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機械,就是一個一拳就可以將其擊倒的行業, |
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電鍍金剛砂 多年前,見過一眼。你的輪子是磨什么的?
不超過0.5毫米就可以。數控系統加工
沒接觸過,是對圖象識別,軌跡規劃要求高嗎?
我只玩鑄件的粗磨,去除澆口冒口毛刺。
精磨,主要是汽車行業的軸類;哪ゲ唤佑|。
螺旋大俠,我以前玩的也是電鍍的。后來玩過電鍍金剛石的。您的設備時精磨還是粗磨,哈哈用在什么領域能否交流下哈哈。
目前只用過電鍍的,貴啊
豐田汽車裝配線。大俠對CBN很了解的,也玩CBN嗎。
‘手藝硬’敢說出來,就不怕誰,中國再怎么著,不妨礙你自己技術提高
豐田?豐田工機?CBN?
和鼻子玩,是因為人家要求的技術要求,俺的設備都能達到,鬼子要求要求生產線人均產品“出來高”,基于他們的要求俺能出整套方案,哈哈所以鬼子不歧視俺。
八爺,您說的那些東西,俺沒有接觸過,哈哈所以不敢胡侃。只有聽了之后學習看書的份,俺以前達到那些人,完全是他們對基礎知識的謬論,俺抓住他們誤區,將其問的無話可說。
哈哈,偶爾熬夜,比如看開幕式,不都看,太熬人,剛玩回來。國人,就是不玩真東西,你要他嚴格控制質量,他跟你談他有多少個什么‘西格瑪’,俺說,甭扯什么東格瑪西格瑪的,沒屁用,高倍低倍的圖呢? 不吭了
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點評
氧合器?
“流量1ml/min的齒輪多頭泵,血液的氧和二氧化碳的交換”,一進一出?
玩到一個程度,肯定是各方面都玩通了,這是必然的,尤其是與流動有關的東西,我也玩流動,一個是原理要爛熟,對現有結構要明白,再就是加上‘胡思亂想’的因素,就玩通了
最近搞成了流量1ml/min的齒輪多頭泵,原理是看了解剖學后來的靈感,血液的氧和二氧化碳的交換,一直認為設計不能局限在一個行里,要相互借鑒和貫通。這個是完全的自主知識產權,哈哈哈,國人最愛聽的。
年輕時候真玩過啥,到一個年紀時候才有談資,才敢說‘大爺我年輕時候玩過什么’,怎么玩的?沒這個經歷,人家說什么,干瞪眼,哈哈,
看到親切的話題我算了一下我那時22year。
還與‘皇冠口的形狀有關系’,形狀有問題時,新模具也拉傷蓋坯,我試驗過,
“收花下模”是在臥車上用刀拉處來的,分度用了螺距掛輪。印鐵拉傷與壓料力有關,這有是個關鍵點。
大蝦水平不錯,俺看人,有時人家談幾個細節,有10分鐘,就知道家伙什么水平,到底有多深,根本不必多說,
現在做爛了的數控送料機有我的影子。
那時沒有高精度沖床,必須要導柱導套。甲方余款不想付,在一次修模時我把凹模定位板壓彎然后再平磨后裝上,這是我第一次也是唯一的一次把自己做的東西搞壞。
那個‘收花下!粌H牙型要非常準確,還要很高手藝的表面拋光,印鐵表面不會損傷,并且收口到位,技術了,可不簡單了,我現在還有一個下模,一勝百模具鋼的,
