本帖最后由 林霸赫 于 2013-6-9 16:53 編輯
6 I, T7 J# k8 l8 v! Y害怕伏櫪 發表于 2013-6-8 07:04 4 p7 K' @# \) g) P" r
謝謝回復。
+ W) Z$ w5 {, p& c+ J從系列帖子看到,你應該參與了這臺直升機的制作,回復有權威性。只是擠出是種批量生產方式 ... ( Q- X$ R4 b3 O3 n6 o4 b. y0 h
謝謝!) ]2 B. ]' W# J5 ?7 E
F' w% w1 \" o6 Y3 e7 |和我心飛翔2是分屬兩地的多年網友,他和廣東的陳紹榮都熱衷于航空事業,我只是他們眾多網友之一,沒參與‘制造’,也沒見過他做的實物,和大家一樣不定期的在網上見照片,詳情還得問我心飛翔2。
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關于‘擠出’的槳葉重量是:每米2.3至2.6公斤(航材市場有多種標件),強度(只能用壽命表示):美國槳葉是用于總重量350公斤以下的直升機、在500-600轉/分時 壽命近千小時。
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/ W8 [. S$ z) t3 G1 k( I+ L這個槳葉是中國浙江杭州安吉縣造的、用2024鋁,現價每付3000人民幣左右,這個槳葉重2.6公斤/米;隨著計算機輔助制造的普及‘擠出模’做的十分準確、且便宜。如用7075鋁(浙江很多)做槳葉、估計指標會接近美國槳的水平,但槳葉的服役參數是需要適航部門‘’核準簽發的,制造商不能給出,我也不能給您。
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5 g0 q( v: [, x2 }- n& M; ~聽說我心飛翔2不準備讓這架直升機‘上天’,外觀看看就行了,旅行個制造過程。。。。,所以必要的零部件適航指標也就不重要了。
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