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汽車加油問題

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1#
發表于 2013-6-26 07:35:27 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
RAV4這款車有點怪，排量2.4的要求加93#油（北京92#），排量2.0的要求卻要求加97#（北京95#）。請問加多少號油是由什么決定的呢？! ~' X4 |: E6 z* Y( i7 u
# q# G) s1 z, I4 V( G+ b
4S店的人說，排量2.0的不必按照廠家規定加95#油（北京），只要加92#即可。因為北京的油品質量高。去外地必須加97#油。& C$ S1 L. m  u: C

/ j: l7 a; a% M; O4 [也有人說，在北京還是要加95#,否則發動機會產生爆震。是這樣嗎？1 `. t9 [1 h. {3 h8 v
5 F5 {. N3 @' \: L& C) i% P
請行家幫助分析一下。
0 @% ~/ V0 z( W) X, }" m1 \; x
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2#
發表于 2013-6-26 07:49:23 | 只看該作者
跟據壓縮比來的。排量大不代表壓縮比大。
7 M4 L: E/ S3 _一般來說，壓縮比超過1：10就需要加97。
! o( M5 `8 K& R5 ]高壓縮比的發動機如果加低牌號燃油，容易引起爆燃，即發動機在壓縮過程中出現壓燃現象，會劇烈沖擊發動機，引發其他問題，甚至損壞發動機。: \& _. G9 e: Q! H5 f
低壓縮比的發動機理論上可以燒更高牌號的油，但是，由于壓縮比低，燃燒不充分，長時間使用易形成積碳，產生發動機動力損失等問題。

點評

不管怎么著，不建議買豐田車哦。  發表于 2013-7-12 15:12
同樣升數的92#油和95#油，它們完全燃燒產生的熱量是否相同，差距多少？意思是除了考慮抗爆性能，它們的熱值有何差異。  詳情 回復 發表于 2013-6-27 10:42
在汽車論壇拷貝來的，大俠看看是否有道理： ------------------------------------------- 2.0在市區使用百公里比2.4省1升油，主要是怠速和堵車時省油。2.0也可以用93的，我買車到現在2年了一直93啥問題沒有。  詳情 回復 發表于 2013-6-26 20:56
燃燒室緊湊火焰傳播距離短，可以減小爆震的傾向，所以一般火花塞也布置在中央的位置，進氣溫度具體的數值記得不是很清楚，有些壓縮比比較高的是進氣時噴油，靠汽油蒸發來降低進氣溫度的，氣缸內氣流運動也有影響  發表于 2013-6-26 13:24
既然如此，大俠可否賜教燃燒室形狀如何影響震爆呢？混和氣溫度要達到多少才會形成震爆呢？還有，火花塞位置。大俠不然普及下科學。  發表于 2013-6-26 10:04
現在發動機都裝有爆震傳感器來調整點火時間的，爆震牽扯的地方太多，壓縮比只是一個方面，燃燒室的形狀，混合氣溫度，燃料辛烷值，火花塞的位置，空燃比，壓縮壓力都有直接的影響的  發表于 2013-6-26 09:40
呵呵，A209大俠，怕不是燃燒室的形狀，是點火提前角吧。另外，溫度那個東西不可控。對于一個成熟發動機來說，這兩樣一般不存在問題。有也是積碳形成的壓縮比增大，或者空然比出現問題。  發表于 2013-6-26 09:12
這兩個排量的壓縮比完全相同，都是9.8：1啊，不到10：1  詳情 回復 發表于 2013-6-26 08:09
兩款貌似都是9.8的壓縮比，除了壓縮比外燃燒室的形狀和溫度也是控制爆震很重要的因素  發表于 2013-6-26 08:06
專家啊!  發表于 2013-6-26 07:53
至于4S店的說法，可能對也可能不對。具體的需要查95號汽油的放爆系數。一般來說，油品好，防暴系數會高一些。另外，吃細糧的車，如果第一次加乙醇汽油，記得回來做一次清洗。  發表于 2013-6-26 07:51

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3#
 樓主| 發表于 2013-6-26 08:09:26 | 只看該作者
zerowing 發表于 2013-6-26 07:49 1 m/ `( U  l, W/ c
跟據壓縮比來的。排量大不代表壓縮比大。" c" g& _& u4 {. A% e6 B
一般來說，壓縮比超過1：10就需要加97。
: c# u5 L# i9 ^3 S高壓縮比的發動機如果加 ...

