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姑且做個調(diào)查:你會參加《靜力學(xué)》培訓(xùn)班嗎? |
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僅僅是做個調(diào)查。并未說明是何人開班 :)
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三分電,七分機,沒有良好的機械與流體方面的修養(yǎng),是做不好設(shè)計的,這是我的體會。就拿梁來說,看著很簡單,其實里面道道很多,每次聽逍遙君分享,都有一種很通透的趕腳。
據(jù)大俠所言,有二十年的電機設(shè)計經(jīng)驗,莫測高深。不明白大俠所說的理論具體是指什么,又深到什么層面,所以我不敢妄言。
大俠說的價格,應(yīng)該是面授的價格,這個價格對機械行業(yè)的人來說,不低。很抱歉,我沒有表達(dá)明白,我說的是網(wǎng)絡(luò)上開培訓(xùn)班的價格。
現(xiàn)在看書是看的郁悶,一堆的理論,知道有用,但是卻沒有應(yīng)用的環(huán)境,只能硬著頭皮看下去,其實有真實的工程訓(xùn)練最好了,可以知道自己缺啥,補啥,不會漫無目的,讓人慢慢的喪失信心。
對于新手,不高于5000,可以比較系統(tǒng)的接受工程訓(xùn)練,我覺得可以接受。
不是單純理論,不會有半點脫離實際。
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此話怎講?
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不是,是靜力學(xué),理論力學(xué)包含的太多,并且題目冠以“理論”二字,一般人望文生義,以為華而不實,難以應(yīng)用。
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不妨舉個例子。比方說,機械爪,剪叉升降機,液壓翻動臂,曲柄壓力機,凸輪機構(gòu),簡單桁架,等。
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謝謝大俠夜里還在回答我的問題,徐芝綸的彈性力學(xué)下一章就看差分法了,不過是理論,到時候看完了看看有沒有頭緒。
是這樣的,我沒有算過,但據(jù)我來看,可以先用彈性力學(xué)來練習(xí),然后用“差分法”來計算,差分法應(yīng)該就是大俠們所說的“拉網(wǎng)格”。扯遠(yuǎn)了,靜力學(xué)對減速器箱體的計算,無能為力。
可惜真的找不到資料,看N多理論書籍不知道往哪用。現(xiàn)在企業(yè)也不需要你用,他們都是看個大概就行了,難不成真的轉(zhuǎn)六西格瑪。
真想知道這個東西以前沒有有限元是怎么算的,會算這個了估計結(jié)構(gòu)這塊應(yīng)該及格了,箱體很多都是鑄造的,壁厚手冊上都有的,各種功率選多厚的。
減速器箱體,我個人的看法,是最好上有限元。理論力學(xué)無從下手,材料力學(xué)無能為力,彈性力學(xué)知難而退,只有上有限元。如果是鋼板焊接的箱體,大概估算,我覺得只需估算“壁厚”即可,用各種規(guī)格的箱體來參照估算。
舅舅發(fā)大俠發(fā)過設(shè)計流程,但是對于這塊卻還是無從下手啊,
比如減速器箱體,內(nèi)部的齒輪什么之類的至少還知道怎么算的,三十箱體有標(biāo)準(zhǔn)可查,但是想深究,卻無資料可查(公司沒有)。。如果能把像這樣之類的問題給當(dāng)做一個實戰(zhàn)的話應(yīng)該效果不錯
大俠我這么說下不知道對不對,比如力學(xué)題目都是純粹的力學(xué)計算,是一種簡化的理想模型或者連簡化都不用,實際上應(yīng)該有不少限制吧,現(xiàn)在俺們的問題是如何簡化這些外在的條件或者就是在這些外在的條件下去求出答案。
我見過不少的面試力學(xué)題,都可以拿來研究。朋友也不妨搜集些面試的力學(xué)題,也都可以一起研究。我的同事,做機械二十多年,到北京某機電研究所面試,題目僅僅是計算偏載吊車的車輪載荷而已。
能夠讓俺們看到這個培訓(xùn)真的是個實戰(zhàn),能夠真的用到工作上或者為找下個工作增加砝碼的話,那是必須參加(得讓俺們看到相信這個培訓(xùn)真的可以做到這些,這個不容易啊)。
這個沒有說清楚,200也好,500也罷,主要都是怕都是理論,無法用到工作上,雖然現(xiàn)在是屌絲薪水,不過這些還是該花的。
以前一樣的價格?
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肯定會實用,學(xué)以致用。不實用的,可以上百度,或新浪iask,或google,搜“靜力學(xué)”三個字,保證可以搜出無數(shù)的教材,都千篇一律。
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