關(guān)于幾次剎車問(wèn)題的反思

ninggq2002

1、地點(diǎn)：廣西
      事故：抓斗船主吊剎車帶磨損快，剎車帶頭部螺絲斷裂
7 ]3 ^/ j' C* i- u! ~5 G      原因：剎車系統(tǒng)安裝方向反了
      處理方式：調(diào)換方向，重新安裝調(diào)試
$ m1 k% E0 x0 v2 @# W2、地點(diǎn)：福建
( w3 L( X1 ]) u; [( D/ L6 W      事故：抓斗船主吊副吊剎車轂全部打滑且溫度非常高，剎車轂離合內(nèi)堂磨損異常，剎車帶飛塵大
! s( A6 q5 n' h5 e) R. z0 I: u      原因：安裝時(shí)焊渣飛濺以及工人腳底沙子進(jìn)入離合器內(nèi)堂
8 g) P6 X6 J  R      處理方式：拆除離合器，用高壓風(fēng)槍吹干凈內(nèi)堂以及剎車帶表面，重新安裝調(diào)試
9 o% k: ~5 N* B3、地點(diǎn)：遼寧
6 H( j; |7 P& s6 N      事故：絞吸船橋架每隔5分鐘左右就會(huì)下降一次，并伴隨異響
      原因：剎車帶活動(dòng)絞安裝角度不對(duì)，僅僅是一小部分壓住剎車轂而非抱死，其余部份懸空。
      處理方式：重新制造整套剎車系統(tǒng)
3 X0 `3 Z3 ^9 W- U# h工程船都是非常龐大的工程，吊桿70噸+抓斗80噸；橋架一百幾十噸，如果不是因?yàn)橐簤航g車有保險(xiǎn)裝置，真要從高空砸下來(lái)能把地板開個(gè)大坑，不這幾次是非常嚴(yán)重的事故，其他的一些小問(wèn)題就不多說(shuō)了，由上述幾次事故可以看出，師傅安裝時(shí)的工作態(tài)度非常不認(rèn)真，而我沒有認(rèn)真檢查也不可原諒。希望大家別再犯我同樣的錯(cuò)誤。

東海fyh126

樓主總工，，，，責(zé)任重大啊，，，，

桂花暗香

以前 國(guó)企一個(gè)車工學(xué)徒三年，現(xiàn)在不知道多長(zhǎng)時(shí)間。也許是學(xué)校打游戲三年吧。

zgzzsn

吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

yanqi0001

現(xiàn)在對(duì)專業(yè)的也不能太粗心了

王海181639

離合內(nèi)不能有鐵渣之類的不讓會(huì)加大摩擦   這樣離合磨損就會(huì)很嚴(yán)重

ninggq2002

王海181639 發(fā)表于 2013-3-12 15:58
離合內(nèi)不能有鐵渣之類的不讓會(huì)加大摩擦   這樣離合磨損就會(huì)很嚴(yán)重

  [. S9 I$ V8 c% e" P8 L. W剎車轂是鑄鐵的，當(dāng)初都磨損非常嚴(yán)重

Michael0576

大俠 離合器是控制動(dòng)力的輸出和中斷的吧， 能起到剎車的作用嗎   

zhou15882240113

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