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沖孔探討

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1#
發(fā)表于 2013-12-15 19:30:50 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
這是朋友給國(guó)內(nèi)某重機(jī)廠(chǎng)做的一個(gè)配件,就是在長(zhǎng)若干寬45高60的45號(hào)碳鋼板的45的寬度面上,加工長(zhǎng)軸30短軸24的橢圓形穿透孔。: I- R) d3 L3 u% [4 ~, |# E  i
8 G0 N5 g4 B% b$ I0 p! l2 A
原來(lái)數(shù)量不多,朋友用線(xiàn)切割加工。現(xiàn)在每天需求1000多件*(5000孔)想量產(chǎn),朋友讓我設(shè)計(jì)模具進(jìn)行沖壓加工,說(shuō)真的,我原來(lái)做的產(chǎn)品中真沒(méi)有沖這么厚的。& K# M! a) K3 s

) X, ?2 p0 v  X! J0 i在這里請(qǐng)模具小俠版主、LIAOYAO元帥、及各位大師討論下,該沖眼模具凸模使用何種材料好,用什么結(jié)構(gòu)比較合適能達(dá)到量產(chǎn)?  |' D2 ~; ^8 \* d5 A- z( |' M

) h! j2 }6 n4 `: v8 t4 R9 E# D) J- g
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發(fā)表于 2013-12-15 19:55:44 | 只看該作者
激光切割不行么?

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對(duì)不起,我說(shuō)錯(cuò)了。激光切割估計(jì)不超過(guò)20毫米。  發(fā)表于 2013-12-16 11:48
g2096朋友您好,感謝您的支招,我對(duì)激光切割不太熟悉,但現(xiàn)在個(gè)體戶(hù)在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下想用最簡(jiǎn)單的設(shè)備做最大的事在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷的的今天也無(wú)怪乎他們的這種心理他們也是被逼的,不過(guò)這與我們討論的技術(shù)無(wú)..謝謝您  發(fā)表于 2013-12-16 11:45
啊,太厚了。  發(fā)表于 2013-12-15 19:56
3#
發(fā)表于 2013-12-15 19:58:13 | 只看該作者

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感謝老鷹熱心的幫助和支持,中國(guó)機(jī)械社區(qū)給我們機(jī)械人提供了這么好的交流學(xué)習(xí)探討的平臺(tái),功德無(wú)量!  發(fā)表于 2013-12-16 11:50
4#
發(fā)表于 2013-12-15 21:52:49 | 只看該作者
直接沖難度大,
! E1 Z, ]) [* C# t3 a先鉆銑 再?zèng)_會(huì)好一點(diǎn)

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粗鉆銑,精沖 效率比比原來(lái)的線(xiàn)割快不止一倍 且較易于實(shí)現(xiàn) 直接沖,就算沖掉,精度難保證  發(fā)表于 2013-12-16 22:59
kaixinmaliul朋友你好,如您所述,那樣做對(duì)沖壓來(lái)說(shuō)確實(shí)減輕一定的強(qiáng)度,但客戶(hù)要求的是效率和量產(chǎn),所以我們理論上分析而制定的工藝路線(xiàn)有時(shí)會(huì)于用戶(hù)的需求背道而馳的,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)人的無(wú)奈,謝謝您!  發(fā)表于 2013-12-16 12:02
kaixinmaliul朋友你好,如您所述,那樣做對(duì)沖壓來(lái)說(shuō)確實(shí)減輕一定的強(qiáng)度,但客戶(hù)要求的是效率和量產(chǎn),所以我們理論上分析而制定的工藝路線(xiàn)有時(shí)會(huì)于用戶(hù)的需求背道而馳的,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)人的無(wú)奈,謝謝您!  發(fā)表于 2013-12-16 12:01

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發(fā)表于 2013-12-15 22:09:05 | 只看該作者
最好能夠把加工孔的形位公差的要求標(biāo)注一下。這樣才能夠決定比較可行的加工方案。
7 V& R& B2 i6 D/ t, Q& z4 w不過(guò),這樣厚的工件采用沖壓的方式,呵呵,我真的是第一次遇見(jiàn)。
$ m; s" M/ O( N3 M9 O! A; |按照常理,不可能!: G" [" T/ s' M) B3 T  m, m; b% ~
不過(guò),實(shí)際的加工方法的卻值得探討。線(xiàn)切割太慢!一個(gè)孔我粗略的算了一下大概要二個(gè)小時(shí)。

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模具小俠版主您好,孔徑的形位公差這一點(diǎn)不是客戶(hù)要求的重點(diǎn),那個(gè)孔徑不重要,精度等不必考慮,我只是擔(dān)心如果真用沖壓加工時(shí)凸模的強(qiáng)度是否能達(dá)到要求,謝謝您。  發(fā)表于 2013-12-16 12:11

