同步帶傳動機(jī)構(gòu)同步輪軸彎曲，磨損求助

蘇區(qū)男兒

速度 0.5米/S 。負(fù)重5KG。材料為45#鋼，未熱處理過。最先是軸彎曲，更換后，軸又磨損。
附3D圖如下。最先那次的彎曲是同步輪端直接彎曲變形（沒拍攝圖片）第二次是軸承端磨損。。
問：1.結(jié)構(gòu)是否有問題   。2, 軸是否更換材料或硬化處理。 3. 如何解決此問題。。。

highflyer09

軸與軸承內(nèi)圈的的關(guān)系是間隙配合吧？

獨自莫憑欄

剛度不夠？在額定載荷下的變形是多少？

常大爺

小弟拙見，磨損應(yīng)該是軸和軸承配合太松了，可以適當(dāng)小量過盈配合（壞了拆很難），至于軸彎曲，不知道你們的怎么這么大的拉力，我們的旋蓋機(jī)上也是這種結(jié)構(gòu)，軸20直徑，就沒出過問題。

~酷狼~/衰

可能原因：
1.皮帶輪張緊力過大，軸與軸承安裝有間隙。
2.大小帶輪中心軸線不平行。
解決辦法：
1.軸可硬化處理
2.軸與軸承采用脹緊聯(lián)結(jié)或緊配合。
水平有限，個人見解。

709079691

   我就不明白了，這玩意整彎的時候就應(yīng)該知道剛度不夠，要熱處理或加粗了；為啥換上去后會磨損了呢？

常大爺

常大爺 發(fā)表于 2014-12-31 09:07
小弟拙見，磨損應(yīng)該是軸和軸承配合太松了，可以適當(dāng)小量過盈配合（壞了拆很難），至于軸彎曲，不知道你們的 ...

我們的同步輪內(nèi)是雙軸承  軸是用螺絲鎖在頂板/底板上的，看，下面就是同步帶輪，右邊那幾個和張緊輪差不多，是為了把同步帶避開而做的，最右邊的是動力輪（彈簧后面，同步帶輪），那個是從上固定的，左邊那幾個是從下固定的。

andyany

LZ準(zhǔn)備把間隙配合改成過盈嗎？期待你的結(jié)果。
45號鋼調(diào)質(zhì)很常見，能在多方面提高性能。LZ可以考慮一下。

我為人民

軸的強(qiáng)度、剛度不夠

yangguozhi314

應(yīng)該是采用雙軸承  在就是應(yīng)該采用通軸連接  用軸承座比較好