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樓主: 把刀用好
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除了專機,這是個很不錯的方案。

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31#
發表于 2014-6-6 22:58:37 | 只看該作者
方案不錯,頂一下,大俠很用心。不過理論到實踐還是有段距離的,大俠您這算的是理想時間。裝夾、對刀的時間不用算嗎?還有刀具磨損費算了沒?還有很多很多的因素,大俠也沒提及到,望這方面的專家多多深挖下。
& q; t; ~) h- D/ Y! N大俠,說個實實在在的事,就說戰斗機的發動機上面的整體葉盤,這產品用數控加工中心效率很高,而且質量也很好。不過還是用的電解加工,為什么,因為加工一個葉盤光刀具磨損費就幾十萬,這費用嚇死人。不過這個整體葉盤的加工方法很多種,這是業內人士一直關注的問題,不斷有人提出新的加工方法。比如說整體葉盤拆分后電子束焊接起來等等...

點評

我主貼里有個系數1.2,這個多的20%的時間就是機動時間,算上換刀啊什么的。其實,我熱前的刀具壽命給的太保守了,應該不止。就按100件換一次刀,一共五把刀,每次換刀時間按30秒算。那么就是100件需要150秒換  詳情 回復 發表于 2014-6-7 10:56
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32#
發表于 2014-6-6 23:01:34 | 只看該作者
幸福更多 發表于 2014-6-6 22:43
8 {" p2 n% W' }8 I樓主算的節拍快了。內孔粗車一刀,數控車是吃不消的。起碼要兩刀刀到三刀完成。圖紙表達不清楚。無法選擇最 ...
- U4 E1 L; K4 M7 c% n3 a
明天用電腦看這個帖,好好算下節拍。以前干類似的產品節拍沒這么快。' a3 I7 N0 I0 ^7 N3 [  I/ V

點評

歡迎參與。  發表于 2014-6-6 23:11
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33#
發表于 2014-6-7 09:47:46 | 只看該作者
零件不是很復雜,拼的就是效率
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34#
發表于 2014-6-7 10:05:28 | 只看該作者
分析的透徹,但是設備投入太大了。大多數人情愿多買幾臺數控車

點評

關鍵是要幾臺普通數控才能達到這個產能呢?  發表于 2014-6-7 10:34
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35#
 樓主| 發表于 2014-6-7 10:56:51 | 只看該作者
本帖最后由 把刀用好 于 2014-6-7 10:59 編輯 * W' T. w5 n' n8 I! F" y
orc_roll 發表于 2014-6-6 22:58 $ X3 U0 B. F' ?( e
方案不錯,頂一下,大俠很用心。不過理論到實踐還是有段距離的,大俠您這算的是理想時間。裝夾、對刀的時間 ...
) n% ^5 t5 s7 X$ V9 Z, j0 Z9 ^
       我主貼里有個系數1.2,這個多的20%的時間就是機動時間,算上換刀啊什么的。其實,我熱前的刀具壽命給的太保守了,應該不止。就按100件換一次刀,一共五把刀,每次換刀時間按30秒算。那么就是100件需要150秒換刀時間。150/(100*56.07)=0.027。3%不到,比20%小的太多了。( B! N/ t# L1 J* A( \; b  {
       由于工作關系,一直都是從事金屬切削加工的。所以對特種加工不是很熟悉。但是可以肯定的是,切削加工的效率和精度應該比特種加工高的多,當然,前提是適合加工的。我所了解的是,好像一些高精度的葉片這塊都是用五軸加工的而不是特種加工的。3 ~; Y. X% r' @' j1 {% I+ |

點評

不止汽車的葉片,汽輪機的葉片也是五軸加工出來的。  發表于 2014-6-7 20:39
航空發動機葉片高端了,沒接觸過。  發表于 2014-6-7 20:38
大俠,你說的是汽車的葉片是五軸加工的。航空發動機葉盤是七軸聯動數控加工中心電解加工出來的。  發表于 2014-6-7 16:11
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36#
 樓主| 發表于 2014-6-7 11:03:24 | 只看該作者
      再提供個思路:國外機床廠有在玩的無人值守加工。晚上只有機床干活,沒有人工值守。白天把加工毛坯和刀具準備好。機床自動在線檢測加工精度,刀具壽命到后,自動更換刀庫中同種型號的刀,自動更換安裝好工件的托盤。
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37#
發表于 2014-6-7 20:36:52 | 只看該作者
學習了,漲姿勢
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38#
發表于 2014-6-9 09:50:46 來自手機 | 只看該作者
雙主軸的車床是這種產品的最好解決方案,在有量固定的情況,質量上最好的保證!
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39#
發表于 2014-6-9 09:54:00 | 只看該作者
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40#
發表于 2014-6-9 10:48:37 | 只看該作者
這個機床的價格多少啊,看價格才能算出成本的,
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