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車孔和鏜孔有什么區別,做出來的孔的精度有何不同?

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1#
發表于 2014-4-29 18:41:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,車孔和鏜孔有什么區別,做出來的孔的精度有何不同?
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2#
發表于 2014-4-29 20:20:03 | 只看該作者
都一樣  V4 ?  a0 w0 a6 P' W# ~* r
具體的就是裝夾
- j* ]+ d9 N1 \. p# P# w車床主要是圓形的或者上胎具" H5 R8 C/ W% J/ l6 C( S% b
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3#
發表于 2014-4-29 22:05:32 | 只看該作者
一個是工件轉,一個是刀具轉,精度是同一個等級的* |* K1 @% N% b9 X! r% i0 O" T

  Z8 d, P; @, ^' |  b0 [. x! t' V# P; G# P6 u

& r0 w/ j' }3 O* j
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4#
發表于 2014-4-29 22:12:42 | 只看該作者
工件旋轉的話,兩者沒有區別,僅與你的裝夾定位有關系- d% n0 c8 {' f: p5 a
軸盤類零件一般只要求同軸度、端跳、徑跳、圓柱度、端面垂直度和尺寸公差等
9 m: |5 x" ?5 h- Y$ ^) H鏜床加工零件的孔才可能有位置度要求。
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5#
發表于 2014-4-29 22:42:14 | 只看該作者
只要切削速度、進給量等都差不多那應該粗糙度之類的都是一樣的吧
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6#
發表于 2014-4-29 23:27:59 | 只看該作者
車的精度高,但車不方便加工非圓與超大的零件
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