。有空常交流哈
$ g& V- c. g6 @* Q' c( z. A  w: M; ?+ G; u' T# n
逆向工程的真正意義F700的逆向設(shè)計) Y7 ?/ a2 S. Q2 D# c- Y$ [% x
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=294518- i/ w, G) z8 |
, l5 Y  g$ G3 d5 ^8 q
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6#
發(fā)表于 2012-11-12 11:02:18 | 只看該作者
很棒
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7#
發(fā)表于 2012-11-12 11:32:42 | 只看該作者
國家并不傻,走的是一邊仿制一邊消化吸收自己創(chuàng)新的路。國內(nèi)一些企業(yè)也是走的這條路。初期的產(chǎn)品肯定有差距,但是是必須的。因為這樣才能積累經(jīng)驗。否則直接自己創(chuàng)新,毛都摸不著。在目前財力,物力,人力都有限的情況下,這條路也是風(fēng)險最小,收益最大的。
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8#
發(fā)表于 2012-11-12 11:42:14 | 只看該作者
但是這也是很矛盾的。既然國家都走的這條路,那么下面的一些企業(yè)也就跟著走。在這個過程中也就出現(xiàn)了200塊買套圖紙的悲劇。所以如何平衡這些關(guān)系,如何有限的使用這些,那就擺在大家面前。總體是鼓勵創(chuàng)新的,也必須在法律上加以保護(hù)。這才是最終的出路。而不是一開始就把你逼上這條路,沒個適應(yīng)的機(jī)會,就像沒訓(xùn)練的兵直接上戰(zhàn)場一樣。那只能靠尸體堆出來。
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-12 11:55:14 | 只看該作者
eddyzhang 發(fā)表于 2012-11-12 11:42   l4 a$ s( Q% p, E5 x
但是這也是很矛盾的。既然國家都走的這條路,那么下面的一些企業(yè)也就跟著走。在這個過程中也就出現(xiàn)了200塊買 ...
9 V7 k- f" w+ e: A1 A, K

/ d% s: W$ m* q4 X6 x# L( T前輩分析的恨透徹啊,現(xiàn)在咱們的逆向技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域就有點被限制的感覺。
$ B* O2 I0 b0 m$ K' h希望咱們在仿制中能求得創(chuàng)新之路。就像正、逆向結(jié)合設(shè)計一樣. N8 I( F/ @/ g6 C& j
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10#
發(fā)表于 2012-11-12 21:03:19 | 只看該作者
逆向工程我感覺還是可取的,主要是看你怎么用。
, ]& z$ y7 z2 w+ a* ]  S0 w7 G如果只是一味的模仿肯定不行,比如印度。但是,根據(jù)自身情況來用還是可以的到事半功倍的效果的。日本、美國也都是逆向的收益者。同樣一把寶刀,有人拿他傻豬,有人拿他做英雄。看怎么用了

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有見解。確實如此。  發(fā)表于 2012-11-14 11:31
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