國內使用緩速器的車為何很少？

mixin0756

緩速器是一種非接觸剎車系統，由于不接觸無磨擦所以不發熱，由于安裝在傳動軸上剎車時車輪不會抱死，不會發生側滑。如此多的優點國內車輛為何安裝不多？

小小MG

希望樓主深入揭示

A209

主要還是成本，緩速器的成本比較高，所以一般客車上裝的比較多，卡車上一般都裝成本較低的排氣制動和發動機排氣門制動裝置，電渦流緩速器的發熱量也不小，散熱不好容易發生火災，液力緩速器要

美女愛八戒

車價一天天跌下來，東西會好上去嗎

luochong627

汽車行業競爭太激烈了把

Dandylian

主要是成本因素，國內電磁緩速器大約8000元左面，液力緩速器大約15000元左面，國外的可能要雙倍的價格！

lx12449

    據我了解，其實緩速器在車輛上、特別是大客車上還是有相當的使用量的，而且國家還規定了一些范圍內的大客車必須強制安裝緩速器。緩速器分為電渦流和液力兩種型式，電渦流緩速器國外最著名的品牌是法國的TELMA，而國產電渦流緩速器市場占有率比較高的品牌是“特而佳”；估計每年總的安裝量應該會超過五萬臺。
- z9 K: m! y* b; k1 b$ b* b8 T    樓主所示的圖片上顯示了一個緩速器控制手柄，在長途大客車上一般會看到這個手柄。但在城市客車（特別是公交車輛）上，卻很少看到有這個手柄，其實城市公交安裝緩速器的車輛占有很大的比例。其原因是城市公交車的加速、減速非常頻繁，剎車系統損壞率很高，安裝緩速器對于提高城市交通安全至關重要。然而城市公交車一般是不安裝緩速器控制手柄的，而是將緩速器的控制結合到腳制動系統中，即踩下制動踏板，緩速器就會同時工作，這種設計是便于駕駛員快速操作；在緩速器工作時，車輛儀表臺上一般會有一個由數個LED等組成的條形指示燈，用來顯示緩速器作用力的大小。由于看不到控制手柄，可能我們會誤以為車上沒有安裝緩速器。
    在車輛外部，我們經常會看到一些標識，比如“ABS”，空調等，但緩速器卻沒有一個讓人一看就明白的標識，這也許又是我們感覺緩速器使用量特別少的原因。
0 a' `) I- L! S/ `

wmc2005

緩速器主要用在城市公交和大卡車上，在卡車下長坡制動用啊。
所有緩速器都會發熱，只不過電渦流緩速器可能會將一部分能量轉化為電能存入蓄電池，所以，發熱相對少一些。
/ _( J! @: n/ ]而液力緩速器主要將制動產生熱量由冷卻系統散掉。

lx12449

wmc2005 發表于 2013-10-17 20:23
緩速器主要用在城市公交和大卡車上，在卡車下長坡制動用啊。
所有緩速器都會發熱，只不過電渦流緩速器可能 ...

9 o) k5 e: @) R2 j( [8 G5 ]4 C8 e- u所有緩速器都沒有回收能量的功能，相反的電渦流鍰速器消耗能量更多。

lx12449

發一張我早先做的關于電渦流鍰速器工作原理的圖片，供參考。