干了20年的普車工，給個學徒打敗了，想死的感覺

ygf1

今天朋友介紹我去個單位做事說待遇比我現在這個公司好多了，早上準時到了那個單位。老板看了我的工資簡歷很滿意，要我做事看看，他單位一臺沈陽的c6140一臺不知道那地方生產的C618，老板很客氣把沈陽產的設備給我開，要學徒開C618。

$ G! r6 s) w4 ]8 b" m看看圖紙，心里想這個老板腦袋估計進水了，開這樣高的工價，東西很簡單外圓39負0.10.內孔24正0.03.長度56正負0.1.就一個要求要光潔度好，孔不可以偏，好了不說了，開工做事，8分鐘就搞好一個，給檢驗一看還可以，心里那個美，這個地方發財了，做到10點。20多個了把，檢驗過來一看，20多個有10多個里面有0.1毫米的掛傷不合格，人都暈了。

坐下想想。沒有那個地方不對啊。孔打了中心孔，用20的鉆花打頭孔在用23。8的鉆擴的，孔仔細測量了的，標準的0.2MM的鉸刀量。想來想去估計量多了。換個23.9鉆花擴，仔細磨好鉆頭，量好，打一個，給檢驗一看沒有問題。做到下班，檢驗又來看，我暈，又有%40的不合格，搞了一天，辛苦的要死才做了120塊錢合格的。跑去看看學徒，人家做了快50個了，都合格。

我吐血了，我的鉸刀是庫房拿出來的新硬質合金鉸刀，加工的材料是工具鋼。想想不知道那地方出問題了，這個地方做不下去了，丟不起這個人啊，和老板一說準備錢都不拿就走，老板說老師傅新來不習慣做幾天就好了，不要走。聽老板說我更想死了，最后老板接了我一天工資120塊。我給我朋友打電話說，做了20年的工，今天丟人丟到美國了，給個學徒打敗了。
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成形極限

自己做完了不檢嗎？非要檢驗來了才看出問題？如果自己每個都檢，再動下腦筋，說不定早找到了原因和解決方法

ygf1

我到現在都沒有找到原因，想來想去，估計就是鉸刀有問題。產品完全是一次出來，朋友你開普車的就知道，內孔在車床上是沒有辦法看出來刮傷的，但是不排除你的眼睛有10.0.我用手摸都沒有感覺到，只有在對光看才可以看出來

鹽拌番茄

1樓說的很對，老板留你時說的也很有道理，我覺得在陌生的環境下應該先熟悉再追求產量，至少機床的性能要有個熟悉過程。
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LIAOYAO

看完帖子，俺也看不出來這刮傷是徑向或是軸向，或是有規律還是木有規律的出現。

既然是要對光，那么表示用光線打個角度后，就有可能可以看見。
" s( d1 v! c& r- N/ X. s- [再不然用內窺鏡也可以看，當然，那首先要曉得有這東東可以用，再就是剛好要有。

zhqsh

工藝出現問題了，內孔應該用23的鉆出來，車一刀，留0.1的余量再用鉸刀鉸。

YL2468

無論是老師傅還是新徒弟，到一個新的公司要有一顆謙虛的心態，多問，多看，少說，對于樓主20多年的經驗，相信技術肯定高超，在于這件事情上個人認為你缺少了一點，那就是謙卑的心態，有時候有了這種心態會祝你成功，另外也很贊成1樓的說法，無論是新工人還是老工人，技能如何都要憑結果來驗證，若樓主主動對自己加工的產品進行驗證了還會出現這樣的羞愧嗎？

ygf1

車一刀是最好的，問題是徒弟都是鉆出來的。難道我個師傅去車？我丟不起這個人

ygf1

今天我在我現在的公司做了實驗，用我自己開了N年的設備，用公司的材料刀具做私貨頭一回啊，怕怕，做了20多個，把我們公司質檢部長請來幫忙檢驗，買了2包藍芙蓉王。他看了20多分鐘，還請品質部的同事都看了看，肯定的說沒有問題。質檢部長在大國企退休的，經驗技術撒的肯定沒有問題。

A209

三人行必有我師，誰也不是萬能的什么都懂，我覺得應該放心面子，虛心思考一下，找到了問題就是進步和經驗，下次再遇到同樣問題，難道還是抹不開面子走人，日本的模式挺好，遇到問題一起想辦法解決，共同解決困難