液壓同步設計調試時候要注意的問題

zjx0573

液壓多缸同步是個難題,怎樣利用原有的技術達到合理的效果大家討論,一般遵循以下規則
9 c+ k& b0 x  S- y* h
1  選擇合理的流量壓力的元器件
2 盡量減小偏載量
8 `. W) M$ C0 ^) D, u3 油管合理分布
! H$ \& y- \% U% E$ S4 油溫不宜過高
3 `0 i5 g2 K* W0 n; h5 合理增加背壓
6 高精度選擇閉環控制
7 啟動時候最好壓力流量逐漸加載
8 排完系統中的空氣

樵薪

) s1 n4 [. Q8 h) e9 ^
及時雨呀！我正找不到方向,要改掉15。

混牛

油管的合理分布中，跟油管的長度有關系沒，是不是油管一樣長，效果會好些，但同時油管做成一樣長的話，部分油管會有較多折彎，這樣會 產生更大的背壓，

zjx0573

和長度和形狀都有關系,類似于對稱排布

w91678

樵薪 發表于 2014-11-11 09:52
' C2 r$ r# ~6 S* Q及時雨呀！我正找不到方向,要改掉15。

- G& H0 a. `# |真高興收集到了原理圖，希望大家多發些原理圖上來共同學習。

樵薪

沿程損失和局部損失能有多大？

樵薪

根據大俠所列項目，粗略判斷系統流量補償方式為節流調速，由閉環信號比較后進行脈寬調節補償流量。如果是開環，則以系統物理特性進行編程補償，還可以進行逐步逼近的修正方式。
0 I( T/ l  U, z, T1 H8 N

zjx0573

根據所用元件合理選擇,如果采用機械的,同步閥的 則考慮管線分布,  采用同步閥,遵循最大流量選型, 同步馬達流量應該在合適的轉速范圍,這樣盡可能減少因偏載帶來的誤差

樵薪

zjx0573 發表于 2014-11-12 12:51
根據所用元件合理選擇,如果采用機械的,同步閥的 則考慮管線分布,  采用同步閥,遵循最大流量選型, 同步馬達流 ...

& D  ^! g. l6 L1 s6 s, W這個合適范圍怎么確定？同步馬達流高低速時的同步精度是不一樣的，怎么辦？

afk

樵薪 發表于 2014-11-12 13:41
1 V& R4 C! n1 G. e* x( v- t- Q& H這個合適范圍怎么確定？同步馬達流高低速時的同步精度是不一樣的，怎么辦？

那個15號直接用分流集流閥不行嗎？