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汽車設(shè)計(jì)的疑惑

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1#
發(fā)表于 2014-3-17 23:13:28 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
哪位大俠知道汽車設(shè)計(jì),就是搞個(gè)油泥模型刮刮嗎?其核心是啥啊?我怎么覺得發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架是最重要的呢,殼子是不是可以不用設(shè)計(jì)。
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2#
發(fā)表于 2014-3-17 23:29:48 | 只看該作者
不設(shè)計(jì)殼子,那就基本賣不出來(lái)了。殼子,不僅是一個(gè)賣相,更有大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)在里面。. P; v: V. O7 V# }7 B

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汽車造型和內(nèi)飾。對(duì)于銷量的影響已經(jīng)大于發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車平臺(tái)。  發(fā)表于 2014-3-18 08:03
呵呵,是的,殼子也是重點(diǎn)  發(fā)表于 2014-3-17 23:33
3#
發(fā)表于 2014-3-18 00:36:32 | 只看該作者
兄弟,汽車設(shè)計(jì)可不是隨便說(shuō)說(shuō)的啊,僅僅就是你說(shuō)的殼子,也不是一般人能干的,真正研發(fā)一輛車投入得以億記,花費(fèi)得好幾年呢
1 ^- T- p0 _/ F. y$ a
# m4 e8 H9 D) I# A: l汽車設(shè)計(jì)復(fù)雜得很,國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)能力弱得很,所謂的自主品牌,造型都交給德國(guó),數(shù)據(jù)都得交給棒子等,國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)公司,能抄數(shù)出來(lái)就不錯(cuò)了,汽車的設(shè)計(jì),太復(fù)雜了,不要太想當(dāng)然了啊

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打錯(cuò),造型交給意大利,不是德國(guó)  發(fā)表于 2014-3-18 00:38
4#
發(fā)表于 2014-3-18 07:37:55 | 只看該作者
簡(jiǎn)單說(shuō)個(gè)殼子的問題吧,汽車殼子的各個(gè)表面間必然有縫
+ Q" |6 F( W( t4 b' i1 \8 y比如奧迪Q5的尾燈分縫,就敢四條縫交于一點(diǎn),沒有精準(zhǔn)的鈑金,是不敢這么設(shè)計(jì)的$ w& m- z- O! V1 j8 ?' ^

2 ?( S0 r( b! F+ @4 \7 k% u+ ]一般有了效果圖,總布置圖就能出來(lái),頭部空間夠不夠,膝蓋空間夠不夠,都是要設(shè)計(jì)和工程溝通的, P" N+ M4 I9 Q+ ]
還有,設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵能不能滿足散熱需求,各個(gè)面差能不能布置下開閉件機(jī)構(gòu),外形是否符合法規(guī)2 q: X$ O* J9 K- l' i
注意的事項(xiàng)多了去了,合格的設(shè)計(jì)師,可以結(jié)合工程,要不你的設(shè)計(jì)圖會(huì)被工程給噴死,改圖得改死
: X) j4 i: _: Y6 q. |大俠還提到油泥,其實(shí)有了效果圖做A面,出油泥模型,是第一次從現(xiàn)實(shí)世界去看這輛車,和屏幕上看是有差距的- C8 ~. z. W9 U7 w4 l" D  k

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wf2725864 + 1 思想深刻,見多識(shí)廣!

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5#
發(fā)表于 2014-3-18 08:00:53 | 只看該作者
新一代全新邁瑞寶的研發(fā)費(fèi)用。和f117設(shè)計(jì)費(fèi)用一樣。  M* T2 l. r3 r% }6 C2 q
汽車設(shè)計(jì)是各個(gè)系統(tǒng)協(xié)同合作。圍繞著造型設(shè)計(jì)。滿足造型的要求。
# i& b5 p1 V% N動(dòng)力總成。汽車電子。發(fā)動(dòng)機(jī)。車身平臺(tái)。燈飾系統(tǒng)。
/ }0 E7 f! c5 z% \) {, B2 f7 u
- A. G% X0 U2 F: A. r% j% Z, H看國(guó)產(chǎn)車的水平。你看他的研發(fā)中心是否齊全。設(shè)備是否和國(guó)外同步。每年砸多少錢。就知道了。
6#
發(fā)表于 2014-3-18 09:45:09 | 只看該作者
這是13年的新聞,看看人家的研發(fā)投入,看看人家的技術(shù)
, [5 D0 w5 t- w9 w0 D
" z: W! w: K  L8 Y豐田當(dāng)天宣布旗下普銳斯混合動(dòng)力車全球累計(jì)銷量超過(guò)300萬(wàn)輛大關(guān),并表示將持續(xù)投入大量資金開發(fā)環(huán)保汽車技術(shù)。按照合并統(tǒng)一的(Consolidated)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),豐田汽車本財(cái)年將投資8,900億日元(約合88.9億美元)用于新平臺(tái)、主要零部件和環(huán)保技術(shù)的開發(fā),同比增長(zhǎng)10%。非統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的投資額為7,900億日元,約合79.0億美元,同比增長(zhǎng)11%。
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