當寶馬三系奔馳c級只要20w。

pfizer2001 · 發表于 2014-9-17 15:13:04

本田新推出的那款SUV（CRV）才12萬多吧！
讓國產的車主們賣啊？
如果GCD的稅費給降低點，我看他能降到8萬！如果是8萬了，奇瑞，比亞迪還有長城怎么賣啊？

rogerxqz · 發表于 2014-9-17 16:19:33

低端車跑量豪華車暴利
降價雖然是好事但減配也是家常便飯
還有車買來要保養 BBA的車保養可比一般車貴了不少
國人對汽車保養知識缺乏普遍認為去4S店靠譜于是又被坑回去了

ZARD · 發表于 2014-9-17 17:42:14

領導層會想不到這些嗎？

房頂 · 發表于 2014-9-17 17:45:47

其實消費者是極不理性的，奔馳剛降價時會有銷量的提升，過不了多久人們就會認為他就是20萬的車了，所以大品牌都不敢輕易降價，反而越來越貴人們會趨之若鶩
你看蘋果的5C越降越沒人買，6貴了不少買的人也沒減少
所以奔馳降價，20萬的車不一定要降價，因為降價一直受損，不降只是開始難受些，換個代拉個皮保持原價更靠譜

冷月梧桐 · 發表于 2014-9-17 19:06:21

貌似前段時間被馬6沖擊了一下，都在搶購馬6

小一克sheng · 發表于 2014-9-17 22:15:08

降價了當然就會降質量了，利潤一樣在。

與夢想同在 · 發表于 2014-9-17 22:25:07

降價是為了吸引更多的客戶并不是車本身沒有人買低端車不降價難道就沒有一個人了嗎豪華車利潤高些人家車企業不是傻子不像你說的快不能活了還擴建什么工廠

initiate · 發表于 2014-9-17 22:47:53

低價高配，維修不貴。挺好的

上海狐飛 · 發表于 2014-9-18 09:52:08

高端降價，必然打擊低端，何況車子對很多人來說還關乎面子問題，于是乎，國產車全軍覆沒。

一重科技 · 發表于 2014-9-18 10:00:13

這車就算買的起，但是后期保養啊，維護的費用也不低啊！

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