錯把油門當(dāng)剎車，有什么結(jié)構(gòu)可以避免？

水水5

新聞……

花開兩朵，各表一支。且說這個誤把油門當(dāng)剎車的過程：
" |( p' o) m# L! Z遇到緊急情況，人的神經(jīng)高度緊張，大腦難免指揮失誤。腳下就下意識的“一緊”，就一腳下去了。結(jié)果踩的是油門，然后悲劇就發(fā)生了。
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/ j. E' b' L% D, B9 {如果有這樣一種機構(gòu)，腳下“一緊”，雖然踩的是油門，可是在這個情況下，油門卻沒有起作用。甚至，更高級一點，這個時候雖然踩的是油門，剎車卻起了作用。
# R; K6 F- L( u. V" f, N有沒有這樣一種機構(gòu)？有沒有？

2 ?# [3 F6 A6 y  H6 W我沒有本，不會開車。
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( o: b' c( G  M5 E; N' Z8 m我是這樣想的，臆想一下。安全帶有這樣一個特點，當(dāng)你緩慢的拉安全帶時能夠拉的動，當(dāng)你猛的拉安全帶的時候，卻拉不動。油門能否也有這樣一個機構(gòu)，比如油門轉(zhuǎn)動的軸上加個超越離合器，類似于安全帶轉(zhuǎn)動的性質(zhì)。當(dāng)你緩慢的踩下油門的時候，可以踩下。當(dāng)你猛然快速的踩下是，超越離合器起作用，就不能夠踩下。
甚至，可以與剎車連接起來，這個結(jié)構(gòu)還沒有想好。

+ ]8 W7 C3 ~4 _9 w8 Q各位大俠覺得我這個想法怎么樣？

huiyu788

好想法

西斜

有電控延遲控制的啊，反應(yīng)慢就沒辦法了；裝了你說的那種形式的，那車還能賣出去么；超車多費勁

樵薪

那就沒有“無錫老太神避讓”了。

2266998

這個東西早就有，大概40年代就有，有些國家還一度想列為法律，但最后都不了了之了，

就是一套連鎖系統(tǒng)，當(dāng)在低速條件下，突然踩動油門，自動滅火，根本不需要電子設(shè)備，純機械的就可以，

& q7 a+ f7 l2 O' N2 @3 H安裝這類系統(tǒng)以后，影響啟動速度，城市交通效率下降，以后你開‘古勾’的車，就可以了，就有你說的功能

zerowing

大俠，一看你說話，就知道你沒有開過車。踩錯油門這種事，只會發(fā)生在新手身上。
" [" P4 X5 ]$ S7 j一個司機，正兒八經(jīng)開出十萬公里，踩不踩剎車，是根本不過腦子的，因為過腦在到腳，就已經(jīng)晚了。老司機踩剎車都是條件反射，眼睛看到腳上就直接動作了，而且也根本不會踩錯。哈哈。

lanyuedao

GOOD IDEA，不知為啥現(xiàn)在不應(yīng)用

negtive

認檔靠晃，晃位和曠量猜檔位。
3 D3 c' q+ _7 d3 X+ A2 T認油靠撞，手排車左腳是離合，右腳踩下左腳，落下就是剎車。

我媳婦這兩天外路，我給的對策，就是踩著離合右腳猜一下啊，沒動就是油門，減速就是剎車。
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7 e+ E+ p: d' o7 I" H" aNi你說的情況，配合撞擊傳感器，油門電子系統(tǒng)就可以，每踩油門超過多久就斷下，得抬腳從新踩，沒抬腳超過多久自動減速。

杰克阿里

真不靠譜，你想且不說能不能實現(xiàn)這個功能，你操作麻煩吧，踩油門也是踩撒車？？想著都蛋疼，你連分開的油門剎車踩分不清了還能指望你才一個控制兩種功能？更難操作！自動駕駛可以解決這個問題吧！

civiling1204

這個問題我之前也考慮過，還畫出過結(jié)構(gòu)，但討論下來都無法說服所有人甚至自己。
畢竟都是右腳去踩的。
如果哪天自動檔可以突破手動檔的優(yōu)勢，所有車都自動檔了。
- h  o+ Q* A  n6 |5 P+ e% V就可以做成左腳剎車右腳油門，那時候出錯概率就低了