高鐵國外第一單，墨西哥人不認了

spcc

怎么辦，老外還有沒有合同意識。

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突發(fā)消息

　　墨西哥意外撤銷中國高鐵中標(biāo)結(jié)果

　　墨西哥交通部長Gerardo Ruiz Esparza告訴Televisa network稱，墨西哥總統(tǒng)Enrique Pena Nieto數(shù)分鐘前撤消了11月3日的中標(biāo)結(jié)果，并決定重啟投標(biāo)程序。

　　墨西哥交通部稱，取消中標(biāo)是為了“保證競標(biāo)的合法性，避免任何出現(xiàn)任何透明性的問題。”

　　墨西哥總統(tǒng)Pena Nieto將在三天后出席北京APEC會議，并對中國展開為期兩天的訪問。

　　此 前，中國鐵建牽頭的中國財團作為唯一投標(biāo)方，中標(biāo)墨西哥高鐵建設(shè)工程項目，成為中國公司首個基建與裝備聯(lián)合出海的鐵路項目。

　　該高鐵項目計劃全長210公里，將連接首都墨西哥城和克雷塔羅州多個中心城市，最高時速達到300公里，每天客流量2.3萬人。

　　墨西哥政府周一表示，該項目總成本為508.2億比索（37.4億美元），包括建設(shè)成本和五年的運營成本，其中85%的長期融資來自中國進出口銀行。政府稱簽訂合同后，這一數(shù)字將會根據(jù)通脹率、匯率和其他可變因素進行調(diào)整。

劉愛國1

唉，今天看到了，郁悶

apjutuo

墨西哥人怎么這樣啊 他們國家拿合同當(dāng)是鬧著玩呢

掃街

那是老墨，又不是老美。老美的民主法治，豈是老墨能比的，當(dāng)年三一美國公司一紙訴狀把美國政府告上美國聯(lián)邦法院，最終法院判決美國政府?dāng)≡V。不知中國高鐵公司是否有勇氣向墨西哥聯(lián)邦法院起訴墨西哥政府。

老鷹

此 前，中國鐵建牽頭的中國財團作為唯一投標(biāo)方，中標(biāo)墨西哥高鐵建設(shè)工程項目，成為中國公司首個基建與裝備聯(lián)合出海的鐵路項目

怎么會是唯一投標(biāo)方？

這樣搞，總統(tǒng)還怎么有臉來中國。

好方案

只有消息沒有原因？圍觀后續(xù)消息。

2266998

不干也罷，不干了，國家還受的損失小，無所謂的，算一下就知道每公里多少錢，在國內(nèi)都不可能實現(xiàn)，

國外，法律嚴格，工人薪水高，工作時間短，不加班，遠不是國內(nèi)可以比的，

再者，你出力修，米國公司最終獲利，要我是總包，肯定不干，

既然我們有全球最好的技術(shù)，最高技術(shù)水平，不干有什么，他不還是得來求中國，因為新聞里說，我們是全球唯一掌握技術(shù)的，就像F22，你想買，還不賣呢，哈哈，

李哈維

任重道遠啊

吟嘯徐行

南北車合并出去，看看日本德國能報什么價!無所謂，抓緊把鄭徐，鄭萬建好更靠譜

luyupei

一億rmb一公里，還五年運營成本，這要賠多少錢？