無論是樂觀、自信，還是那啥，基礎還是建立在有饅頭上面的

2266998

俺跟人家討論過‘樂觀’的話題，俺說，論樂觀，俺其實比許多人更有資格樂觀，就是俺今天就收手不玩了，起碼有好多的‘孤品可以買’，還都不是‘仿品’或者‘贗品’這真正的孤品，哈哈，就是那東西怎么來的？怎么去的？有來龍去脈的，一條澆鑄線，包括上料，冶煉，提升式澆鑄，后續處理，啥啥都有的，包括高溫提升車，走1500mm大砂箱的線，大型轉盤，大型翻轉鉤，即使俺現在不賣這東西，他們來了看看也得掏一筆銀子吧，啊哈哈，

  人家問過俺，即使這些東西都沒了，啥啥都沒了，一無所有了，怎么混？俺說，就是給人家做個顧問，把個‘名號’給徹底混臭了，也得幾年吧，到了人家說，那哥們兒就是一個‘混混’的時候，這期間也弄到了足夠生活的銀子，哈哈，因為俺看到那些顧問就是這么生活的，因為俺一反問他們問題，立即就跑，全場大笑，哈哈，再后來，聽到俺到場，‘大顧問’先跟甲方說好了，俺不許反問他，否則他不來，哈哈，

  俺跟人家講，無論是樂觀、自信，還是那啥，基礎還是建立在有饅頭上面的，對嗎，
  
  勸人家讀書，讀歷史，有好處，俺看到50年代的許多戰爭都唏噓不已，無限感慨，以前講過‘陸戰一師的逃亡’，為什么就逃了呢，還是史密斯師長厲害啊，權衡利弊以后，覺得跑了好，只有‘跑路’才傷亡最小，就選擇了跑路，老麥當時覺得史密斯很危險，要用飛機先接其出來，被老史罵會，假如自己跑了，以后怎么回米國養老？哈哈，老史就是穿著‘棉猴兒’坐在敞蓬吉普車里面跑掉的，真正的‘跑路’，啊哈

  你說有沒有跟中國人抬杠就是不跑的？有啊，就是TM不跑，四面都是山地，看似被合圍了，但就是不跑，把地圈起來，里面架上炮打你，白天沒轍了，咱只能晚上去摸他，但他打一夜機槍，天亮以后，紅毛自己嚇壞了，俺看到此，幾乎掩面而泣，看都看不下去，但那幫‘杠頭’就是不跑，誰來了都不跑，來多少家伙都不Tm跑，就是不‘跑路’，寧吧？

  俺跟許多人聊到國人的‘自信’、與‘樂觀’，到底是怎么來的？是你i有物質基礎？有積蓄？還是內心無比強大？是想拚死抗爭，還是向陸戰一師那樣拚死逃命？結果什么都不是，完全都沒有關系，

  守南京，就那么‘無為了’。也沒有拼命，逃也逃不掉，守武漢是先逃了，

俺跟許多家伙說，紅毛侵犯俺利益的時候，俺會拚死抵抗，敢從俺兜里掏銀子，俺就得給Tm掏回來，絕不客氣，包括中石油掏俺的銀子，俺都得給掏回來，阿哈哈

  哈哈，為什么你樂觀，哈哈，俺猜到了，哈哈

林海加油

第一次這么近距離瞻仰大神

w91678

998大俠，我在國內找不到磨削齒條表面的設備，哪個廠家生產？

houbaomin0620

憑什么樂觀啊，現在玩的設備，外購的都幾乎是小鼻子的。你不用人家的，人家甲方就不用你。最近感覺越來越不容易了，競爭者以前還有國內很多企業，現在很少了，國外競爭多了。

上山若水

感覺自己就像顆螺絲,多一個不多,少一個不少,高不成低不就

dhf654

國人的樂觀多數在于沒有見識，和小孩子一樣，槍頂在腦袋上了還以為在給他玩游戲

愛貓人士薛定諤

從下碣隅里到古土里肥公里。這18公里的道路美軍走了38個小時，平均每小時前進500米；美軍在這18公里的路上損失官兵616人，平均每公里傷亡34人。

集中在古土里的美軍約達1.4萬多人。

這里距離陸戰一師最終的撤退目標興南港還有力公里。

美軍到達古土里的時候，一場猛烈的暴風雪來了。驚魂未定的美軍官兵在極度的寒冷中聽到了一個比呼嘯的風雪更令他們恐懼的消息：在繼續向海岸撤退的路上，有一個極其險峻的隘口，隘口上惟一可供通過的橋梁已被中國士兵炸毀。

那座使美軍陸戰一師無路可繞的橋，叫做水門橋。

水門橋位于古土里以南六公里處。長津湖水庫底下引水涵洞里的水到這里流入四條巨大的管道內，以很陡的坡度伸向山下的一座水力發電站。在管道和公路相交的地方，是架在管道上的懸空單車道橋梁。遠遠看去橋掛懸崖之上，橋下是萬丈深淵。一旦沒有了水門橋，過往車輛國無路可繞只有被堵截于此。

中國軍隊知道水門橋是阻止美軍逃跑的好地方，于是先后兩次炸橋。第一次是在12月1日，炸毀之后，美軍陸戰隊工兵以一座木橋修復后通車。中國軍隊的第二次炸橋是在12月4日，炸毀之后，美國工兵修復了鋼制的車撤橋。現在，中國士兵第三次將橋炸毀。這一次，炸藥對水門橋的破壞大于以往任何一次。

