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【熱分析實例】大型電機雙層空心板Ansys絕緣熱分析總結 |
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變頻系統方面,德國主要走的是高壓路線,至于i單機功率電機方面不是問題,一般變頻器大于5MW價格就非常貴了,通常兩個小些的一同帶動電機,我們做過的同步電動機20MW,用的兩組10MW變頻器使用。
我的QQ,1927959925,有機會咱們聊聊;
回復的很專業;因為不是搞電機,所以不是很清楚;但是見到有單位搞400kW-1000kW,1140V的永磁同步變頻一體電機;德國Breuer是1140V和3300V的變頻一體機,最大在用的功率是單機1200kW,但是3300V的故障較多
一般這樣的低速,電機交交變頻系統,工程上頻率一般不超過工頻的一半,那樣就最好用同步電機,如果是交直交變頻系統,頻率就沒有限制,則可以 選擇異步電機。至于哪個最好,要看整體要求,沒有絕對的好壞。
一般電機的振速限制都在2.8mm/s,電力電子器件和電路板和機座合為一體,長期在這種振動下,會降低電子器件的連接可靠性,在系統安全要求比較大的地方,不建議如此布置。
變頻一體,也只不過把變頻組件放在電機機殼上,當然縮短的變頻器的輸出電纜距離,減少了共模和浪涌電壓影響,但是我覺得意義不大,對于小的拖動系統,倒是縮小了空間,可是增加的耦合度,降低了可靠性。
同樣的軋機電機,我即弄過同步的也,弄過異步的,這要看你系統的綜合考慮,選哪張要看你的要求,其實對負載要求不高的風機和水泵,永磁的也是可以用的。
同步和異步,如果變頻話,差別主要在控制和功率因數上,前者功率因數可超前,可滯后,可為1,后者較小一般0.7幾-0.9幾不等。控制上,同步可以開環比較容易實現矢量控制,異步需要編碼器。但是編碼器總比勵磁系統簡單
重載,需要過載比較強,就排除永磁了,因為永磁同步電機轉子是永磁體,無法像電勵磁那樣通過過勵而加大扭矩。永磁體則不能,所以永磁電機的轉速比就比較小,低速弱磁是它難以從控制角度克服的本體問題。
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已經發送,請查收。其實對流系數,要作流體分析和試驗雙驗證,而流體又涉及介質粘度,粘度又受制于溫度,所以需要分結構的試驗驗證,需要流體計算和流體試驗進行。熱的計算有兩個前導,即熱源和流速的準確計算。
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點評
醬紫。這么薄的板,如果不減小兩個面之間的熱阻,很難增加穩態時的溫差,如果加入水冷應該是可以做到的,就是在厚度方向建立一個熱阻小的通路,把熱通量導走,這樣正反面的溫差就容易加大了。
發動機渦輪葉片涂層的熱疲勞試驗。正反面溫差一定要達到500℃。另外,哥們,我追求的正面溫度升高,背面溫度降低…… 背部不能有東西接觸。
發動機渦輪葉片涂層的熱疲勞試驗。正反面溫差一定要達到500℃。
再作個小散熱片用工裝與試塊背面緊密接觸,然后用冷卻的強迫風吹散熱片,從側面吹不要對著試塊。請問大俠追求正反面的溫差想作什么,請講解下,你這個裝置是要驗證什么那。
在試塊內部熱阻不變的情況下正反面溫差基本不變,正反面一同降低了,兩個板環隔板的熱輻射和傳導也很明顯,因為試塊太薄。是否可以把兩個半環板噴上隔離,試塊厚度方向加工寬2深隔熱溝,溝里噴入隔熱涂料
陶瓷隔熱涂料的導熱系數一般可達到0.05W/m.K以內,相比低碳鋼18W/m.K左右對熱輻射和熱傳導有很好隔離效果,其表面有達到90%熱反射率,所以涂料導熱性能基本是低碳鋼的百分之一。涂上50道,試塊正面溫度會降低
都是大俠啊
是不是在玩傳說中的冰火啊?
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