可控力矩制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制曲線

螢窗小宇

小菜鳥一個(gè)，我想問一下，可控力矩制動(dòng)用的電液比例壓力閥控制盤式制動(dòng)器為什么是減壓制動(dòng)的，是不是采用了油缸后置盤形制動(dòng)器的原因？

螢窗小宇

為什么沒人理我？

貝貝

看看你的結(jié)構(gòu)吧，制動(dòng)油缸是不是裝了一個(gè)彈簧呢

英德康

你是否指帶離合器的制動(dòng)器，帶離合器制動(dòng)器傳遞力矩大，多用于大型移動(dòng)機(jī)械。分為干式離合制動(dòng)器，和濕式離合制動(dòng)器。比例減壓閥可對(duì)兩種制動(dòng)器離合器實(shí)現(xiàn)控制。相對(duì)其它制動(dòng)控制方式，比例減壓閥特點(diǎn)是簡(jiǎn)單，控制精度高，微控性好。
) i1 P' ~+ L8 z& G! U1，比例減壓閥，見附圖。
關(guān)于比例減壓閥的比例控制，你的圖示很清楚，比例減壓閥可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的緊急制動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)半離合制動(dòng)柔性制動(dòng)或快速制動(dòng)

; l' G* L$ X2 y2 Q2，制動(dòng)離合器
制動(dòng)離合器按冷卻介質(zhì)可分為兩種，一種是用油液冷卻的，稱為濕式離合器，通常為多片液壓離合器，其冷卻油不對(duì)摩擦片起保護(hù)作用，而使動(dòng)力傳遞平滑柔和，其優(yōu)點(diǎn)是傳遞力矩大，使用壽命長(zhǎng)，一般不會(huì)發(fā)生故障。常見于大型工程機(jī)械的輪邊液壓減速馬達(dá)，起重機(jī)中心回轉(zhuǎn)馬達(dá)，動(dòng)力換擋變速箱。
; K8 n5 t5 y, l) z$ }另一種用空氣來冷卻離合器，稱為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如 地與動(dòng)力接合與分離，在較短時(shí)間的半離合狀態(tài)下工作，離合器也不應(yīng)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。傳遞扭矩小，容易磨損，壽命相對(duì)較短。常見于中小型汽車。
1 ^) p# M2 T6 y5 t+ U7 p0 M1 O' h2 h6 ~兩者都是利用改變減壓閥的壓力來控制離合器的行程，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)力矩大小的控制。
前者是用比例減壓閥控制液壓離合器的活塞的行程，從而控制液壓離合器的分離、接合。后者是可利用比例減壓閥控制制動(dòng)器液壓油缸（內(nèi)置回位彈簧）的行程，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)離合器的控制。目前常見的機(jī)械拉索驅(qū)動(dòng)器、油-氣驅(qū)動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。



電液伺服驅(qū)動(dòng)器用于干式離合器制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的自動(dòng)控制，常用于變速箱自動(dòng)換擋控制

螢窗小宇

英德康 發(fā)表于 2014-9-2 05:35
3 C! }# g4 U# T0 f8 _- _3 t2 J你是否指帶離合器的制動(dòng)器，帶離合器制動(dòng)器傳遞力矩大，多用于大型移動(dòng)機(jī)械。分為干式離合制動(dòng)器，和濕式離 ...

0 r+ C  T- |1 W+ c. y! }5 S非常感謝，是在大型給煤機(jī)上面用的，已經(jīng)解決了，謝謝！

taurussyq

學(xué)習(xí)了。