如圖，兩個壓緊缸在壓力較低時會竄缸？

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如題，大家看看這樣液壓系統，兩個壓緊缸在壓力較低時會竄缸？就是壓緊缸1動作時，壓緊缸2也會動作。當系統壓力調到5MPa就沒有這個問題了？上圖，坐求大神指點！！
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1.油缸內有氣
0 b6 C0 e. \& \0 ?. k2.電磁閥換進口的就好了
3220357的qq油箱

張聾子

' O: _( ]4 t1 @. Q8 k% M
* z3 F" W. H; M' B% g0 ?換向閥全部Y型機能，拆開泵輸出后的濾芯有問題不？或者拿掉。
編輯一下；總結；全部由回油口反竄。

俯首甘為孺子牛

樓主可否把動作順序描述一下，液壓系統設計的很嚴密了，不應該出現上面的問題，實在是搞不懂。還有樓主說的攢動有多大的幅度？這一點應該描述詳細點

短短的的

要設計一個伸縮機構用于固定水平放置的物體，固定在物體兩個側面，防止運動時物體移動。由于物體有776-970的變化范圍，并且兩側的固定機構距離只有1016，所以伸縮機構設計空間23mm，但是要滿足97mm的變化范圍。
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4 |  T/ r: Q2 U+ J想了很久，還是沒有好的方案，大家有什么建議嗎？

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俯首甘為孺子牛

俯首甘為孺子牛 發表于 2014-11-5 20:32
樓主可否把動作順序描述一下，液壓系統設計的很嚴密了，不應該出現上面的問題，實在是搞不懂。還有樓主說的 ...

首先可以確定，液壓系統的設計問題不大的，那么，既然動作肯定是受到力的作用，一是無桿腔沒有保住壓力，而使得有桿腔泄壓，而運動，原因是可能你的閥的內泄露造成的。二是看你的回油上有一個主油缸的回油，而且回油上面有個背壓，是不是這個背壓壓力造成了液控單向閥的開啟，從而造成無桿腔的泄露。這可能是由于壓力不匹配造成的，你在滿足備壓的前提下，往小調節一下壓力，看看是不是有好轉。現象雖然和油缸1相銜接，可能不是他的原因。期待樓主解決問題

俯首甘為孺子牛

首先可以確定，液壓系統的設計問題不大的，那么，既然動作肯定是受到力的作用，一是無桿腔沒有保住壓力，而使得有桿腔泄壓，而運動，原因是可能你的閥的內泄露造成的。二是看你的回油上有一個主油缸的回油，而且回油上面有個背壓，是不是這個背壓壓力造成了液控單向閥的開啟，從而造成無桿腔的泄露，和有桿腔壓力增加。這可能是由于壓力不匹配造成的，你在滿足備壓的前提下，往小調節一下壓力，看看是不是有好轉。現象雖然和油缸1相銜接，可能不是他的原因。期待樓主解決問題

david1973

樓上說的比較清楚。
$ s/ @; M* S# k* A( Z! R% I1 j補充一下，你的這種情況，建議你檢查一下油缸的內泄。

dajucun

是不是回油壓力過大造成的。
可以吧油缸1的回油口斷開直接回油箱，看油缸1動作時油缸2會不會動作。
+ f4 Y3 Z6 ?2 I/ n我以前遇到過的。

tanghonghui

低壓時，閥27沒有打開，油缸2形成差動連接