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求問(wèn)各大車企研發(fā)部門聯(lián)系方式

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1#
發(fā)表于 2014-10-21 14:42:22 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
因有一個(gè)小發(fā)明想毛遂自薦2 F) k. C0 T+ g' ]% _
求問(wèn)各位
" O! ]8 s3 n$ ]( ?: ?
. F( l7 ?1 y/ @8 n/ I4 I+ w+ f' l' w
  c# K2 z. J0 m( m7 K; n9 f) m3 x1 E1 `
補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-10-21 17:03):
) Y+ C) x# s7 g# F或求行星傳動(dòng)變速器方面專家
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2#
發(fā)表于 2014-10-21 14:55:34 | 只看該作者
別費(fèi)勁了，北方是西門子系統(tǒng)，尤尼克的車架子，南方現(xiàn)在GE系統(tǒng)，現(xiàn)在技術(shù)與設(shè)計(jì)都給底特律了，與國(guó)內(nèi)沒(méi)關(guān)系了，三一是挖的北大車技術(shù)人員，沒(méi)有什么新創(chuàng)意，
( I2 o) {- J5 X: K& g- L
5 [3 J8 k% v  O8 l% S8 h+ ?玩這些，要硬功夫的，小打小鬧沒(méi)戲，先了解‘世界五大車’，看看怎么回事兒，小鼻子早年收購(gòu)米國(guó)兩大車，玩了快30年，才有今天局面，車架子是米國(guó)制造的，電輪是GE的，發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯的，
3#
發(fā)表于 2014-10-21 14:55:47 | 只看該作者
這聯(lián)系方式怎么能隨便給的。
4#
發(fā)表于 2014-10-21 15:32:08 | 只看該作者
我有。并且很全面。但是為什么要給你呢？
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-10-21 15:59:55 | 只看該作者
我很呆 發(fā)表于 2014-10-21 15:32
8 T: d) R% o5 _我有。并且很全面。但是為什么要給你呢？

, Q2 H& R% o7 \* T" Ohttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3717327 Q' V2 T. G3 B
因?yàn)檫@個(gè)
: U4 Q0 P$ v( G
- O3 K" _$ r, m9 ^

點(diǎn)評(píng)

我不是為了飛黃騰達(dá)， 我只是想找真正懂這方面的從業(yè)人員討論一下。由于自己本身學(xué)歷低。汽車研發(fā)連門檻都進(jìn)不去。  發(fā)表于 2014-10-21 16:56
祝閣下早日飛黃騰達(dá)。  發(fā)表于 2014-10-21 16:31
6#
發(fā)表于 2014-10-21 16:15:16 | 只看該作者
事情不是這樣來(lái)的吧
7#
發(fā)表于 2014-10-21 16:17:18 | 只看該作者
花點(diǎn)小錢網(wǎng)上可以搞到，關(guān)鍵你那是什么東西，不是騰空而來(lái)的吧？汽車行業(yè)很成熟了。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-10-21 16:50:41 | 只看該作者
wscrw 發(fā)表于 2014-10-21 16:17 5 O, q, E9 x% R+ ?5 Y* e$ S
花點(diǎn)小錢網(wǎng)上可以搞到，關(guān)鍵你那是什么東西，不是騰空而來(lái)的吧？汽車行業(yè)很成熟了。
- \" q# C- z2 d1 S1 a
現(xiàn)在談到創(chuàng)新大家都表現(xiàn)的很消極。大家總是喜歡調(diào)侃現(xiàn)在的創(chuàng)新環(huán)境。而不是對(duì)技術(shù)本身的討論。但是沒(méi)辦法，總是要經(jīng)歷這樣一個(gè)過(guò)程的嘛。
9 H4 l+ Z4 K: C6 P2 Y

點(diǎn)評(píng)

是久久發(fā)才有耐心說(shuō)半天。如果是阿呆。理都不理會(huì)。浪費(fèi)時(shí)間。玩技術(shù)這樣無(wú)知自?shī)首詷?lè)。  發(fā)表于 2014-10-21 21:16
你說(shuō)這些我也懂 我只是想找些真正懂這方面的人技術(shù)人員討論一下  發(fā)表于 2014-10-21 17:52
搞發(fā)明，一個(gè)是有新穎性，同時(shí)要兼顧實(shí)用性，另外，當(dāng)今世界是一個(gè)開放世界，多看現(xiàn)有的東西，提出你自己的方案，把現(xiàn)有的否定掉，你就勝利了，比如活塞車最終滅掉了‘轉(zhuǎn)子車’，其實(shí)轉(zhuǎn)子車從技術(shù)角度看，更卓越  發(fā)表于 2014-10-21 17:16
瑞典生產(chǎn)過(guò)燒木炭的汽車，當(dāng)年還很流行，米國(guó)設(shè)計(jì)過(guò)‘超飛輪’系統(tǒng)的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)超飛輪，能量利用非常合理的，但最終這些東西都無(wú)法抵抗‘普通活塞車’，這就是世界的現(xiàn)實(shí)，不是‘不提倡創(chuàng)新’，是現(xiàn)實(shí)  發(fā)表于 2014-10-21 17:14
技術(shù)創(chuàng)新要有依據(jù)，玩技術(shù)，是實(shí)實(shí)在在的東西，你可以多學(xué)習(xí)一些車輛設(shè)計(jì)的知識(shí)，早年，就是20、30年代，有過(guò)各種設(shè)計(jì)，包括多行星系統(tǒng)的，有分出多軸的，有的軸管減速，有的管加速，還有帶離合器飛輪的，  發(fā)表于 2014-10-21 17:12
9#
發(fā)表于 2014-10-21 17:43:41 | 只看該作者
說(shuō)說(shuō)你搞的啥東西。
10#
發(fā)表于 2014-10-21 18:48:13 | 只看該作者
看來(lái)專利證書已經(jīng)發(fā)下來(lái)了
7 k6 A7 @8 H0 A  f1 s1 b! m5 l( K6 ?0 t6 c* }
記得我愛(ài)發(fā)明里有一朋友做的越野車，提到差速器，你可以跟他聯(lián)系，起碼可以在他的車上面試用、改進(jìn)。
/ X' c! L, X% T' B4 n5 `6 C- T; G: _
都是愛(ài)好發(fā)明的朋友，在一起好說(shuō)話。比起研發(fā)部門

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