內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)的，一般去發(fā)動機(jī)廠好還是整機(jī)廠好？

PMA

內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)的，一般去發(fā)動機(jī)廠好還是整機(jī)廠好？

ZHITU2014

不知道哦，這個專業(yè)也很牛的哦

翔夢隨風(fēng)

內(nèi)燃機(jī)廠吧，機(jī)會好的話可以搞研發(fā)

我是小步兵

說實話的話，國內(nèi)企業(yè)都不要去，至少不要有廠這個字的。

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發(fā)動機(jī)廠跟整機(jī)廠有什么不同？

猛龍C

0 J$ {  I* \) h$ V' Q
$ R  L' i  V2 c& v% a  ]樓上兄弟，應(yīng)該說的是部件廠和整機(jī)廠吧。
$ ~3 }4 J3 O- |, K2 `2 O4 t1 x一般活塞、連桿、缸體、曲軸、缸蓋等好多零件都是外包出去的，最后在整機(jī)廠總裝。
0 h  D) h) l/ H) p8 g/ {整機(jī)廠因為匯集資源，包括市場資源，比較牛氣，先前所在的單位負(fù)責(zé)缸體、曲軸生產(chǎn)，一根曲軸斷了，要陪上整機(jī)的價格給整機(jī)廠。然后車間工人的工資就會在N個月內(nèi)逐步扣除，抵消賠款。我也曾經(jīng)被這樣扣過。
但這樣的發(fā)動機(jī)設(shè)計據(jù)說還是小鼻子20年前設(shè)計的產(chǎn)品，人家淘汰后，圖紙被國內(nèi)廠家再買回來。
多說幾句，近年提環(huán)保和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，大缸徑少缸數(shù)的發(fā)動機(jī)被要求停產(chǎn)，這些廠就會通過把技術(shù)文件當(dāng)中的缸徑數(shù)字改小來混過檢查。具體過程不詳。
不解的厲害，難道連這樣一撥認(rèn)真開發(fā)的人都沒有嗎？
3 X* C; k0 F1 L4 M3 y發(fā)動機(jī)是復(fù)雜，但遠(yuǎn)沒有復(fù)雜到無法動手的地步啊，無奈啊，
都在等誰來救嗎，嘿嘿

迷茫的維修

去整機(jī)廠的發(fā)動機(jī)車間，通用、福特，本田，日產(chǎn)，都有自己的發(fā)動機(jī)車間

焦明

國產(chǎn)發(fā)動機(jī)自主研發(fā)有待提高，外國發(fā)動機(jī)我們只能按別人要求去做，拿不到技術(shù)