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特斯拉在華銷售遇瓶頸——馬斯克呼喚中國合伙人

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11#
發(fā)表于 2015-1-22 18:00:29 | 只看該作者
世界各國總發(fā)電量排名,中國還有很大發(fā)展空間吧,畢竟13億人才比美國多一點

排名        國家和地區(qū)        總發(fā)電量
(億千瓦時)        統(tǒng)計年份
1         中國        48065.00        2013
2         美國        40544.85        2012
3         日本        11453.00        2010
4         俄國        10368.00        2010
5         印度        9222.00        2010
6         加拿大        6299.00        2010
7         德國        6210.00        2010
8         法國        5732.00        2010
9         韓國        4972.00        2010
10         巴西        4848.00        2010
11         聯(lián)合王國        3812.00        2010
12         西班牙        3004.00        2010
13         意大利        2982.00        2010
14         墨西哥        2700.00        2010

點評

晚上零點之后耗電量會下降,如果能控制充電量,反而可以讓波峰波谷能稍微平衡,現(xiàn)在沒查,不清楚能否支持北京1/3車量  發(fā)表于 2015-1-23 07:33
白天和晚上耗電量是不同的,晚上低峰期統(tǒng)一充電,白天統(tǒng)一換電池如何?  發(fā)表于 2015-1-23 07:29
無論你是白天充,還是晚上充。北京那幾千萬人,幾百萬車,有3成趕一起,你電網(wǎng)就承受不了。  發(fā)表于 2015-1-22 23:48
中國人口多,但是更大的問題是人口密。相應(yīng)的就是所有供應(yīng)設(shè)施集中。這個集中就要你的命。每天入京供菜的車輛如果都敢同一時間,路就要堵。這就是密集的問題。你電網(wǎng)也是一樣。  發(fā)表于 2015-1-22 23:46
總量和總承載量完全不是一個東西。北京有500萬輛車。你把閘門放開,讓他們排隊出城,就會風(fēng)堵在路上。而你的路不可能無限擴(kuò)寬。同樣,你的電網(wǎng)也是。頭上幾跟線,傳輸量越高,影響越大。哈哈,怎么玩?  發(fā)表于 2015-1-22 23:44
明年,石油20米一桶了,電反而貴了,你怎么辦,哈哈,理想是理想,現(xiàn)實是現(xiàn)實,我周圍想玩各種東西的家伙多了,但多數(shù)人都失敗了,因為你生活在中國,環(huán)境很重要,你鄰居的態(tài)度是決定性的,一票就否決了,  發(fā)表于 2015-1-22 18:13
你必須要在高檔住宅區(qū),但一個車位就70萬,你得買下來,物業(yè)還得同意給你增容,你就是自己買變壓器,也得有空間,人家建筑的電纜橋架還得放得下你電纜,等等問題,都沒法解決,你住晴翠園,也得有10KV電纜拉過來  發(fā)表于 2015-1-22 18:11
你不了解,中國電力是過剩的,是嚴(yán)重過剩,但在國內(nèi),過剩不意味便宜,就像牛奶過剩,但超市是不會降價的,就像你在小區(qū)建個充電樁,你鄰居都會反對的,比如輻射啊,火災(zāi)啊,等等東西,最終就黃了,  發(fā)表于 2015-1-22 18:09
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12#
發(fā)表于 2015-1-22 18:15:45 | 只看該作者
本帖最后由 吟嘯徐行 于 2015-1-22 18:17 編輯

2266998  你不了解,中國電力是過剩的,是嚴(yán)重過剩,但在國內(nèi),過剩不意味便宜,就像牛奶過剩,但超市是不會降價的,就像你在小區(qū)建個充電樁,你鄰居都會反對的,比如輻射啊,火災(zāi)啊,等等東西,最終就黃了,  
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是否可以理解為,城市中產(chǎn)階級沒有機(jī)會買了,只有高端不差錢和低端城市郊區(qū)或者農(nóng)村的。
河南摩托車很少了,現(xiàn)在主流都是電動自行車。但刮風(fēng)下雨難受啊