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6#
發(fā)表于 2013-12-15 23:05:41 | 只看該作者
不清楚橢圓孔的定義,畫(huà)了兩個(gè)圖形,數(shù)據(jù)如截屏, \; B& J5 a- V) a
(孔徑/板厚)比 24/60 = 0.4  ,看這個(gè)數(shù)據(jù)就很是嚇人的難度,(孔徑/板厚)比低于 1.0 都是比較難沖孔的。) J6 E9 E9 U3 f
再看剪切力超過(guò) 240 噸力,沖孔行程最低 60mm, 因此應(yīng)該是選油壓機(jī)才合理,噸位最低要300噸以上,俺的建議要400噸以上。5 f3 i0 a2 V3 f% G# Q9 v/ L. `; L6 h
如果以上條件可以接受,再去校核沖孔凸模柱的抗挫曲強(qiáng)度以及抗拉強(qiáng)度。這兩項(xiàng)是要校核沖孔時(shí)凸模是否會(huì)斷或挫曲;脫料是是否會(huì)被孔壁的過(guò)盈摩檫力拉斷。9 c1 Y% k& ?! I2 j% Y! h1 q1 x
最后才是去校核凹模的厚度與外形尺寸。

* a) m5 m2 b6 |. z' q* Y; n) T" P8 F8 l/ b4 h; b4 ~: s
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LIAOYAO元帥真是幫忙幫到底送拂送到西,連搭邊值,沖模間隙、以及材料的抗剪強(qiáng)度等數(shù)據(jù)逐一羅列出來(lái)其熱心著實(shí)令人感動(dòng),如您所說(shuō)我打算用500噸的油壓機(jī)采用液壓壓料方式,只是考慮凸模的強(qiáng)度和材料是不是能過(guò)關(guān)...  發(fā)表于 2013-12-16 17:30
補(bǔ)充:凹模單邊間隙取10%則為6mm,材料寬45mm扣除凸模24mm與間隙12mm后,材料單邊余4.5mm,材料本身能否承受沖孔力而不變形,必需考量和校核。  發(fā)表于 2013-12-15 23:26

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發(fā)表于 2013-12-15 23:09:50 | 只看該作者
建議樓主改用機(jī)加工的方式為之,例如插孔或拉孔,孔形尺寸一次到位。0 e' e3 k/ |* ~( V' g( D- B
- e, `5 Q; M9 x# J, J3 p
每天需求1000多件*(5,000 孔) 足夠請(qǐng)加工廠(chǎng)談?wù)剝r(jià)格。

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或是先鉆22~23的孔,再用剃削法加工,剃削凸模和拉刀類(lèi)似,估算或?qū)嶒?yàn)下剃削力后再?zèng)Q定液壓缸徑,這樣的剃削(切削)力會(huì)小的多。設(shè)備費(fèi)用也比較低。  發(fā)表于 2013-12-16 18:32
LIAOYAO元帥謝謝您的忠告,這倒不失一個(gè)解決問(wèn)題的方法,但也可以一試,如果成本比沖壓底的話(huà)也算是目前比較合理的針對(duì)量產(chǎn)的工藝了。只是插孔或拉孔對(duì)于這么厚的材料是否刀具能承受得起?  發(fā)表于 2013-12-16 17:37
8#
發(fā)表于 2013-12-15 23:23:05 | 只看該作者
每天1000多件????有點(diǎn)懷疑這個(gè)量,以前線(xiàn)切割的時(shí)候每天做多少件?每天1000多件,別說(shuō)線(xiàn)切割,就是用拉床,這個(gè)量也比較恐怖,拉刀不怎么熟悉,一般要先打接近24的通孔,然后上拉床拉,但買(mǎi)拉床和做拉刀的費(fèi)用不如上幾臺(tái)多頭加工中心,同時(shí)加工幾個(gè)孔,以后萬(wàn)一沒(méi)量了還可以做其他。

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寂寞如水朋友你好,上幾臺(tái)加工中心,得多少錢(qián)啊,這么簡(jiǎn)單的幾個(gè)孔,您覺(jué)得有那么大的利潤(rùn)嗎?  發(fā)表于 2013-12-16 18:27

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9#
發(fā)表于 2013-12-15 23:24:07 | 只看該作者
內(nèi)孔定制型材,加工外形是否可行呢

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這們朋友你好,外形是人家給定的,人家只讓我們加工這幾個(gè)孔  發(fā)表于 2013-12-16 18:28
10#
發(fā)表于 2013-12-15 23:32:09 | 只看該作者
剛剛又想到個(gè)辦法,定做一臺(tái)5孔同拉立式拉床,增加自動(dòng)扶刀,自動(dòng)掛刀,再增加自動(dòng)上料和自動(dòng)下料,加上各刀臂拉力檢測(cè),一天1000件簡(jiǎn)直就是小意思啊!

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這樣做倒可以,但是入不敷出啊。  發(fā)表于 2013-12-16 18:29

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