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大家看看這活怎么安排工藝呢

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1#
發(fā)表于 2013-10-8 17:39:34 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
材料為鋁合金具體牌號不清楚, v* P: p  y# t8 o. _8 Y. _0 E
毛坯外徑118,加工到86# \- r3 J4 B9 p0 K
內(nèi)孔加工到72 (0----+0.002)1 _6 r0 e% U' [( @  E/ {3 Y* ]' D8 n
內(nèi)孔與外徑同軸度要求0.004' p8 O( N5 n7 S7 H" A9 D
共5件6 H, r8 R2 h% X8 O' ~$ x' n

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-8 17:46:21 | 只看該作者
今天出廢品了4 ?+ L' D4 e- d* L% K+ v" G
就栽在這上頭1 `/ M7 z  A1 U* }( Q
先說說我怎么干的吧7 {7 t8 ^  I( o
1修卡爪% d% x6 E9 J( g
2夾外圓車內(nèi)孔到位
3 U. w+ ]; v- X" f! ~3車外臺到位
) P, r  ~9 ]$ g  c/ x% |' u倒角' ?0 b& X, |4 v) t2 E: O
誰知道哪錯了嗎  反正現(xiàn)在我知道了  o. [! q. t! d3 L$ Z; _1 Q
先賣個關(guān)子,

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粗車完后再精車  發(fā)表于 2014-4-3 22:28
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3#
發(fā)表于 2013-10-8 17:52:12 | 只看該作者
樓主,請問下你車削過程中有沒有打表(杠桿百分表)?還有你確認你的精度要求是2μm和4μm?普通車床最多能加工0.02精度左右的產(chǎn)品,這受到機床本身的限制,這是無法改變的。
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4#
發(fā)表于 2013-10-8 17:56:44 | 只看該作者
車能弄這么高精度嘛,出成活了?
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-8 17:59:23 | 只看該作者
orc_roll 發(fā)表于 2013-10-8 17:52
1 t  @  w& d! ]2 N2 P樓主,請問下你車削過程中有沒有打表(杠桿百分表)?還有你確認你的精度要求是2μm和4μm?普通車床最多能 ...

, V% \# z: A, I9 ^. E, r9 m4 ^) I寫錯了,0.02,0.04尺寸不是關(guān)鍵,- o8 S, E, |  ?
關(guān)鍵是工藝錯了
6 o7 G0 ^( y: z" D" ~6 w, S: U/ H5 n

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呵呵,這是工作啊,這么不認真?  發(fā)表于 2013-10-8 18:00
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6#
發(fā)表于 2013-10-8 18:08:48 | 只看該作者
你應(yīng)該先說哪些要求沒達到我們在猜

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工藝錯誤  發(fā)表于 2013-10-8 18:13
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7#
發(fā)表于 2013-10-8 18:28:26 | 只看該作者
鈈莋贁chien 發(fā)表于 2013-10-8 18:08 4 I6 C! j. |' l  a( R
你應(yīng)該先說哪些要求沒達到我們在猜
' X4 n1 f5 G( ?% Q. @! s2 ^
加工完外徑,在加工內(nèi)孔的話,我覺得應(yīng)該在加工的過程中鋁件會產(chǎn)生變形,導致同心度不夠和尺寸精度有所誤差,應(yīng)該都留有余量最后加工
4 C" c8 ~, |9 {- C
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8#
發(fā)表于 2013-10-8 18:29:36 | 只看該作者
樓主,請問您的卡爪修完之后有沒有用杠桿百分表打表?

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還有兄臺您的工藝沒有分粗精加工。一般都是先劈端面,然后粗車內(nèi)孔,留余量;粗車外圓;然后精車內(nèi)孔,車外圓到位;最后車倒角。不知道我說對了沒?  發(fā)表于 2013-10-8 18:47
樓主,這是你打表的極限??要知道你的卡爪精度僅僅是3絲以內(nèi),加上裝配誤差呢(工件裝夾在卡爪上),這就很難保證同軸度4絲的公差了。  發(fā)表于 2013-10-8 18:43
那是肯定的3絲以里  發(fā)表于 2013-10-8 18:32
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9#
發(fā)表于 2013-10-8 19:07:17 來自手機 | 只看該作者
鋁活軟,一次成型精度不夠,肯定有變形,先車外圓再內(nèi)孔,記得留余量,精加工

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嘿嘿,工藝沒有最好只有更好。。。  發(fā)表于 2013-10-9 21:08
呵呵呵大俠高見啊,第二個活我就這么干的  發(fā)表于 2013-10-9 17:40
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10#
發(fā)表于 2013-10-8 19:09:26 | 只看該作者
往細里說,這個工件是通過車床尾座裝夾的鉆頭打的底孔。咱進一步細化這個工件的工藝:1.調(diào)整車床的三爪,使之調(diào)整到合適的位置(先用工件試裝夾下,大概調(diào)整到三爪夾持直徑比工件的毛坯外圓小一些),用鏜刀鏜三爪,保證三爪的圓跳動在1絲左右(這個比較難,盡量吧)---注:鏜的過程中不斷打表,然后根據(jù)打表的情況進行鏜孔,這里三爪是鏜出一個夾持工件的小臺階;2.裝夾工件,打表,調(diào)整工件,保證工件的圓跳動在一絲左右;3.采用試切法對刀(劈端面);4.用車床尾座夾持鉆頭,鉆工件底孔;5.粗車外圓,留余量;6.用鏜刀半精鏜孔,留出精鏜余量;7.精鏜孔,鏜孔到尺寸;8.以內(nèi)孔為基準,精車外圓,車外圓到尺寸;9.車倒角;10.掉頭裝夾,劈端面。這里順便問樓主幾個問題?樓主選用的外圓車刀是什么材質(zhì)的?鏜刀是什么材質(zhì)的?鉆了多大的底孔?底孔鉆的多大?精車余量留的多少?粗車車床轉(zhuǎn)速多少?精車的轉(zhuǎn)速又是多少?切削液選用的是什么?工件總共打表幾次,每次打表的精度是多少?加工這個工件的機床主軸圓跳動是多少?
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