鑄鐵地軌的收縮率

北重機械

在工作作中，鑄鐵地軌在凝固過程中有一定收縮率時間：地軌在澆注完凝固過程中，它的各部分尺寸一般都要縮小，鑄鐵地軌尺寸縮小的百分率，叫做鑄造線收縮率或鑄造收縮率。制造鑄模時，要按確定的鑄造收縮率，將鑄模放大一些，以保證冷卻后鑄件的尺寸符合要求。鑄鐵地軌冷卻時各個尺寸的收縮量可由下式求得：縮量 = 鑄鐵地軌尺寸×鑄造收縮率 。　
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& ~5 U6 H# h, t, i1. 大型鑄件的結(jié)構(gòu)復雜收縮困難，鑄件的收縮率減小。鑄鐵地軌結(jié)構(gòu)單一收縮率就稍大一些。比如：同一成分澆注的鑄鋼件，因結(jié)構(gòu)形狀不同，其中以自由收縮時的收縮率最大。 　
　
8 H/ }) k. d" a2 x2. 鑄鐵地軌的材料鑄件的材料不同，鑄造收縮率也不同。比如鑄鋼的收縮率比灰鑄鐵大；灰鑄鐵中硫多時，收縮率增大，硅多時收縮率減小。 　　
. R3 c" ]) ?( k: J  l% A" X! e3. 大型鑄件的退讓性/鑄型的退讓性好，鑄件的收縮率增大。例如，用濕性和水玻璃砂型澆鑄的鑄件比干型澆鑄的鑄件的收縮率大。同樣道理，隨著鑄件的尺寸增大，鑄型的退讓性變差，鑄件的收縮率 也就減小。
所以鑄造收縮率要結(jié)合實際情況來選擇。尺寸要求精確的鑄鐵地軌，鑄造收縮率要根據(jù)試澆的大型鑄件進行修正。同一個大型鑄件，由于結(jié)構(gòu)上的原因，其軸向與徑向或長、寬、高三個方向的收縮率可能不一致。對于尺寸要求較精確的大型鑄件，
( C9 }+ m* t. U) H" p6 Q   在實際生產(chǎn)中，一般的大型鑄件，特別是尺寸不大的大型鑄件，各個方向都用同一的收縮率，盡管這樣會造成一些誤差，由于誤差一般不大，而這樣大大便于鑄模的加工制造。
以上的鑄鐵地軌相關(guān)的知識，相比對大家在工作中一定很有用的，認真學習后，我們在工作中更好的去運用吧。

摩訶慕

說的很好！