氣缸推力疑問

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氣缸以上下垂直形式安裝使用,向上的推力約為理論計算推力的50%  
氣缸橫向水平使用時，考慮慣性因素，實際出力與理論出力基本相等
為什么這樣？

劉靜龍

不理解樓主要表達什么意思。樓主是不是想問氣缸的推出和回程的推力為啥不一樣么？受壓面積不同，回程時要減去活塞桿的面積 F=P*S   P不變   F與S成正比。

ben357657011

氣壓壓力不夠？

劉靜龍

您好樓主：剛剛隨口說了一下，莽撞了，樓主不要介意。剛剛查了一些選型手冊及資料。樓主提到的0.5應該是氣缸選型時需要考慮的負載率。氣缸的負載大致分為阻性負載（如作為氣動夾爪等,負載不產生慣性力）及慣性負載（如推送工件等）。阻性負載時取負載率為0.8左右。慣性負載時負載將產生慣性力負載率的取值為   V<100mm/s 時 負載率 a<0.65           V=100mm/S -500mm/s  時     a<0.5           V>500mm/s時      a<0.35   （V氣缸活塞桿的運動速度）。

wl7263920

我覺得肯定是樓主的力測量錯了，什么摩擦力重力的

理查德qym

就算是垂直方向上，負載率也有80+

zyz4190

你當安全系數考慮得了！

塔格奧

SMC 樣本確實有這樣的說法

shilimengma

這個帖子。。沒人給個確定的回復，為啥垂直推力會減少一半？