錯(cuò)把油門當(dāng)剎車，有什么結(jié)構(gòu)可以避免？

水水5

新聞……
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花開兩朵，各表一支。且說這個(gè)誤把油門當(dāng)剎車的過程：
遇到緊急情況，人的神經(jīng)高度緊張，大腦難免指揮失誤。腳下就下意識的“一緊”，就一腳下去了。結(jié)果踩的是油門，然后悲劇就發(fā)生了。
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- s! o" d2 q/ \如果有這樣一種機(jī)構(gòu)，腳下“一緊”，雖然踩的是油門，可是在這個(gè)情況下，油門卻沒有起作用。甚至，更高級一點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候雖然踩的是油門，剎車卻起了作用。
/ F  V) k0 _/ y, T' x有沒有這樣一種機(jī)構(gòu)？有沒有？
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我沒有本，不會(huì)開車。
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7 f- s3 ^" @$ w$ o! X我是這樣想的，臆想一下。安全帶有這樣一個(gè)特點(diǎn)，當(dāng)你緩慢的拉安全帶時(shí)能夠拉的動(dòng)，當(dāng)你猛的拉安全帶的時(shí)候，卻拉不動(dòng)。油門能否也有這樣一個(gè)機(jī)構(gòu)，比如油門轉(zhuǎn)動(dòng)的軸上加個(gè)超越離合器，類似于安全帶轉(zhuǎn)動(dòng)的性質(zhì)。當(dāng)你緩慢的踩下油門的時(shí)候，可以踩下。當(dāng)你猛然快速的踩下是，超越離合器起作用，就不能夠踩下。
4 i0 W8 J+ a5 x) _8 D" `( z2 ^. P& E: y甚至，可以與剎車連接起來，這個(gè)結(jié)構(gòu)還沒有想好。

9 x  l1 X( y! D$ u  |$ `- o各位大俠覺得我這個(gè)想法怎么樣？

huiyu788

好想法

西斜

有電控延遲控制的啊，反應(yīng)慢就沒辦法了；裝了你說的那種形式的，那車還能賣出去么；超車多費(fèi)勁

樵薪

那就沒有“無錫老太神避讓”了。

2266998

這個(gè)東西早就有，大概40年代就有，有些國家還一度想列為法律，但最后都不了了之了，
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3 q8 i8 T& u. y: a/ Y+ g就是一套連鎖系統(tǒng)，當(dāng)在低速條件下，突然踩動(dòng)油門，自動(dòng)滅火，根本不需要電子設(shè)備，純機(jī)械的就可以，
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3 o7 C& c, i0 J/ {' e! R8 F0 t安裝這類系統(tǒng)以后，影響啟動(dòng)速度，城市交通效率下降，以后你開‘古勾’的車，就可以了，就有你說的功能

zerowing

大俠，一看你說話，就知道你沒有開過車。踩錯(cuò)油門這種事，只會(huì)發(fā)生在新手身上。
一個(gè)司機(jī)，正兒八經(jīng)開出十萬公里，踩不踩剎車，是根本不過腦子的，因?yàn)檫^腦在到腳，就已經(jīng)晚了。老司機(jī)踩剎車都是條件反射，眼睛看到腳上就直接動(dòng)作了，而且也根本不會(huì)踩錯(cuò)。哈哈。

lanyuedao

GOOD IDEA，不知為啥現(xiàn)在不應(yīng)用

negtive

認(rèn)檔靠晃，晃位和曠量猜檔位。
+ Z1 Z% S! O! u. `' Z4 Y認(rèn)油靠撞，手排車左腳是離合，右腳踩下左腳，落下就是剎車。

8 ?: c3 `4 f$ l* P3 S4 g我媳婦這兩天外路，我給的對策，就是踩著離合右腳猜一下啊，沒動(dòng)就是油門，減速就是剎車。
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Ni你說的情況，配合撞擊傳感器，油門電子系統(tǒng)就可以，每踩油門超過多久就斷下，得抬腳從新踩，沒抬腳超過多久自動(dòng)減速。

杰克阿里

真不靠譜，你想且不說能不能實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，你操作麻煩吧，踩油門也是踩撒車？？想著都蛋疼，你連分開的油門剎車踩分不清了還能指望你才一個(gè)控制兩種功能？更難操作！自動(dòng)駕駛可以解決這個(gè)問題吧！

civiling1204

這個(gè)問題我之前也考慮過，還畫出過結(jié)構(gòu)，但討論下來都無法說服所有人甚至自己。
9 t6 |/ @; [6 k. I% o+ }畢竟都是右腳去踩的。
如果哪天自動(dòng)檔可以突破手動(dòng)檔的優(yōu)勢，所有車都自動(dòng)檔了。
就可以做成左腳剎車右腳油門，那時(shí)候出錯(cuò)概率就低了