  |3 L* }; Q7 N. U0 K: r這兩個排量的壓縮比完全相同，都是9.8：1啊，不到10：1
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對，rav4和凱美瑞用相同的發動機，2.0和凱美瑞2.0的發動機一樣。廠家就是規定用97#油。  發表于 2013-6-26 09:41
所以，部分專業人士不建議用低牌號的燃油。另外，用壓縮比判斷其實只能做初步判斷。因為存在空然比的調節，所以，有些車1：11也能燒93，比如307  發表于 2013-6-26 09:22
另外，了解了下。RAV42.4的車型，其實就是用的凱美瑞的2.4發動機。老凱都燒93，呵呵。至于2.0的那款的發動機，因為不太確定，所以不敢斷言。但是，據說因為空然比和2.4的不同，  發表于 2013-6-26 09:21
其實9.8這個事是最難說的。因為，有些車確實是9.8燒的97號油。有些車卻吃的粗糧。你看看油箱蓋上寫的多少吧。一般最好以廠家的為準。  發表于 2013-6-26 08:58
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4#
發表于 2013-6-26 09:19:39 | 只看該作者
以前壓縮比與汽油標號的關系是：壓縮比8以下加90，9以下加93，9以上加97。) k% b/ @6 C- M/ S# K( G8 e1 {
現在為什么高高縮比可以使用低標號油?是因為發動機采用了稀薄燃燒技術，就是讓混合氣很稀的狀態下燃燒，這樣可以起到節能降排。

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稀薄燃燒與渦輪增壓都是應用在發動機上的技術，前者是解決高壓縮比下使用低標號油不爆震的問題，后者是提高動力，最終都是節能減排。  發表于 2013-6-26 17:30
大俠，稀薄燃燒只是指燃油霧稀薄吧。否則還要增壓干什么。  發表于 2013-6-26 09:36

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5#
發表于 2013-6-26 09:23:16 | 只看該作者
學習一下
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6#
發表于 2013-6-26 09:51:00 | 只看該作者
現在汽油直接噴射的發動機壓縮比可以做到12還要多，不過對燃料和噴射系統的要求比較高

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這是汽車論壇拷貝來的，大俠看看是否有道理。另外，請給我個建議，是否可以加93#油。 -------------------------------------------[/backcolor] [/backcolor] 2.0在市區使用百公里比2.4省1升油，主要是怠速和  詳情 回復 發表于 2013-6-26 20:58
現在的車不能以壓縮比來定油的標號，最好根據廠家推薦的加上。  發表于 2013-6-26 17:35
廠家考慮的因素比較多，比如大負荷時和長期使用油品質對機器的影響，一般還是按照廠家推薦的油去加  發表于 2013-6-26 13:37
2.0排量的加93#行不行呢？  發表于 2013-6-26 11:09

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7#
發表于 2013-6-26 10:03:16 | 只看該作者
在同一個壓縮比的條件下，人為地通過發動機電腦來適當調低發動機在一個工作循環內的燃油噴射量，進而降低氣缸內混合氣的濃度，可以解決發動機使用較低標號汽油的爆震問題。

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所以2.0L的就沒有調整，仍然使用97號油。  發表于 2013-6-26 10:36
低轉速發動機可以這么玩，高轉速還是算了吧，本身低速動力就不夠。再稀薄一下，哈哈。不如去加正當牌號的  發表于 2013-6-26 10:23
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8#
發表于 2013-6-26 10:29:40 | 只看該作者
為了適應中國特殊的燃油市場，將2.4L發動機調整成可以燃燒93號汽油，因為2.4L發動機本身具有排量上的優勢，即使動力稍稍下調也并無太多影響。而2.0L發動機在推動一臺1.5噸的車輛時動力優勢并不明顯，因此為了保證它的動力輸出并沒有進行相關調整。

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2.4L的作了調整，因為它有調整空間。它可以用93號油。2.0L的沒有調整空間，仍然使用97號油。  發表于 2013-6-26 11:19
那就是說，2.0的加93#油也沒問題，只是動力受點影響，不會爆震。是這樣嗎？  詳情 回復 發表于 2013-6-26 11:07

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9#
 樓主| 發表于 2013-6-26 11:07:50 | 只看該作者
探索號QM 發表于 2013-6-26 10:29
7 b# Z7 a# }/ i5 a5 l為了適應中國特殊的燃油市場，將2.4L發動機調整成可以燃燒93號汽油，因為2.4L發動機本身具有排量上的優勢， ...

( t  _6 B  D) x' m# Q那就是說，2.0的加93#油也沒問題，只是動力受點影響，不會爆震。是這樣嗎？0 w( p5 _# p+ Q! y& Z/ g- H! w# b

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不敢這樣說。保守起見，按照油箱蓋上指定的使用97號。  發表于 2013-6-26 11:17
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10#
發表于 2013-6-26 11:10:03 | 只看該作者
RAV4幾乎沒人加97的 ，不管2.0還是2.4，日本車低于30萬的都果斷93好了

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首先原因的 專業人士知道吧，至于后果，放心好了，沒聽說用93號汽油導致汽車壞投訴索賠的  發表于 2013-6-26 12:03
就是不懂為何要求加97的，加93#后果是什么。事實上超過80%的人加93#.  發表于 2013-6-26 12:01
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