簽了一家汽車模具的私企，社友們幫我分析一下前途

被遺忘的等待

小本一個，材料成型及控制工程專業，馬上畢業。工作已簽，但是待遇不算太好，2500一個月。東家是一家從事汽車覆蓋件模具制造的私企，剛進去要到一線做鉗工一年，然后可以轉正做設計或其他的。
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我覺得它是一家專門從事覆蓋件模具制造的企業，起點高一點，對自己發展也更有利，所以我簽了它。雖然前期比較苦點，但我覺得無所謂，只要能學到東西。

我現在疑惑就是我這么做妥當嗎？會不會浪費青春，迷茫中。。還請大俠們指點指點！

迷茫的維修

挺好的
6 {7 W. \6 Q# u% l( o  {0 a3 Q學好了，非常有前途
. V6 L! ~8 L- j+ J但是，要深
2 G% P- B1 h3 m( [, Q我剛畢業的時候不到2K
現在工作兩年半，比你高了一點點，
) N7 J3 q9 T0 P# ]2 m" b學技術更重要

被遺忘的等待

迷茫的維修 發表于 2013-11-28 19:27
; v! v. i3 S" P6 x挺好的
/ \: \7 e, Z8 i4 @5 `學好了，非常有前途
但是，要深

大俠也是做覆蓋件模具啊，以后還請多多指教。

woshiwsm

你都簽了賣身契，去吧，干了再說

leiyu100

汽車模具的結構設計技術不算高，沖孔裁邊模或翻邊模帶斜契機構的能難點。不過私企接單子肯定不能太難，一般車企將重要部位的模具都留在內部設計了。現在這方面的技術對國內很多廠來說還屬于高技術，國外這一塊都已經算不上高技術了。日本很多汽車企業為了降低成本將結構設計這塊都外包出去了。做外覆蓋件模具設計標準很重要，把標準理解透了，設計就是堆積木。翼子板沖裁模和側尾的模具是難點，對新手來說還是遙遠的事，先吧基礎打好是關鍵。

杰克阿里

呵呵，青春就是用來“浪費”的。沒有人知道自己走哪一條路合適，都是慢慢摸索，慢慢走出來的！認真、努力、積極、追求。十年會有變化的，機械行業，沒有人一出來就是大“家”！

玻璃杯wxyzhjx

我也簽了賣身契。。。。嗚嗚

成形極限

leiyu100 發表于 2013-11-28 20:08
汽車模具的結構設計技術不算高，沖孔裁邊模或翻邊模帶斜契機構的能難點。不過私企接單子肯定不能太難，一般 ...

說的很對，模具就是標準化設計，因此標準和規范很重要。結構沒什么新的，工藝倒是需要鉆研理解下，工藝路線不對，做好了模具會發現傻眼的，怎么調都不對。這種情況太常見了，呵呵

被遺忘的等待

在這回復下版主，因為專業就是模具方向，所以選擇模具也是順其自然的選擇，模具很苦我也知道，從學校學習上也能看的出來，我們專業所比很多其他專業要學得東西要多很多，但是在沒有更好的選擇的情況下，也只能選擇模具。所以我也有了一定的思想準備，但是夠不夠還得自己親自實踐才行。  另外，我會好好把握的。

纏繞指間的煙

學習了