現在流行做一個檢一個？那估計任何公司都要破產

東海fyh126

都這要求，幾年內覺得趕超英美，凡事就怕認真。

人大太犬

這東西應該是重要的每個都檢查，普通件抽檢吧

civiling

我們的產品就是每個都全檢的，所以價格非常高，一個墊片2塊錢。產品賣得貴，質量上去了，公司照樣賺錢

只能一笑

要求高的 就要全檢 有什么可奇怪的 任何設備也不能無誤差 現在加工要求又很高

yancnc

這要看你的客戶啦，有些重要零件必須每個都檢查，免得裝上去了再去拆的，或者能裝上去，但是沒有了精度，最后檢查還是要反攻。再說現在的流動率那么高，新手當然要每個都檢查。

rzy_zh

整個社會的通病帶動了各行各業的這樣

hys-hdjs

不要抱怨，規定自有合理性和可操作性。沒有一個公司是應為質量好而倒閉的。

西部情

樓主，這樣的事多了，特別是軍工企業，這樣的做法太普通了，全檢制，就是要每個零件都檢，有的零件，材料昂貴，有的半成品工件，前期加工費用高，價格也貴，如果不控制質量，這個損失是很大的，我以前在一家公司做的時候，主要是飛機上的，公司只給你千分之十的報廢率，這個做起來真的不容易，超了按工件成本價的百分之三十扣，還和你的績效掛勾，目的就是　你少報廢。

chutian123

首檢+定時檢+巡檢

184657030

我以前在汽車剎車盤的公司上班， 那是在青島，  汽車剎車盤，出口的，全檢。 必須全檢。專人專檢。
& e( k  b3 I$ w' t* M首先， 粗車，自檢。
4 q- Z3 U+ ?& g! d! a 第二，精車，自檢。
第三，加工中心打孔，自檢。
第四，剎車面研磨，自檢。
% d3 O1 }3 c0 N) F第五，質檢員，全面逐個檢查。平面度，圓中心，厚度。反正全檢，工具配齊。

1 i2 m. J8 {& P/ {& f5 n有些時候，鑄造的料，不好的時候，報廢達到 50%.，主要是鑄造的砂眼問題。
有些時候，加工人員，加工錯誤感覺良好的話，報廢也有達到50%的時候。新來的偶爾會有。

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