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必須忙,因為企業根本不配備機械設計流程所必備的輔助人員,一個就夠了,甚至有的企業連質檢都省了,有工程師就夠了
2266998 哈哈,都很忙,】哈哈,真的不知道那些人怎么會這樣忙。
迷茫啊,就像玻璃瓶里面的蒼蠅,到處都是光明,就是四處碰壁。技術無法進步
維修果然迷茫。沒必要,哎,各有各道。
說到這個流程文件,我以前公司現內部審核或者找外面專家先審核一下,就是看相對應的資料有沒有,沒有趕快做出來,沒有數據編點出來,混過去,可以有半年的舒坦日子過了。
大環境不好,苦練內功,搞的大家忙的要死,都是些流程文件處理的雜事,并且搞不好,還要挨批,這幾天,有家德國萊茵,搞審查,更是。。。
哈哈,都很忙,所有的文字開頭都是‘我很忙,非常非常忙’,你賺多少錢如此忙?在忙什么?俺,周末都有時間爬山,吃飯,侃大山,還有時間看球i,俺從來沒有那么忙活過,哈哈,周圍一個那么忙的都沒有
我現在就感覺,玩機床維修很虛,是自己水平太虛,沒有維修的整體思路,解決不了現場問題
玩實的有些時候死得很慘的
俺的帖子,一個是教育人家念書,再就是教育人家認識社會,不能念成書呆子,再就是教育人家要玩‘實東西’,玩技術不能玩虛的,玩虛東西是不會有出路的,那是蒙人家,也是騙自己,
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產線上CCD外形比對檢測時就很直觀,從報警次數就可以推測出是用小鼻子或南棒子或灣灣或國產料。
中國產品,現階段,想好,必須全檢,稍微松一點,肯定完蛋,看到奶粉行業了,幾乎全軍覆沒,說什么都白搭了,
LIAOYAO 全檢這個問題,爭議很大,以前看西德,他的體溫計就是全檢,由政府的機構設在廠方的人員全檢。出廠貼國家認證。
只要有不合格的就提前和檢驗打招呼~此處是不是關鍵尺寸?超差一點是否會有影響。一般來說~超差問題都可以拿捏的準~
我現在就自己做老板,買了一臺數控車~我現在就專門做加工,單子很難接~但是只要和我合作過的老板~再有相同的活~就愿意給我做~就因為我這個人靠譜。交貨期和質量都保證了。那過去的貨都是合格的全部自己檢驗過。
您差不多也該休息了吧,或是洗洗看球去。^_^
LIAOYAO,你自己做老板就體會這些了,現在不會明白的,關乎生存問題,就如此了,當然,國內糊涂人也不少,也不必硬勸他們,我就是該說的說了,再就是開玩笑,侃大山,人家生存其實不關乎我什么,
老師說的是。一直都是在和生存拼搏。為了不在一籃子放,就毅然放棄原本專業。
敵人只會當面殺你,只有親進的人才能在背后捅你。扯遠了呀^_^。嘴在人身腳在己體,聽不慣咱可走吧!
LIAOYAO,大蝦,還是說你不當老板,出事最多走人,有什么啊,假如你是老板,想到了玩砸一次就嗚呼了,你就會像我這個德行,我監督鋼坯澆鑄,保溫,鍛造,切坯,等等環節,人是可靠的,產品質量就沒人敢跟我爭,
簡單說吧,在中國現階段,你信‘表格流程’,信西方的管理模式,你玩不重要的,無所謂的產品,你隨便,玩重要的東西,關乎性命的,關乎企業存亡的,玩一次就玩死你,毫無懸念,
老師說的是高度的問題,俺也說過俺這輩子達不到那個高度。這是個人的問題,和眾人一起干活則是兩碼子。70啊凄零!