關于這座橋梁的故事，可以清楚地看出在整個朝鮮戰爭中，作戰雙方工業能力的巨大差距導致了戰爭雙方軍事實力對比的懸殊，從而使戰爭在戰爭力量相差巨大的前提下進行著。

陸戰一師的工兵參謀兼第一工兵營營長約翰。帕特里奇建議，最好的辦法是把新車轍橋組件空投到古土里，然后把這些組件運到架橋的現場。架橋需要四套MZ型車撤橋組件，但考慮到空投的損失，陸戰一師要求了八套。但是，車轍橋組件重達1.l噸，美軍空軍現有的空投降落傘能否承受如此重量還沒有過先例。于是，在南朝鮮的一個空軍基地進行了降落傘載重試驗性空投，結果鋼制的組件在落地時嚴重彎曲。空軍要求從日本運來更大的降落傘，當夜，一支降落傘維修小組攜帶著更大的降落傘從日本到達朝鮮的美軍海軍連浦機場，在海軍陸戰隊空投排和美國第一水陸兩用牽引車營100多名技術人員的配合下，連夜完成了空技試驗和在古土里實施空投的一切準備。

7日21時30分，美國空軍八架C－119大型運輸機將八套鋼制的M2型車撤橋組件空投到了古土里狹窄的環形陣地里，除了一套損壞、一套落到中國軍隊的陣地外，其他安全收回。這些組件被立即裝上卡車，在重兵的掩護下，向水門橋前進。一路上大雪紛飛，中國士兵的冷槍不斷，更糟糕的是，派去占領水門橋的先頭部隊沒有完成任務，卡車被迫返回。第二天的行過很順利，可是當美軍到達水門橋山梁時，帕特里奇卻大吃一驚：中國工兵不知道什么時候又炸掉了一截水門橋殘存的橋面，MZ車轍橋組件已無法達到斷裂面的寬度。美軍工兵們在深谷中發現了一堆舊枕木，于是他們把枕木拖上來，架設臨時橋墩。

遠離本上作戰的美軍僅用了不到兩天的時間，于不斷傳來的槍炮聲中，在北朝鮮東北部偏僻山區的一座懸崖上架設起了一座載重50噸、可以通過所有型號的坦克和車輛的鋼制橋梁。

事后從中國軍隊對如此重要的水門橋及其隘口附近所投入的少量兵力看，說明中國軍隊的指揮官們必是認為美軍已不可

能在短時間內修復一座鋼鐵橋梁，而只要把橋梁炸得看上去根本不可能修復，美軍的后路就可以認為是徹底斷絕了。所以中國軍隊只是一而再再而三地派出工兵炸毀橋梁。中國軍隊沒有認識到美軍現代化裝備的優越作戰能力，即使認識到了也必定不夠充分。因此，直到美軍士兵心驚膽戰地通過水門橋的時候，他們才發現中國軍隊并沒有在這個險要的地方部署重兵，所有的阻擊從規模上判斷只有營的兵力。其實，即使在美軍修復了水門橋的情況下，隘口也是美軍大型車隊通過的瓶頸，只要在隘口附近的幾個高地部署阻擊兵力，對隘口進行不間斷的沖擊，美軍就是通過也要付出極大的代價。但是，除了零星的冷槍之外，整個水門橋地區沒有中國軍隊更大的阻擊。

愛貓人士薛定諤

在美陸戰一師撤退路上的1081高地一直被中國軍隊占領著。這是一塊更加遠離中國軍隊補給線的高地。美軍為了奪取這個高地，派出了一支強攻部隊，他們在冰雪中與中國士兵反復爭奪高地。嚴寒使自動步槍和卡賓槍已不能發射，即使用火烤過之后依舊有40％不能使用。1081高地距離公路僅僅800米，但是雪深達到20厘米，美軍從進攻前沿運送傷員下來，sin米的坡路要用去7個小時。不知道在這種極其惡劣的條件下高地上的中國士兵在沒有糧食供應和缺乏御寒衣物的情況下是怎樣活下來的，但是，他們的生命在戰斗中依然能夠迸發出熾熱的斗志。1081高地最后被美軍四面包圍，在高地四周的每一個方位，都有美軍對空引導員引來的大量美軍飛機。真興里方向的自行155毫米榴彈炮、團屬107毫米重迫擊炮和105毫米榴彈炮、營的81毫米迫擊炮和60毫米迫擊炮一齊向這個高地進行射擊。地面上美軍動用了一個營的兵力向山頂沖擊。參加過這次戰斗的美軍士兵戰后這樣評價那天他們在1081高地上看見的中國土兵："這些中國士兵忠實地執行了他們的任務，沒有一個人投降，頑強戰斗到底，全部堅守陣地直到戰死，無一人生還。"

絕清小雨

前輩太逗了，哈，我以前做汽車千斤頂，剛開始做覺得饅頭都不如。
看人家電泳水平，心涼了一截，里面用潤滑脂的，怎么電泳嘛，弄錐齒輪，為了省錢用鑄鋼，怎么搞實驗都不過，齒輪拆了測洛氏硬度，哈，無熱處理的硬度都達不到，心又涼了。
再后來產品出來了，耐久打到別人一半，崩了，看了下像被狗啃的螺紋，心又涼了。
然后不用垃圾材料了，學鬼子用粉末冶金的齒輪，拿起曾經天書一樣的設計手冊，根據負載算理論參數，盯著“偷工減料”的供應商熱處理，終于最后樣品耐久過了，幾個零部件“手工油淬，自然冷卻調質”的，書上說要根據情況搞軟齒面，我任性了，全部搞硬的，哈。
現在回憶以前的計算，記憶最深的就是那些系數，書上有，我照抄計算的，現在看到前輩提醒我要思考的數學模型，心又涼了。
曾經覺得千斤頂這種玩意兒簡單的一比，現在看到螺栓，都嚇的一愣一愣的，哈。