我國飛機(jī)發(fā)動機(jī)的難點是數(shù)字控制!---問難在哪里？！

zgsdcrc

zgsdcrc 發(fā)表于 2014-12-5 22:56
% v, D$ ]6 n9 t8 b機(jī)械的東西好山寨有點夸張了，最近和高校合作，研究航空用發(fā)動機(jī)葉片如何加工，高校負(fù)責(zé)人是高校博士生導(dǎo)師 ...

如果感覺容易可以做一下，既賺錢又為國解決了一大難題。

hanabc12345

張將軍，說到了一點，真正的難點他沒說:在40年前我們生產(chǎn)2代發(fā)動機(jī)時用的管理方法和現(xiàn)在的一樣，難道以前太先進(jìn)了?
# d1 t3 a, }3 S/ f& D說白了就是生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的問題。。。。仔細(xì)想想吧!

林霸赫

, ^  s) W, Z" z

initiate 發(fā)表于 2014-12-6 14:34
一個不錯的話題，也是比較敏感的話題，有沒有606的哥們出來解釋下？

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606總體室的哥們多不會認(rèn)同，發(fā)動機(jī)是個多系統(tǒng)交聯(lián)的總體，單說那個‘系統(tǒng)’關(guān)鍵是新聞界的理解；數(shù)字化當(dāng)前相對‘時髦’嘛-----，對發(fā)動機(jī)不理解就做不好數(shù)控的數(shù)學(xué)模型-----，xxx說多了，已大大超出了他的知識范圍-----。

syw開門造車

hanabc12345 發(fā)表于 2014-12-20 23:55
張將軍，說到了一點，真正的難點他沒說:在40年前我們生產(chǎn)2代發(fā)動機(jī)時用的管理方法和現(xiàn)在的一樣，難道以前太 ...

hanabc12345 網(wǎng)友好！
0 R0 f0 K9 h. d5 U$ H7 S; z
' C" ^1 ?! o) G$ V0 ^- S通過幾天的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)給出了結(jié)論，具體見下面的鏈接。
( h3 H2 c2 A8 r1 I' K7 H) I.
2 f1 N3 ~- {% K$ L- Tsyw 141221   06.06.
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+ p5 H& |& _5 G6 h; e/ Z, W
張召忠將軍說的沒錯-- 我國飛機(jī)發(fā)動機(jī)的難點就是數(shù)字控制======25#樓+7#樓
; ^  s# W4 |+ M( r7 P: L( g" C5 Chttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=383231&extra=page%3D1&page=3
, C3 L5 n& n9 @9 `2 f! W' a8 I[url=http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=383231][/url]
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浮生VS半日

看了這個帖子，受教了！

sunsheng2014

zgsdcrc 發(fā)表于 2014-12-5 22:56
機(jī)械的東西好山寨有點夸張了，最近和高校合作，研究航空用發(fā)動機(jī)葉片如何加工，高校負(fù)責(zé)人是高校博士生導(dǎo)師 ...

) Q2 Z/ S, P2 w4 B7 n" v是用錫熔膜制

周經(jīng)淵

發(fā)動機(jī)數(shù)控的難度在于實驗數(shù)據(jù)不夠。足夠多的實驗數(shù)據(jù)，靠砸錢和砸時間。短時間難解決。

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周經(jīng)淵

林霸赫 發(fā)表于 2014-12-21 06:03
! l4 l: K& U# \) I) r; l' ?6 r606總體室的哥們多不會認(rèn)同，發(fā)動機(jī)是個多系統(tǒng)交聯(lián)的總體，單說那個‘系統(tǒng)’關(guān)鍵是新聞界的理解；數(shù)字 ...

1 Y; ^6 f1 `; T5 z  N* @& Y即理解發(fā)動機(jī)，也不一定能做好數(shù)學(xué)模型。這數(shù)學(xué)模型里包含了大量經(jīng)驗數(shù)據(jù)，這些經(jīng)驗數(shù)據(jù)靠大量的實驗來獲取。這大量的實驗可是個花錢、花時間的活。
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