油缸同步問題，緊急求助！

tchan

目前在做一個非標設備，四個油缸托舉兩個活動平臺，要求四個油缸上下升降基本同步(精度要求不是太高)，單個油缸負載3噸，行程500mm,

6 _% W/ Z. i, q3 D" q, O! r請教各位大俠，有什么簡單經濟的好辦法?  多謝了。


補充內容 (2014-5-19 15:52):
不同步誤差在1-2cm沒有問題，兩個平臺尺寸為3000*500，上面是動力滾筒，作用是托舉和傳送盤形工件，代替鏟車用，但兩平臺之間需要留1米多通道，無法采用機械連接，至多就能采用線纜、軟管連接。
/ o0 e$ W. F+ X' ]/ z謝謝各位的指點。
$ O2 ?6 p8 @9 D" g' X& A- L* C
! a1 i% b8 ?8 B' z/ _3 u1 R補充內容 (2014-5-19 15:55):
最好方案能成本經濟一點。

樵薪

同步精度要求不是太高那也要有個度吧

害怕伏櫪

具體工況具體分析。機械同步應該是一般可用方法，不過也得看空間和結構才好安排。

伏虎降龍

機械同步可以，液壓同步可能較貴。

大海無邊

用同步閥也是一個方法

chuxue

還是看工況的，沒有工況不能確定用什么好

丹東液壓

我個人感覺同步閥聽著不錯，用著挺不靠譜的！

輕風柳絮舞

沒看到你說的結構，不過聽你兩個平臺，液壓同步較好，要求不高，用同步閥即可

liangquan6

害怕伏櫪老先生有一個氣動壓床采用了齒輪齒條同步機構，你可以搜索帖子，參考

害怕伏櫪

6 Z  K* R7 n( j. ~
油缸同步的方法有很多種，選哪一樣是各種情況的權衡而已。
1 J1 w5 z3 i9 V0 b油缸的同步，最簡單的當然是用“同步閥”。不過7樓的社友丹東液壓說“我個人感覺同步閥聽著不錯，用著挺不靠譜的”。從這位社友的網名可以看到是位專業人士，這個說法可信。我的經驗也是這個感覺。不推薦使用。
9樓的社友推薦了一種若干個齒輪齒條副用一根軸聯系起來的機械同步方法。這個方法在兩個或多個油缸托舉一個平臺的場合確實有效，對樓主這種隔開一段距離的兩個平臺同步，則要看機械結構是否能聯系了。
& W6 G9 r; B# P/ R6 t8 l4 A采用液壓同步器，是現在普遍使用的方法。液壓同步器結構是若干個并聯的相同尺寸的共軸齒輪馬達，簡單可靠。價格也不會太高，建議樓主選用。
: O4 M$ W$ z" H2 c' _其它方法可以暫時不考慮。
4 X$ z: ?: t/ T& `3 d: v從樓主在首樓的補充說明“兩個平臺尺寸為3000*500，上面是動力滾筒，作用是托舉和傳送盤形工件”看，恐怕更值得注意的是平臺的結構和導向問題。