氣動過載保護回路，請教

iamprince998

請教，見附圖中。重點是：二位三通氣控閥與二位三通電控閥如何實現過載后，自動復位？

iamprince998

呼叫998大俠指點迷津

iamprince998

害怕伏櫪 前輩，請講解講解

塵世天涯

說一下我的看法
氣缸上升：頂部的 “二位三通電控閥”負責控制氣缸升降，當該閥處于當前位置時，閥截止。“二位四通氣控閥換向1” 的氣控端沒有壓力，在彈簧力作用下將保持現在的位置。壓縮空氣經過 “二位四通氣控閥換向1”，經過雙向節流以后進入氣缸下腔體，氣缸升起。
氣缸下降：當頂部 “二位三通電控閥”得電以后，電磁閥換向，壓縮空氣通過該閥，到達“二位四通氣控閥換向1” 的氣控端，并使其換向，此時壓縮空氣穿過“二位四通氣控閥換向1”，到達氣缸上腔體，使其下壓，
氣缸下壓過載保護：在空載或者小負載時，氣缸上腔體內壓力比較小。一旦負載加大，超過預設值，腔體內壓力會上升并超過“過載保護順序閥”的設定值，閥溢流導通，壓縮空氣進入到“二位三通氣控閥” 氣控端，使其換向，切斷向 “二位三通電控閥” 的壓縮空氣，同時 “二位四通氣控閥換向1” 的氣控端因失去壓力而復位，氣缸會馬上切換為向上。從而實現過載保護功能
說白了，這個過載保護就是通過設置 “過載保護順序閥” 的溢流壓力來實現的

寫起來比較啰嗦，原理卻不復雜。耐心看完我寫的這么多啰嗦的句子，應該可以看懂了。

郭山

這種工況，是用在什么情況下？求解

iamprince998

塵世天涯 發表于 2014-10-30 18:50
說一下我的看法
氣缸上升：頂部的 “二位三通電控閥”負責控制氣缸升降，當該閥處于當前位置時，閥截止。“ ...

謝謝，明白了。
這個是用在防止壓壞產品的。