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取消這樓結(jié)論,除了充電外還可以整體換電池  發(fā)表于 2015-1-22 22:26
貧富差距拉大,貧民窟?  發(fā)表于 2015-1-22 22:08
農(nóng)村人口,很快就會快速下降的,就跟巴西一樣,你產(chǎn)品貴了,沒有競爭力,洋人產(chǎn)品進(jìn)來了,而你不能進(jìn)城,最終就會擁擠在大城市與鄉(xiāng)村的‘中間地帶’,這是必然,跑不掉的,看看巴西,你就一目了然了,你還年輕,哈  發(fā)表于 2015-1-22 18:24
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13#
發(fā)表于 2015-1-22 18:22:23 | 只看該作者
吟嘯徐行 發(fā)表于 2015-1-22 18:15
2266998  你不了解,中國電力是過剩的,是嚴(yán)重過剩,但在國內(nèi),過剩不意味便宜,就像牛奶過剩,但超市是不會 ...

中國大城市,發(fā)展不了電動車,每家買好幾輛車,有電動的,有汽油的,只有米國可以,我們不行,我們城市擁擠程度大于米國,而且什么都是壟斷的,人家可以肆意定價,你毫無辦法,

就說一個例子,限制你家車輛數(shù)量,你選電動車嗎,就不可能了,

而住別墅的,買電動車是為了玩,不是為了用,

農(nóng)村,很快就進(jìn)入‘大兼并時代了’,電動車有什么用途,觀光嗎,

許多噱頭的東西,你要懂它為什么會出現(xiàn),自然就懂它會如何消失,就跟太陽能一樣,來的快,去的更快,

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電池可以統(tǒng)一夠,統(tǒng)一換,統(tǒng)一報廢,讓生產(chǎn)商處理  發(fā)表于 2015-1-23 07:34
電池,更不靠鋪的一種東西。大容量的堿性電池?還是硫酸電池?用完了扔,你讓廢品如何處理?  發(fā)表于 2015-1-22 23:50
補(bǔ)貼么,其實就是一種形式的劫富濟(jì)貧。  發(fā)表于 2015-1-22 22:11
八爺,這個不敢同意您。政府不會讓農(nóng)村真正進(jìn)入大兼并時代的。我們恐怕也不會形成巴西那種貧民窟,為什么?因為政府不敢。中國的流民一旦形成是會亂的,政府就是劫富濟(jì)貧也要防止這種亂。太陽能政府也會不斷補(bǔ)帖  發(fā)表于 2015-1-22 22:11
換個角度來說:國家電網(wǎng)參與換電池是否可行?還是電動車不讓充電,直接換電池,電池國家電網(wǎng)統(tǒng)一采購提供  發(fā)表于 2015-1-22 19:14
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14#
發(fā)表于 2015-1-22 18:32:42 | 只看該作者
本帖最后由 吟嘯徐行 于 2015-1-22 18:36 編輯

農(nóng)村,很快就進(jìn)入‘大兼并時代了  
油價
兩個更大的議題啊                                    

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srt123你的結(jié)論是什么?坐等崩潰?  發(fā)表于 2015-1-22 22:30
當(dāng)然這個系統(tǒng)只花錢不賺錢,長期來說是不可持續(xù)的。  發(fā)表于 2015-1-22 22:14
中國政府會像歐盟和日本政府一樣用補(bǔ)貼來安撫農(nóng)民,而不會真正允許農(nóng)民離開土地。補(bǔ)貼的錢從哪來?那只有打土豪,宰肥羊才行。至于賺外國的錢,八爺你的帖子說的很透徹了,基本不可能。  發(fā)表于 2015-1-22 22:13
沒有大兼并,農(nóng)業(yè)很快就垮臺了,越南大米,泰國大米,從南方販運(yùn)進(jìn)來,已經(jīng)賣到東北去了,還有可觀利潤,澳洲奶粉,是國內(nèi)價格的1/3,你弄什么來抵抗?油價,我們完全沒有發(fā)言權(quán),你都不會知道怎么漲怎么跌  發(fā)表于 2015-1-22 18:43
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15#
發(fā)表于 2015-1-22 18:54:36 | 只看該作者
本帖最后由 吟嘯徐行 于 2015-1-22 19:22 編輯

