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車孔和鏜孔有什么區別,做出來的孔的精度有何不同?

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1#
發表于 2014-4-29 18:41:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,車孔和鏜孔有什么區別,做出來的孔的精度有何不同?
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2#
發表于 2014-4-29 20:20:03 | 只看該作者
都一樣
+ y5 Q0 q" Y' K0 _具體的就是裝夾0 Z  ?, M/ s2 i7 ?
車床主要是圓形的或者上胎具
; H4 z5 n4 ~; j4 P' O" e
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3#
發表于 2014-4-29 22:05:32 | 只看該作者
一個是工件轉,一個是刀具轉,精度是同一個等級的1 ?- H/ N9 x: q/ A* D+ h( w% S
6 ^+ X- n! t) x2 _$ C& X

, M4 h2 S  h' c, Y4 h* l. n8 k% ], c9 E5 z% g0 u4 D
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4#
發表于 2014-4-29 22:12:42 | 只看該作者
工件旋轉的話,兩者沒有區別,僅與你的裝夾定位有關系
# v! N9 s, S7 v9 |/ U軸盤類零件一般只要求同軸度、端跳、徑跳、圓柱度、端面垂直度和尺寸公差等
( @+ H( D9 N+ @% A5 S鏜床加工零件的孔才可能有位置度要求。
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5#
發表于 2014-4-29 22:42:14 | 只看該作者
只要切削速度、進給量等都差不多那應該粗糙度之類的都是一樣的吧
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6#
發表于 2014-4-29 23:27:59 | 只看該作者
車的精度高,但車不方便加工非圓與超大的零件
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