M4與M1固定方式的紫光減速機，結構竟然完全相同？

Scott_科平

今天收到供應商一臺紫光減速機；此臺減速機是M4固定方式的，這在合同上寫著非常明白。
% i0 t" c3 l" H* m) a但是，當我收到貨時，發現其與M1固定方式的減速機除了名牌上M1與M4的區別，其他竟然完全相同。
) L+ Z! a( J1 [( J! L2 K& oPS：我們的設備當時不知道什么原因，將M1固定方式的電機采用M4固定方式固定，在底部封蓋會漏油，個人認為M4固定方式的封蓋板就不應該在底部。
8 s3 N( M1 u4 M5 J9 n' N9 W問題：不管是之前的名牌標錯還是現在的標錯，這紫光不是自己打自己耳光？除非我不懂，這兩種固定方式的結構真的是一樣。
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supperslz

他的意思可能需要用戶自己來弄。坑爹的減速機廠！

Scott_科平

supperslz 發表于 2013-9-23 16:07
他的意思可能需要用戶自己來弄。坑爹的減速機廠！

現在不是抱怨的呢？但是我真的很無語，如果結構一模一樣，我為什么花那錢去修改呢？還撿回一丟廢品
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好方案

你的圖已經告訴大家是一樣的啊。

Scott_科平

好方案 發表于 2013-9-23 16:42
你的圖已經告訴大家是一樣的啊。

1 S  Q# u" x, G$ @# r! \! ~( h9 B我的意思是為什么一個品牌，兩種不同的固定方式結構會完全相同？
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tmouse416

M1和M4的結構是一樣的啊，安裝位置的不同，潤滑油位置和數量不一樣啊。

danny-機械社區

注意潤滑油的孔，和呼吸孔的位置

~~真香

你注意看一下減速箱的加油孔跟排油孔位置 。還是有就電機的軸承型號。因為一個是臥式。一個是立式

edzyxwb

這個油孔的位置不同的
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嘉年の華

K系列減速機，系列化設計的結構在客戶沒有要求的前提下，無論怎么改變其安裝方式，結構肯定是一樣的
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