石油有兩個問題:
第一:石油進(jìn)口量問題,如果繼續(xù)工業(yè)化,汽車保有量的增加,石油進(jìn)口依然要保持高速,全球還要繼續(xù)搶油啊
第二:石油一段時期內(nèi)保持低油價問題。有些國家是否撐得住,是否引發(fā)動蕩
這個就扯更大了,政治軍事問題了
之前的時候石油問題簡答,美帝帶領(lǐng)一幫小弟干掉蘇修,現(xiàn)在的問題是中國體量太大了,13億相當(dāng)于美帝+歐洲+日本

石油附加一個小問題:中國承諾2030年左右碳排放峰值


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不懂想說什么  發(fā)表于 2015-1-23 07:42
石油下跌關(guān)天朝毛事兒?你是產(chǎn)油大國還是低成本大國?亂彈琴。  發(fā)表于 2015-1-22 23:52
美帝這么認(rèn)為決對是好事,電動車晚幾年無所謂  發(fā)表于 2015-1-22 22:26
石油之所以下跌,其實根本原因是中國的工業(yè)實力不夠強(qiáng)。這個彎子繞的有點大,具體一點就是說:你中國不夠強(qiáng),所以美國認(rèn)為老毛子和伊斯蘭比你的威脅更大,于是現(xiàn)在集中火力先打毛子。  發(fā)表于 2015-1-22 22:17
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16#
發(fā)表于 2015-1-22 19:03:38 | 只看該作者
本帖最后由 吟嘯徐行 于 2015-1-22 19:08 編輯

沒有大兼并,農(nóng)業(yè)很快就垮臺了,越南大米,泰國大米,從南方販運(yùn)進(jìn)來,已經(jīng)賣到東北去了,還有可觀利潤,澳洲奶粉,是國內(nèi)價格的1/3,你弄什么來抵抗?

接下來就是農(nóng)業(yè)問題了,中國的老問題,每年政府一號問題都是這個。
無論是奶粉還是大米我去查查進(jìn)口的量或者比例。適當(dāng)量農(nóng)產(chǎn)品和肉類進(jìn)口是必須的,這樣你可以用別國的水和土地資源。
木材也應(yīng)該大量進(jìn)口,包括家具和造紙,一次性筷子還是盡量少用,太浪費(fèi)了,國內(nèi)主要保障的是口糧問題,也就是餓不死的問題,適當(dāng)用工業(yè)利潤補(bǔ)貼都可以。

一家一戶去種地肯定是沒希望了,電動車所需土地關(guān)鍵在于宅基地,就看政府怎么處理宅基地的事情了,這個跟拆遷,房產(chǎn)稅一樣,只能看,管不了

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順便說句,我對河南的食品工業(yè)深惡痛絕,搞那么多食品毛利潤  發(fā)表于 2015-1-22 20:40
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17#
發(fā)表于 2015-1-22 20:21:18 | 只看該作者
根據(jù)《FX168》財經(jīng)網(wǎng)(博客,微博)顯示,中國12月原油進(jìn)口創(chuàng)紀(jì)錄高位,與美國原油進(jìn)口規(guī)模的差距已縮小到史無前例的水平。這是因為一方面中國在增加戰(zhàn)略石油儲備,另一方面美國頁巖油開采熱導(dǎo)致進(jìn)口需求下降。

