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發(fā)表于 2013-9-13 07:51:06
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樓主分析油脂阻尼緩沖挺有道理的2 p' S* |2 w; p% Z( Q4 t
7 G: F# v* G) x5 w0 Z$ z( B0 B這樣的場合我們一般布置死擋和緩沖,以后換開關(guān)也不用擔(dān)心要重調(diào)開關(guān)位置了,調(diào)試時也不用擔(dān)心行程走過頭) h k4 U+ I9 q. \8 V
" w; u4 V9 T9 a機械開關(guān)誤動作少,比較可靠,但其精度不高,調(diào)整麻煩8 X+ I. a" e, q2 i, Z
非接觸的接近開關(guān)易誤觸發(fā),但它精度不錯,它不用頻繁調(diào)整
) k; Z6 D/ P, F8 y3 Y7 H對于電機驅(qū)動的場合,建議同時使用兩種開關(guān),接近開關(guān)做行程終點檢測,該開關(guān)觸發(fā)即停止(剎車),如果可以調(diào)速的系統(tǒng),需要布置兩個接近開關(guān),一個做減速信號,一個做剎車信號。
p! i% F9 p) Q) N0 s- I5 M機械開關(guān)做超程保護,該開關(guān)觸發(fā)既斷電(或者斷掉使能元件),機械死擋做最后防護,同時布置緩沖(油壓緩沖器)做動能吸收。 |
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