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采用圓形齒輪的非線性傳動

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1#
發表于 2013-7-20 23:01:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 動靜之機 于 2013-7-27 11:27 編輯 $ K, r, ~( g' ]9 E
5 n: f; a; G' c! P1 S
原問在此,回復不多:
, M. F  a1 z0 U& V* }& o
求傳動比, T+ N" Q6 r+ C9 d* `
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=331458, h- }! w! r" D, x

, v; ~# T4 T2 P/ m# _
; \6 @1 c0 }2 o$ x
單開一貼進行回復,原因:
首先,出于自私。呵呵,自己的娃兒,咋看咋好看,到理論探討板塊秀一個。
再者,沒收到玉,惹到磚頭,砸出點靈感,也不錯。
最后,預防健忘。開個獨立的帖子,將來好找 (本文末那動態gif圖的舊帖就找了好久)。

! E/ D6 f) I! O, {
原問題可以簡化(變形)成這樣:
3 e. x/ [( w7 \5 \" e

' }. G0 Y2 |$ Z. Y7 e
AB為齒輪1偏心量,長度為r
BC為連桿1,長度為b,等于齒輪1分度圓半徑R1+齒輪2分度圓半徑R2
CO為連桿2,長度為a,等于齒輪2分度圓半徑R2+齒輪3分度圓半徑R3
OA為輸入輸出軸間距,長度為s

1 R# X" F; ?0 l齒輪1偏心轉角記為α# e. B" V" m, o( G
兩個連桿夾角記為β
作輔助線OB,其與水平方向夾角為φ,與CO即連桿2夾角為θ
8 I# D$ {0 x* x, X
C點作水平作輔助線,與BC即連桿1之夾角記為δ

/ |. Q' J; G( I- u9 a
這個圖是隨便畫的,和原問題不太一致,反而藉此發現了個尺寸鏈問題:
a+b>s+r      (偏心輪轉角α為零度時,兩連桿足夠長,不然為無法連續運轉)     
s>r+R1+R3+2m   (m為模數,偏心輪轉角α180度時,齒輪13不得相撞)

4 f: s  v& l! u2 p2 ?& f5 w  e
繼續: 設齒輪3的圓心O為坐標原點,齒輪1的圓心B的坐標為(xy),則:
x=s + r Cosα ------- 1
y=r Sinα         ------- 2

& U6 @' d/ q  h3 G: Y1 _% ^/ ]' K3 K$ u+ s- I

; @4 e! ^! C4 i4 z* n: v
齒輪1動作可分解為繞自身圓心的轉動(作為輸入轉速)+自身圓心沿著
偏心作平動(引起了連桿12角速度的變化) 齒輪1絕對角速度為轉
角的導數,記為α'
  c) J; K/ }" J2 {' E. A4 @

! X7 z" y6 E) U( s# k9 ]
連桿1的絕對角速度為轉角的導數,記為-δ。為嘛是負的?呵呵。
連桿2的絕對角速度為轉角和θφ導數之和,記為θ’+φ
- M/ P0 p- v. w  ?

: p4 ]" U0 W: _
現在,大家都站到連桿1上面來看:
齒輪1相對連桿1的相對角速度為 α'-(-δ) =α'+δ
則齒輪2相對連桿1的角速度為 -u(α'+δ)這個u是連桿1上的傳動反比(z1/z2)   
則齒輪2對地的絕對角速度為 -u(α'+δ)+(-δ) ,簡記為T
0 u/ p  P" Q' p& D: u6 n3 v

" H# k6 n1 M' y& r; A/ [
然后,大家都站到連桿2上面來看:
齒輪2相對連桿2的相對角速度為 T- (θ’+φ)
則齒輪3相對連桿2的角速度為 -v[ T- (θ’+φ’)]這個v是連桿2上的傳動反比(z2/z3)  
則齒輪3對地的絕對角速度為-v[ T- (θ’+φ)]+θ’+φ

/ X# }& H, M% ]7 Z, q. I
4 s9 T/ `- q4 |. c) e9 Y
由于原例子中u=33/30v=30/33。如果馬虎一些,可以認為uv1
于是,齒輪3對地絕對角速度可以簡化為
-1[T-(θ’+ φ)] +θ’+φ
=-T+2θ’+2φ
=-[-(α'+ δ)+ (-δ)] +2θ’+2φ
=α'+2δ+2θ’+2φ
= α'+2(- β'- φ'- θ')+2θ’+2φ
= α'-2β’

