簡單機械加工工藝編排基本思路

ttlegyq

機械加工的目的是什么？
簡單的說是為了配合，因為要配合所以要加工，不用配合咱搞他干什么。
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" u0 W* W1 o, w( p; y6 o1 ~& C那么為什么要配合？簡單說就是為了裝配，不裝配費這么大勁還不如躺著。

所以加工的基本目的就是要裝配，當然還有就是為了美觀，為了美觀這事我們就不談了。
那么通過觀察我們可以發現，裝配設計上為了簡單快捷（不排除有些牛哥喜歡制造難度），大部分脫離不開以下幾點：
1、孔對棒(包括方孔等）
2、面碰面（包括曲面）
% o' I6 e% U- U0 ?; y$ l3、螺絲孔
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6 }; ~+ j& Z; d7 `9 k  B這么看來大部分加工無非就是加工孔，加工面，加工棒，還有螺絲孔。
9 @4 d) [/ g4 \那么基本上我們掌握喲上幾種加工要點，大哥你可以出山了。

現在來分析一下以上幾種加工要點。
7 _( i% ^, D9 ^$ r+ a) H( E* a% [1、孔加工
% A# Q/ Q/ H& F$ J孔加工要點越小越難精度越高；越大也越南，相對公差越大；不大不小最簡單。基本加工手段，鉆，沖，車，絞，磨，擠壓，拉，線切割，電火花等。
鉆：快速簡單公差要求低，光潔度大于6.3，切削量大，極大，可以非常大。
沖：快速簡單，精度10個絲左右，光潔度3.2左右，但是厚度要小，前期需要模具，適合大批量生產。
車：可以包含鉆，快速簡單，光潔度大于1.6（除某些材料在高轉速下可以達到0.8），調節方便，是最多使用的加工手段，因為絞孔、擠壓孔等都可以在這個上面完成。
1 h0 Q' Y4 [, I/ k2 h絞：快速簡單，小余量加工，光潔度大于1.6（可以在0.8到1.6之間），一般作為精加工，可以手工絞，也可以機絞。它的加工余量及底孔會影響其加工尺寸。
2 f/ ~: {! y: x" f% H) o磨：非常小加工余量，光潔度高，精加工，可調節，常用手段。
擠壓：一般是一次裝夾保證行為公差的，也可以作為精修用。
/ ^5 I( N' P& b3 p8 @" L拉：需要工裝，余量加工占地越大，精度高，且快。需要前期工裝。
電火花類：特殊加工，沒辦法可以用，或者為了省事業可以用。精度高，速度極慢。
8 ]3 I8 ]4 J* ]4 F
8 d, J/ q* ~/ C0 [+ p5 Z2 A其它稍后

云飄映月

受用了，等待更新

19741222qyj

收藏了，謝謝。

mjhls

能舉出幾種典型零件的加工工藝實例嗎

把刀用好

常規機加工孔無外乎鉆，擴，鉸，銑，锪，車，鏜，磨。

天天工作室

期待樓主續��！~

伯爵的等待

期待續集

西北風zlh

期待盡快看到后續部分。

ttlegyq

繼續
1 n. z; U& e2 [0 N3 U上面說的各種加工孔的方式基本上在車床上都可以實現。比如鉆，直接把鉆頭夾機頭上或拖板上或尾座上，絞孔也一樣。拉床不可以，電火花也無法替代，但長用的來說只要掌握車床你就基本掌握這些孔的加工方式。磨床？你可以把它看成車床，就是加工量很小，光潔度很高，刀具就是磨頭。
& U+ R. y5 Y9 `7 t2 T1 Y) U" D" V所以大師要出山，必須學車床。
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車床上單加工孔，拋開多工序加工，基本上你有設備有刀具就可以了，沒有特殊工藝，一般是夾住打孔，精度不過夠，那繼續車，精度還不夠，那就絞或擠壓。來去就這幾招。那么難度在哪里？難度在設備，難度在刀具！
設備現在就這些，基本上有錢都能買，難度都在沒錢上。既然說車床比較有用，也比較通用，所以加工廠別的設備可以不買，車床是一定的，無論是儀表車還是數控車。
設備有了，難度就集中在刀具上了�？准庸さ毒哌x擇是工藝安排最重要的，可以說這刀決定了你的轉速，進給，夾裝方式，由此可見你不認識刀那你只能下崗。具體刀種類可以去工具店看樣本，常用的一看就知，還有示意圖。我這里說選擇要考慮的基本要點，加工孔經大于20的，刀桿大小盡可能大，保證刀桿不振，大不了的那就在同樣大小的刀桿選擇重量重的，越重越好，什么重不了？那刀桿就去熱處理！實在沒辦法那就沒辦法了。;加工孔直徑大于20的，這刀桿可以選至少16的吧，直徑與孔深(這個孔深不僅僅是加工深度，包括刀伸進去的長度)比越小，刀桿越大，但不用大無邊，常用就16，20，25;特大孔比如800，1000的，精度要求高的就不要用臥式車床，一般這么大孔工件很重，臥式車床夾裝要變形影響精度;2，3毫米的小孔，有精度的盡量絞或擠壓吧。
; r+ G2 z* Z' X$ I% u1 ]; C9 h由此可見加工孔越小刀具越難，越大夾裝越難，不大不小很爽快，大家考慮工藝要注意。其它具體刀具可以具體討論。

辰絲羽

學習了