|
記得去年這個時候,大概是我人生最黑暗的時期。當(dāng)時放棄本校保研,卻以兩分之差落榜同濟大學(xué),工作也找得不如意。當(dāng)時還在論壇發(fā)過貼,哀嘆自己人生處于低谷,一位大蝦回帖說,只有我以后爬起來了,這段時間才算低谷,否則只是繼續(xù)摔下去的一個中間橫坡。這話對我觸動很大,經(jīng)過一段時間后,重新振作,努力的做好了自己的畢業(yè)設(shè)計,給了大學(xué)生活一個最后的交待。之后,頂住了導(dǎo)員那邊軟硬兼施逼簽三方的的強大壓力,成為了我們班唯一兩個沒有就業(yè)的學(xué)生之一。我也知道如果再次失敗的后果,車企不會招收無工作經(jīng)驗的往屆生,我很有可能告別本專業(yè),從事自己不喜歡的事業(yè)。! E0 V$ ]4 e- P% u
# B7 p, Y& m+ {' ^% J 回到家里,收拾畢業(yè)的感傷心情,在我的小房間開始了半年多暗無天日與世隔絕的二戰(zhàn)考研生活,期間還住了半個月的院。這些單調(diào)的生活沒什么好多說的,畢竟這里也不是什么分享經(jīng)驗的考研論壇。天道酬勤,經(jīng)過枯燥的初試和緊張的復(fù)試,中間發(fā)生了許多讓人幾欲崩潰發(fā)狂的事情,我在今年三月終于收到了上海交通大學(xué)車輛工程的研究生擬錄取通知,找的導(dǎo)師也是個行業(yè)大牛,交大汽車電子研究所的所長,上汽和東風(fēng)兩大集團的技術(shù)顧問。
N3 S" p2 V* x( ~% X
7 Y" t6 F [; ?. A 回顧過來,這一年的經(jīng)歷,使我學(xué)會了在孤獨絕望中全力追求希望,也是我最彌足珍貴的經(jīng)歷。我在這里跌倒,又在這里爬起來。受到錄取通知后,我沒有了朝思暮想的狂喜,就像范進中舉那般。我開始為自己的動手實踐能力發(fā)愁,托家人的關(guān)系把我送進了本地的別克4s店,先在前臺實習(xí)兩星期,然后去后面維修車間的機電組實習(xí)四個月。剛?cè)ノ叶疾缓靡馑颊f自己本科學(xué)的車輛,成天讀死書,卻連發(fā)動機該從什么地方開始拆都不知道。好在里面的師傅都是與我年紀(jì)相仿的青年,大家很快混熟了。他們從中學(xué)畢業(yè)就從事汽車的機電維修,可以說他們每一個人都是我的老師。我沒有提任何工資的要求,因為師父們帶著我一起對故障車輛進行分析,拆解,組裝,維修,保養(yǎng),其實是件很棒的事情,比對著書本有意義多了。6 j0 i3 O0 e! u, ?$ W
6 o0 x; o1 F7 ]5 b6 X b 8爺說過了28沒啥建樹這輩子就那樣了,哎,想想自己都22了,心里著急的緊啊。晚上無事,翻翻本科的專業(yè)課書本,學(xué)學(xué)軟件。今天偶然想起逛論壇,翻到了自己一年前的帖子,想想,雖然是暫時的,現(xiàn)在好歹能稱那時為“低谷”了吧,哈哈,總算熬過來了。* F4 _. D6 [/ s0 N
|
評分
-
查看全部評分
|