% K6 y6 h5 n4 x# d8 S
一句話概括:輸出軸的轉速約等于輸入軸的轉速減去連桿夾角變化率的兩倍。
5 M, v( n) F4 O- _$ ]
好吧,如果兩級的傳動反比uv1,那精確結果將是:6 @3 |" I& ^) W2 u3 x
-v[-u(α'+δ)+ (-δ)- (θ’+φ)] +θ’+φ
= vuα'+ (vu+1)δ’ +vθ’+vφ +θ’+φ
= vuα'+ (vu+1) (- β'- φ'- θ') +vθ’+vφ+θ’+φ
= vuα'- (vu+1)β'- (vu+1)φ'- (vu+1)θ'+vθ’+vφ +θ’+φ
= vuα'- (vu+1)β'+ (v-vu) θ’+(v-vu)φ’               
= vuα'- (0.5vu+1+0.5v) β'+(v-vu)φ’  注:θ’= -β'/2

; F2 N" L* M& d+ W! T$ F: {' h
' m$ Q! y, D& p/ Q# ?9 L
不可信?
這就是俺發這個練習貼的原因,是對這個問題的簡化:
一個簡單的考題考倒一大片! ---- IV
# d. v" q/ p& \) |8 ^
心算即可解決這個簡化問題,分四步操作:4 O/ K  S$ @5 s9 q0 B' l
1.     把摩擦輪1用繩子綁定在連桿上。無視板磚,直接把右部連桿1從水平態
            順時針折120度,直到輪1輪3接觸。那么輪2跟著轉了120度,因此輪3逆時針轉了120度。
2.     繞輪3中心整體逆時針轉60度,達到終點的位置。此時由于輪1還被繩子捆牢,因此輪3繼續逆時針轉60度。
3.     由于輪1 被綁住,被迫先順時針轉了120度逆回60度,因此現在解開輪1
            的繩子,必須先將輪1繼續逆時針轉60度,才能恢復到起始位置的角度。
            由于摩擦輪之間的純滾,輪3繼續逆時針前進60度。當然輪1得輕微脫離輪3,不然轉不動。
4.     然后輪1繼續轉動(2r/2πr)360 115度,以模擬滾過來的過程,那么輪3還得逆時針轉115度。
因此輪3逆時針轉過了120+60+60+115=355度。

& Z3 T) K& Q" f9 D3 F8 U
: [! v. M, p) s" i  M# B8 D" ]/ V( y
若用前面推導的結論直接計算(因為此例干脆沒有偏心的疑慮)
輪3轉過的角度等于輪1轉過的角度115度減去連桿角度變化量的2倍(前面不是說轉速的嗎?兩種轉速同時積分,就變成轉角啦),但因為變化率是負的(夾角減小),所以最終又變成加嘍。
即輪3轉過了115-(- 2x120)=355
0 F; m; @0 @. C

% w& F/ D: z0 F; t7 d5 S/ o3 W
前面的證明中設了那么多參數,最后都沒啥體現,有點那個小遺憾。
這和蓋樓差不多,大廈建成后,腳手架就可以拆除了。。
禁止聯想:幫忙打下江山了,也就該滾蛋了。。。

; m7 q  S  v9 g: Q; g' y
附:輸出即時轉速精確表達式里 Βφ的導數求解過程:
3 P: j( f8 B5 x( m  a7 [  I, E
1 E2 G% Q  X: }5 }, T6 Q
大汗淋漓:L:L:L:L:L:L
7 }# O& ]" e1 |) i/ V( `: K3 F; _6 n) F. e' j5 F# H3 r/ k
最高轉速和最低轉速及其位置?
轉速式子繼續求導(即角加速度),令結果為零,找到極值點時的α值,代回。。。。。。
- M. R2 B, A3 Z
位置、速度、加速度圖像?綜合使用上述系列數據,用N多種軟件繪圖。
+ n5 |% x) Q7 p
感興趣的同學繼續啊~~~俺就要支持不住了。
; J9 k  z& c5 M
% F+ n& v0 Q$ i- j
# c% x7 u3 P/ E
& w4 I) W$ _' S, _8 O( d# g

4 [. z2 b; O8 X- k0 w5 i這是上回用這個搞笑圖的帖子:
; c5 c2 T5 f' e  K; q# ?* u這個六桿機構滑塊的位移能不能用函數表示出來
( [7 F9 ?0 l2 \4 {http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=267205
( D7 {4 M0 K8 Z& L, K/ f- o/ r; P" b' u
覺得有啟發的,給點支持哈~
4 @: J, X/ O( S2 z9 W; b8 O7 m/ T
后記: 桂花暗香同學給了Proe模擬視頻,轉成GIF如下:6 }5 Z( i, E7 \, ]3 X: K! m1 |
(請注意,動畫只是循環播放主動輪第一圈的情況。)
" d$ \2 n) W& n  y  C# ]# Z, D7 Y0 s; ~% ?+ I( R4 |& Z
8 Q" H* d: r2 \3 S