我就不怎么說這個信任問題,沒有用,那是自己為自己找退路,沒價值,當你一批東西出毛病了,哭天搶地的時候,就晚了,我看到這個,就對他們說,你自己做老板,你早干嗎去了,我說過,我看鋼坯澆鑄溫度,誰都不信
現在傳統的道德體制里最匱乏的是“信任”,人與人之間就嚴重缺乏這東西,甚至連一個家庭里也會缺少這東西。要沒持續數十年的重建,很多事兒都很難推行。
LIAOYAO,大蝦,你不玩某些產品,不自己做老板,不玩高附加值產品,你意識不到這些問題,你玩壞一次,你有一千張口,一萬張表格,都統統歸零,牛根生牛吧,現在不牛了,三鹿牛吧,沒了,他們流程都很完善的,倒了
我們給日本做的塑料配件,我要看進口料拆包,你不看這個,他給你混點‘國內料’,到人家那里一檢驗,阻燃劑超標,有一個超標,成批退回,美泰玩具,老板信任他朋友了,一次被他朋友害死了,老板上吊了,殘酷吧
追溯,停斷點在質量系統里也有的,不論這這系統優劣,最終還是人在操作之,人的教育未落實,尤其是傳統的道德體制未復原,很多事兒就不是“按理說”得算。
焊接處‘及管的中央就開裂了。一下陪人家2000多萬。最后人家日方不在采購了。多慘!
你就信一點就好,在中國玩東西,只有你手下可靠,才可靠,你手下人不可靠了,都是白扯淡,我邊上就是CCS,我同學是那個單位玩‘認證’的頭,說起來,哈哈大笑,他玩這個的,他內心絕對不信這個,就是假的,
以前一個朋友的老板,出口自行車架子到日本。人家要求自行車架體,做75KG配重模擬顛簸道路試驗。結果用的材質不達標。在國內做實驗時,沒有嚴格參照日方要求。到了現場,人家做事情,上去還不到5萬次震動,還接除...
中國現階段,一玩流程,就像牛奶,立即就會有這種亂七八糟的東西進去,就是因為人是不可靠的,任何流程白扯,
有些事兒實質是一樣而說詞就不同,木有落實去干活啥都空。入鄉要隨俗,洋貨來到天朝就得改改才不至于水土不服。三個臭皮匠真會勝過諸葛亮嗎?若可就無錢一敵五師之說。 天朝人還需要持續數十年的教育才有改觀之感。
某廠的汽車板子,敢不是鍍鋅板,人家跟我談這個事情,所有流程是完善的,所有表格是齊備的,但車子出廠兩年,銹出洞,找誰都不認,不知道板子怎么來的,也不知道怎么從線上下來的,聽得俺哈哈大笑,
我現在玩的東西,基本都是100%追溯,不這么玩,很快就會陷入跟人家的價格戰,很快就會完蛋的,無論誰跟我扯其它東西,我都沒有信過,我就堅持這個,多年下來,就沒有誰跟我叫板,他們都有含糊的地方,
我在許多場合說過,中國產品,現階段,就是100%檢驗,別玩花活兒,我出口新加坡的‘收費道閘’從齒輪箱到箱體,所有尺寸都檢驗,誰都甭跟我扯別的,我也不會信其它東西,
以前,武漢柴油廠請過一個德國人做廠長,就是所有零件都嚴格檢驗,不漏一個,產品質量就好了,我們出口日本的小電器,所有配件都檢驗,全部人工檢驗,大蝦一定知道‘美泰玩具事件’,信任他朋友了,一次就完蛋了
無論是批量,是單件,我都玩過,我絕對不信任一個‘表格流程’,就是假的,不如出口軸承,我談過了,從鋼坯控制,澆鑄過熱度就控制,不同的人,控制不同的流程,數據是真實的,質量就沒有玩得過我的,無論誰
中國產品的質量控制,我說過多次了,實際是對人的控制,而不是西方模式,西方模式,人是敬業的,國內不行,我控制大批量產品,比如給人家控制大批量軸承,也是先控制人,人要非?煽,可靠的人替我去監督流程
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點評
說的非常好,高處不勝寒,到一定層次都是獨孤求敗
你理解我,哈哈,我有時侃,但說正經事情的時候,是實打實的,絕不瞎侃,
圣賢談不上,不過作為普通人,在國內一路這樣堅持走過來,不容易,至少我自己做不到
古來圣賢皆寂寞,唯有飲者留其名。
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