  中國海關(guān)總署周二公布,12月原油進(jìn)口量為日均719萬桶。據(jù)美國能源部(EIA)數(shù)據(jù),同期美國平均每天進(jìn)口753萬桶。

  數(shù)據(jù)顯示,這兩個全球最大石油消費(fèi)國的月度原油進(jìn)口差距為紀(jì)錄最低水平。

  “中國今年很可能超越美國,成為每月進(jìn)口原油最多的國家,因為中國在加快收儲戰(zhàn)略石油儲備,美國在輕質(zhì)原油產(chǎn)量上升的情況下正降低對進(jìn)口原油的依賴,”一家位于山東的咨詢公司SCI International的分析師Gao Jian稱。

  Gao Jian還補(bǔ)充道,“中國國內(nèi)產(chǎn)出增長跟不上需求增長速度,所以中國最終會超越美國,或許用不了幾年。”
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18#
發(fā)表于 2015-1-22 20:26:28 | 只看該作者
最后結(jié)論:
石油價格不是問題。未來有沒有足夠油用才是問題。
電動車自行充電不會大范圍普及,可能只是過度階段。未來統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)快速更換電池才是主流。

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換電池跟回收重復(fù)使用沒關(guān)系,換電池只是將充電時間和設(shè)施統(tǒng)一了而已。特斯拉并非超級電容啊,國內(nèi)超級電容也有研究的  發(fā)表于 2015-1-23 07:41
中國石油進(jìn)口量現(xiàn)在已經(jīng)跟美國一樣了,未來依然要大幅增加,以后中東有事就是中國的事而非美國的事了  發(fā)表于 2015-1-23 07:39
50年,50年內(nèi)你都不會看到石油危機(jī)。另外,你完全不懂電。電池發(fā)展的趨勢是和回收和重復(fù)使用。你背道而馳,你覺得有多大出路?米國鬼子恨不得現(xiàn)在完成普及超電容。你卻大談如何換電池。無語。  發(fā)表于 2015-1-22 23:56
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19#
發(fā)表于 2015-1-22 22:41:10 | 只看該作者
飛輪電池中有一個電機(jī),充電時該電機(jī)以電動機(jī)形式運(yùn)轉(zhuǎn),在外電源的 驅(qū)動下,電機(jī)帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn),即用電給飛輪電池"充電"增 加了飛輪的轉(zhuǎn)速從而增大其功能;放電時,電機(jī)則以發(fā)電機(jī)狀態(tài) 運(yùn)轉(zhuǎn),在飛輪的帶動下對外輸出電能,完成機(jī)械能(動能)到電 能的轉(zhuǎn)換。當(dāng)飛輪電池發(fā)出電的時,飛輪轉(zhuǎn)速逐漸下降,飛輪電 池的飛輪是在真空環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)的,轉(zhuǎn)速極高(高達(dá)200000r/min, 使用的軸承為非接觸式磁軸承。據(jù)稱,飛輪電池比能量可達(dá)150W ·h/kg,比功率達(dá)5000-10000W/kg,使用壽命長達(dá)25年,可供電 動汽車行駛500萬公里。

第一次知道還有這種玩法

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飛輪的終極目的是把“損耗”的能量存儲,比如剎車,在加速的時候釋放。保證節(jié)能和加速性能。這東西不是新鮮東西,但的確是高科技的東西。  發(fā)表于 2015-1-26 08:51
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20#
發(fā)表于 2015-1-25 22:03:01 | 只看該作者
吟嘯徐行 發(fā)表于 2015-1-22 22:41
飛輪電池中有一個電機(jī),充電時該電機(jī)以電動機(jī)形式運(yùn)轉(zhuǎn),在外電源的 驅(qū)動下,電機(jī)帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn),即用電給 ...

第一次看到這種技術(shù),不知道現(xiàn)在有沒有應(yīng)用的
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