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參與人數 4威望 +4 收起 理由
hoot6335 + 1 lz解題思路看懂一半,還在思索中,不過感謝.
做快樂事 + 1
zerowing + 1 當時掃了眼,但是實在沒功夫搞。現在依舊沒.
逍遙處士 + 1

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2#
發表于 2013-7-21 07:09:03 | 只看該作者
給大神跪了

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您客氣了,感謝!  發表于 2013-7-21 08:24
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3#
發表于 2013-7-21 08:23:51 | 只看該作者
贊一個!0 y, J* T6 Y1 E2 [: P! J+ R7 Z" `
老鷹呢,加分額!

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感謝支持!  發表于 2013-7-21 14:24
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4#
發表于 2013-7-21 09:09:07 | 只看該作者
本帖最后由 子子61961 于 2013-7-21 10:20 編輯
6 s' x, }4 {. f) D, v. T6 S! P! d7 G& g
進到那個六連桿計算的帖子里,看到了久違的帖子,那貼子之后,第二頁還有那位樓主對俺的致辭,一年前的事兒了,日子真快。9 p" i( F* W& O1 F% `0 _
俺和那個樓主同學QQ交流過,給他上了一課,不過他的問題俺解決不了,那可是碩士課題,不過俺給他提供思路和工具了,呵呵。- @& _8 @% N5 S) W
0 e( j% {5 P8 @" g" E4 v4 H& n
3 A: d3 ~0 a- }- A6 f
) r: {( c, f; A; q, {3 S

' u: d5 t7 ~) ^4 O% p-----------------+ v' K/ P  o  D$ t" ~) X4 w
樓主畫的簡圖里面,A點的位置太不好了,輪1繞著A點轉動,一下子就撞到輪3上了,應該畫遠一些。
8 i% {0 w: ]! M: |( ~& _另外,對于偏心齒輪,直接用圓柱齒輪來偏心加工,俺也沒啥信心,向海大俠擔心的那樣,估計會有撞齒的可能性。

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這帖子的內容前段時間又出現過。  發表于 2013-7-21 14:02
國內吳序堂寫的非圓齒輪那本書有誤導人的地方,說的偏心齒輪用圓柱齒輪再加工偏心!得看人家李特文怎么說的,偏心齒輪不是圓柱齒輪加工個偏心!是在偏心齒坯上特殊工藝加工齒輪。  發表于 2013-7-21 12:07
原來如此。另外AB長如果大于輪2的直徑,貌似也會出現夠不到的問題,即要求2R2>r。  發表于 2013-7-21 09:37
是啊,所以俺也發現了這個相撞的可能。但是,俺發帖的時候,故意沒改,就是為了拿這個說事。  發表于 2013-7-21 09:30
彼此彼此,呵呵。  發表于 2013-7-21 09:26
也就是那個帖子,讓我記住了您。  發表于 2013-7-21 09:23
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5#
發表于 2013-7-21 09:57:42 | 只看該作者
能問一下這個機構是用在什么 設備上的?

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動靜之靜,正解。此機構用于印刷機上,印刷板塊的人氣太少了,就發到學習與研究板塊了  發表于 2013-7-21 22:59
實在不行可以在pro/Mechanica上模擬一下  發表于 2013-7-21 13:45
這個要問原帖的作者hoot6335了。 他在印刷機械板塊也發了同樣的問題,估計和印刷有關。。。  發表于 2013-7-21 10:07
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6#
發表于 2013-7-22 08:47:24 | 只看該作者
開始我就感覺,大神的題目肯定沒這么簡單。。。。

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呵呵,感謝您捧場!  發表于 2013-7-22 18:32
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7#
發表于 2013-7-22 15:54:28 | 只看該作者
就是機構簡化圖中齒輪2,3顛倒了,,,,,,,忙了大半宿,發現得返工了。

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啊哈,俺重畫圖按自己習慣命名,反而沒發現。  發表于 2013-7-22 18:35
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8#
發表于 2013-7-22 18:56:01 | 只看該作者
膜拜

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謝謝您的青睞!  發表于 2013-7-22 19:19
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9#
發表于 2013-7-23 16:05:25 | 只看該作者
厲害加佩服,看完都不是件容易的事情%
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10#
發表于 2013-7-25 11:59:23 | 只看該作者
一般用在什么地方的?
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