正反轉振動差異大——求討論，開拓思維

國運昌久

這個不太懂，就當自己學習了，寫下幾個疑問：
齒輪系統噪聲的聲源主要有：系統本身輪齒嚙合的動態激勵。原動機（電動機，發動機）的振動以及工作機構的振動和負載變化的
4 o+ F( ]0 N8 x- _5 K, V/ F# l根據不同的振動狀態，可能產生拍擊噪聲（輕載）和白噪聲（動態激勵）
6 V- m  f& m. n! y根據機理不同。分為加速度噪聲和自鳴噪聲，對于閉式齒輪箱，加速度噪聲先輻射到箱體內空氣和潤滑油中，再通過齒輪箱輻射出來，自鳴噪聲由齒輪體振動通過傳動軸引起的支座振動從而通過齒輪箱箱壁的振動而輻射出來，
  V- O5 `- O+ l9 c4 L以上是背書

以前在廠里裝礦井提升機的深度指示器裝置，就是蝸輪蝸桿傳動，，右旋，單頭。正反轉，蝸輪是鑄鐵件裝配鉆定位孔，如果蝸輪沒有裝好(偏離蝸桿軸線位置不當)，或者頂絲孔松了。就會一邊輕松，聲音小。反轉發沉噪音大，
還有是不是潤滑油引起的震動大，就是人工油涵沒整好。

6 _1 D( |9 a; H  j* k/ A說的不對，大家多反對指正

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單車居士

2266998 發表于 2014-2-26 10:16
蝸輪、蝸桿傳動，基本都有這個問題，即使功率很小的，也有雙向傳動噪音差異很大的問題，
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1 J0 k* ^# m5 R9 R4 u大蝦，你自己計 ...

: _( I5 u/ N; J; `5 A* D謝謝8爺，原來是剛度問題，可以解決嗎？從哪里下手，要哪些數據，可以說服相關人員。

shikeye

8 i  i! X5 Q+ [$ F' S6 }趕緊來學習一下

國運昌久

國運昌久 發表于 2014-2-26 11:22
這個不太懂，就當自己學習了，寫下幾個疑問：
齒輪系統噪聲的聲源主要有：系統本身輪齒嚙合的動態激勵。原 ...

測量儀器都是什么能說說嗎？

fmdd

這樣的軸承不好調，蝸桿上面通常會布置軸向支撐軸承的，軸向支撐剛度比較好，你這個似乎簡化了