請教油缸同步系統怎么設計???

起步價

請注意：
樓主的問題是車間現在就存在地問題
所以需要的意見是如何在原有基礎上改造
- @6 x, P6 J1 @8 k4 k2 {6 |+ d
" O( K* [! J& v( J- |而不是重新建設一個這樣的項目
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各位大俠給支招的時候  請適當考慮一下

shaokuang

贊同機械同步、或油缸串聯方法

bkb520

系統主壓力至同步油缸進油口然后一分二，在同步油缸出油口接舉升油缸時另接低壓補油回路，當舉升發生不同步時，對其進行補油，同步問題立即解決．

wangxishan

我認為用電液比例閥比較好

wangxishan

不知道有行程檢測裝置沒有

wangxishan

電液比例   伺服閥

李丙進

本人覺得同步馬達好，同步精度高，可以m我qq7253364

qizhongji

流量分配器不好用啊

tomscat

推鋼機中常用同步分流馬達，從2－4根油缸都有，現在在各鋼廠都有在應用。

英德康

如何設計多支路液壓同步控制回路？

在多支路驅動器的應用設計中，處理兩個或多個驅動器等速同步驅動時出現問題較多。
7 l' O0 M6 Q$ v; E" D- L/ p為簡化問題，用兩個油缸的舉升平臺為例，下列公式和計算方法適應與多數驅動器，馬達或油缸。
如果載荷時對兩個油缸不對稱，油缸速度V1和V2不同，Q1和Q2流量不同，則油缸（1）和油缸（2）舉升行程也不相同。
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8 [' v) o) X% R

液壓驅動器同步控制方案參數對比表

速度精度	方案	說明	備注 2 j+ n7 t8 W2 B4 `+ q
5-10%	1	補償分流閥 8 s' R) c  C0 c$ K* [6 u; D- W	簡單便宜
5%	2 ' l. V7 o5 D- g# X; S	補償流量閥	流量微調，調速較難 ) F# C9 ~& M! L" r- I
	3	雙泵	選型較難 7 Y  V* @" w: F1 s3 v- o2 r
1% 1 e9 B: y( E9 h/ ~	4 3 m2 K; n5 Y& K7 h& C' U* E	雙桿等速油缸串聯回路 . {' R# ?( t  I2 C! \3 z	能量損耗大，空間大 7 f! E+ t% f& t  u) \, T1 Y" q
	5	齒輪分流器	精度高，成本低   Q4 {; E) J/ m9 W" f7 P$ ?7 K

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, M/ c& o( ^5 }% w4 q5 c+ p/ a- n* W) O[ 本帖最后由 英德康 于 2009-2-13 07:02 編輯 ]