小弟不才，最近看到了比亞迪 唐的報告，看到了這些數(shù)據，然后感到異常憤怒，主要是覺得這些數(shù)據吹逼成分太大，特來這里請教一二～～ / H" Y4 Y; B# Y/ D
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需要先說明的是，小弟在英國讀書，以下帖子是發(fā)在留學生論壇，所以一些表達方式是以這邊的習慣為主，沒有什么裝逼的意思，如果有什么不習慣，請見諒。& L; C/ D9 w- y; j) \: n% b
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以下先貼我自己的帖子：) K) X, j3 H, i$ M+ \1 Z: A' u: C
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[新聞資訊] 500匹馬力，700Nm扭矩，百公里油耗2L以內（140+MPG),看到這個，我的第一反應是震怒！
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: l& s2 @7 R! z: O/ \大家覺得標題的數(shù)據如何？是不是很驚人？如果現(xiàn)在有哪個公司整出這么一輛車來，估計諾貝爾獎都能拿了吧～～ + M2 E! y: `5 x, R8 V
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而且，還他媽真有！那就是比亞迪 唐！! b/ R+ |8 z4 f, D
" H, ~0 q) \$ N( \) E大概對汽車市場，目前汽車性能大概有點了解的都知道標題的數(shù)據有多么驚人，而這個居然出自于一個在汽車行業(yè)起步沒多久的企業(yè)…………（相比歐美這些大型成熟企業(yè)）。我真的震驚了，而且異常憤怒，因為我知道這個數(shù)據一定是假的，所謂之假，嚴格來說應該是水分很大。先拋開500匹馬力和700Nm扭矩不說，這個油耗是一個不好定義的數(shù)據，因為這個數(shù)據會因為駕駛方式的不同而有非常大的變化，Top Gear就試過讓一輛Prius（豐田普銳斯，混合動力）在他們的賽道上盡可能快地開，然后讓一輛M3（BMW的轎跑）跟在后面，結果10圈下來那個以省油而著名的豐田油耗比M3還高，雖然是一個搞笑為目的的嘗試，但是事實也說明駕駛方式對油耗的影響有多大。 再打個比方，一輛布加迪威龍 Super Sport，全速行駛的時候10來分鐘就可以把一缸油燒完，但是如果讓一輛拖車在前面拖著它走，是不是就可以說這是1000匹馬力，零油耗呢？
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# J8 A y, R2 b" o, M; ^所以，官方給出的數(shù)據都是要有一定的標準的，國內我還不太了解，歐洲這邊，你說看到的官方公布的油耗，都是必須根據一個標準的Drive Cycle來測試的，譬如測試市區(qū)油耗，就要模擬各種紅綠燈停止再起步blah blah blah..... 所以雖然官方數(shù)據通常還是比實際油耗低，不過還是很有參考價值地～～
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而這個比亞迪唐………… 四驅，500匹，140+mpg…… 我想說他們是怎么測試的？ 勻速純電行駛？那還不如說零油耗呢！ 哦，應該是電池里面的電不足以走完100公里～ 這個一看就知道水分極大的數(shù)據，你私底下和不懂的人隨便吹噓一下就算了，還他媽的堂而皇之搞一個什么542計劃？！？！ （不明真相的群眾們，542計劃就是比亞迪自己的一個project，目的是要開發(fā)一款車，0-60mph 在5秒內，四驅，油耗在2L/100km內） 然后還更堂而皇之地把542印在車上？？？厚顏無恥之極，讓人發(fā)指！！現(xiàn)在的人都怎么了，比亞迪也是不小的企業(yè)了，為什么就不能腳踏實地地好好搞技術？真正把中國的汽車水平提高呢？你們搞這種所謂的542在業(yè)內根本就是一個Joke！到最后，就是騙了那些不懂技術，又想支持國貨的老百姓們！話說你們對得起他們對你們的支持么？！？！？！
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6 q5 q3 c0 R% I我覺得，我也不能把比亞迪的工程師全罵了，我自行腦補了一個畫面，
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比亞迪開會；% z7 s8 t2 b& K6 `- g" D/ |
領導：我們下一個目標已經制定好了！542！0-100 5秒內，四驅，兩個油以內！
: k' X9 m) l6 _; V: ^8 J3 c工程師：領導…… 這個以我們目前的水平，甚至以國際上的頂尖水平也無法做到啊……
' Z1 H7 R. R2 J3 J領導：我不管！任務下達就一定要完成！我不管你們用什么方法！油耗這個你們只要做到在最理想的狀態(tài)下能達到就行了！/ _ Y6 f9 j! G- A3 {" ~$ z* @; {
工程師：可是測試油耗有一定的標準程序啊……3 ^0 m# q* l/ s8 B. n9 W; Y3 W2 |
領導：這個不用管！只要在某種情況下能達到，我們就能為此大肆宣傳！然后就會好賣！, r" J, j% w: x# O# @- a
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/ v/ d8 ]3 I* v% v" v好了，以上就是我之前發(fā)在留學生板塊的帖子，下面我再補充一些東西：2 n, T( e# |+ @6 R" O
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4 C, n. x+ s9 @2 w4 F我找了一輛油耗差不多的車子來對比，在歐洲這邊的市場，Volvo的V60混動，那個技術叫PLUG-IN HYBRID，215+70匹馬力，官方數(shù)據百公里耗油最低能達到1.8升左右。' S2 v, ]8 ~9 M1 }
/ T |# t: J0 a s% O9 V看到這個，至少說明比亞迪的數(shù)據還不至于天方夜譚，不過要知道Volvo雖然不能說是最頂尖，但是也是屬于世界一流水平了吧，而且這個車才總共不到300匹馬力，而且還是個柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機因為可以有更大的壓縮比，所以本來就要比汽油機稍微省油一些的啊。那么是不是可以說比亞迪的發(fā)動機或者整個動力鏈的技術都已經達到世界頂尖水準了呢？
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8 m( [4 X ~# L8 J" R4 q我個人對發(fā)動機技術懂得不多，只是突然看到官方放出這種數(shù)據有種忽悠的感覺，所以覺得很生氣，真心希望企業(yè)能正視自己的短處，腳踏實地一步一步提升。我希望這里的高人們能一起討論一下，看看真的是我見識淺薄了，還是比亞迪在吹逼。
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最后，說句心里話，我真心希望被打臉，真心希望車子出來，有良心媒體拿去測試以后得出很好的數(shù)據然后狠狠打我的臉，因為那樣的話，證明我們的汽車工業(yè)真的牛逼了～～！
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發(fā)表于 2015-1-21 17:32:53
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